12.08.2014, 22:43
Moin Moin,
wollte mich nochmal melden und eine gute Nachricht erzählen.
Das Blöde geklingele von alten originalen aber angeschlagenen ESD ist weg.
Habe zwei gute gebrauchte "aftermarket" SITO 2in2 ESD's dem fiesta_dragon abgekauft.
An diese Stelle noch mal vielen Dank dafür das alles reibungslos geklappt hat. Klasse!
Als Die ESD's dann da waren, habe ich die Graphitdichtungen besorgt. (4EUR das Stück bei Matthies Motorrad Shop in Hamburg Stellingen)
"EXHAUST MUFFLER GASKET 35x41x25" (Graphite)
Bei mir war das so dass die Dichtungen perfekt auf das Rohr passten aber ich die Laschen von den ESD's etwas aufbiegen musste damit die Dichtungen richtig reingehen.
Langes hin und her drehen und schieben haben dann zum Erfolg geführt.
(das gleiche half auch beim abbau der alten originalen ESD's)
Ich musste nur aufpassen das nicht zu viel Druck auf den krümmer kommt und etwas sich verbiegt oder abbricht.
Damit die Maschine, auf dem Hauptständer stehend nicht nach vorne wegrollt legte ich ein Holzkeil vor das Vorderrad.
Um die Schelle ab zu bekommen braucht man einen 13er Schlüssel.
Um die ESD's von der Halterung zu lösen braucht man zwei 14er Schlüssel
Der Sound ist gut, fahren macht wieder Spaß!
Beste Grüße
Ivery
wollte mich nochmal melden und eine gute Nachricht erzählen.
Das Blöde geklingele von alten originalen aber angeschlagenen ESD ist weg.
Habe zwei gute gebrauchte "aftermarket" SITO 2in2 ESD's dem fiesta_dragon abgekauft.
An diese Stelle noch mal vielen Dank dafür das alles reibungslos geklappt hat. Klasse!
Als Die ESD's dann da waren, habe ich die Graphitdichtungen besorgt. (4EUR das Stück bei Matthies Motorrad Shop in Hamburg Stellingen)
"EXHAUST MUFFLER GASKET 35x41x25" (Graphite)
Bei mir war das so dass die Dichtungen perfekt auf das Rohr passten aber ich die Laschen von den ESD's etwas aufbiegen musste damit die Dichtungen richtig reingehen.
Langes hin und her drehen und schieben haben dann zum Erfolg geführt.
(das gleiche half auch beim abbau der alten originalen ESD's)
Ich musste nur aufpassen das nicht zu viel Druck auf den krümmer kommt und etwas sich verbiegt oder abbricht.
Damit die Maschine, auf dem Hauptständer stehend nicht nach vorne wegrollt legte ich ein Holzkeil vor das Vorderrad.
Um die Schelle ab zu bekommen braucht man einen 13er Schlüssel.
Um die ESD's von der Halterung zu lösen braucht man zwei 14er Schlüssel
Der Sound ist gut, fahren macht wieder Spaß!
Beste Grüße
Ivery
