Gasdrehgriff springt nicht zurück / Bowdenzüge

[red]

Bei einem Unfall hat meine GPZ einen gehörigen Wums auf den Hinterreifen bekommen und ist auf die Seite geknallt. Ist eigentlich gar nicht so viel sichtbares kaputt, aber der Rückhol-Bowdenzug war gerissen. Ich dachte zunächt, dies sei die Ursache dafür, dass der Gasdrehgriff nach dem Loslassen nicht automatisch zurück springt (falsch gedacht).

Der Rückhol-Bowdenzug ist jetzt erneuert (Selbstbau-Kit von Louis). Bowdenzüge sind frisch geölt und fühlen sich normal an. Der Vergaser beim loslassen zurück, bis ich beides am Gasdrehgriff einhänge und den Gasdrehgriff zusammenschraube...

Vermutung: die Rückhol-Feder am Vergaser hat nicht mehr genügend Spannung.

Kann das sein? Wer hat ähnliches erlebt, wer hat einen Tipp? Ich mag nun ungern den Vergaser zerlegen, wenn's gar nicht sein soll...

[rex]

Kann das sein? Wer hat ähnliches erlebt, wer hat einen Tipp? Ich mag nun ungern den Vergaser zerlegen, wenn's gar nicht sein soll...

Hi Red, zerleg vielleicht lieber zuerst den Gasgriff, ich vermute das Problem nämlich eher da oben.
Guck mal, ob er sich ohne eingehangene Züge sehr leicht drehen lässt, vielleicht hat er beim Umfaller einen wegbekommen oder er sitzt einfach nicht richtig.
Da ist ja zum Beispiel als "Verdrehschutz" ein kleiner Zapfen an der Gaszugaufnahme, der in eine Öffnung vom Lenkerrohr muss.
Tut er das nicht, klemmt das ganze schon mal gerne, wenn Du die Schrauben anziehst.
Grüߟe, rex

[c-de-ville]

ich würde auch zuerst den Gasgriff untersuchen, wenn sie denn auf die rechte Seite gefallen ist.

Gruߟ c-de-ville

[red]

Danke für die Tipps, ihr zwei. Der Vergaser bleibt also schön wo er ist.

Ich hatte das Lenkerrohr gefettet, aber seit das Fett wieder weg ist, klappt's etwas besser (aber noch nicht gut genug).

Wenn ich den neuen Rückholzug aushäng, dann klappts perfekt mit dem Zurückspringen. Also muss als nächstes ein neuer Neuer her. Der aktuelle ist etwas feiner und etwas dünner als der Originale - vielleicht war's ja das. Demnächst weiߟ ich mehr.

[c-de-ville]

fetten ist nicht gut, das Fett klebt und bewirkt genau das Gegenteil.
Ich würde einen ölfreien Schmierstoff verwenden, wie z.B. Silikonspray, aber es gibt noch bessere Schmierstoffe im Profischmierbereich, vielleicht hast Du dafür ja eine Quelle.

Gruߟ c-de-ville

[rex]

Hmh, also ein dünnerer Zug dürfte eher leichtgängiger als schwerergängiger sein.
Was mir noch einfällt: Hast Du den kompletten Bowdenzug erneuert, also auch die Hülle?

Falls das ganze etwas zu lang geraten ist, hats Du eventuell jetzt irgendwo unterwegs einen kleinen Bogen, wo der Zug in Originallänge gerade verlaufen würde.
Das macht bezüglich der Leichtgängigkeit jede Menge aus.

Es schadet auch nicht, bezüglich der Verlegung ein paar Varianten auszuprobieren, falls Du nicht mehr wissen solltest, wo genau der Zug ursprünglich entlang lief.

Grüߟe, rex

[antibike]

Schmierung und Verlegung wurde schon angesprochen.
Bei der Längeneinstellung der Bowdenzughülle können aber ebenfalls Fehler auftreten.
Die Einstellung kann für beide Bowdenzüge am Vergaser vorgenommen werden und für einen Zug am Gasgriff. Wenn man hier zu straff einstellt, sprich die Bowdenzughülle über die Einstellung zu sehr verlängert, dann ist eine Schwergängigkeit der Bowdenzüge ebenfalls möglich.

[Daniel]

Hast du die Originalen Griffgummis benutzt? Hatte mal das Problem das Zubehörgriffgummis an die Lenkerendengewichte kamen und deshalb der der Gasgriff nicht zurück wollte.

[red]

Nachdem ich mir heute endlich 'nen neuen originalen Rückholzug geholt hab flutscht es noch etwas besser. Entweder weil meine Hülle hinüber war oder das Flickzeugs von Louis nicht so gut taugt oder die Längeneinstellung suboptimal war. Reicht leider aber immer noch nicht für akzeptables zurückspringen des Gasdrehgriffs.

Aber ich glaub nu' hab ich's:
:arrow: der rechte Stummellenker ist gebogen (ungefähr dort, wo die Löcher vom Verdrehschutz sind). Ich weiߟ nicht, ob das vor dem Umfaller auch schon war. Wenn ich das Rohr über die volle Länge über die Tischkante roll, dann gibt es bis zu ca. 3mm Luft (zwischen Rohr und Tisch). Wer weiߟ, ob der Lenkerstummel total gerade gehört? Auf ebay-Fotos sieht's so aus, aber das hängt ganz vom Winkel ab, in dem man das Foto macht...

[red]

äh, ja, originale Griffgummis sind drauf.

[red]

Nachdem nun ein grader Lenkerstummel dran ist klappt's endlich wie es soll. Das war's also.

Macht irgendwie auch Sinn, ein Bowdenzug reiߟt ja beim umfallen ja auch nicht einfach nur wegen der G-Kraft...

Danke an alle

[Morpheus]

Na dann ist ja jetzt alles gut, viel Spaß weiterhin