05.04.2007, 17:53
jetzt hier im Garten sitzend weiß ich nicht ob der Tachoantrieb mechanisch über eine Welle angetrieben wird, der dann einen Magneten dreht der ein immer größeres Drehmoment auf die Nadel bringt, dann würde ich hoffen, dass es mit einer neuen Welle oder mehr Schierung gleichmässiger geht, sonst hätte ich einen neuen Tacho im Hinterkopf, bei dem die Dämpfung noch i.O ist. Wenn das Teil aber elektronisch geht könnte es der Geber sein, oder ein Dämpfungselement, das den Geberstrom glättet, denke mal nicht, das er über Amplitutenzählung läuft, so genau braucht es dann doch keiner.