15.04.2019, 14:35
Im Rahmen einer etwas grösseren Inspektion den Auspuff neu lackiert, entrostet, mit konzentrierter Phosphorsäure behandelt und mit normalem Kunstharzlack lackiert.
Schaut euch die Rostnarben an, und dann sagt mir wie der Krümmer dann nach 5000 km aussieht
Die Rostnarben waren natürlich zu tief zum rausschleifen, aber die Säure hat den Job gemacht. die ersten 10 cm sind natürlich gleich wieder abgebrannnt gewesen, da hätte wohl "hitzebeständiger" Auspufflack ein paar Tage länger gehalten.... aber das Zeugs nehm ich nicht mehr, taucht nix wenns um Rostschutz geht, da ist Kunstharzlack besser.
Schaut euch die Rostnarben an, und dann sagt mir wie der Krümmer dann nach 5000 km aussieht
Die Rostnarben waren natürlich zu tief zum rausschleifen, aber die Säure hat den Job gemacht. die ersten 10 cm sind natürlich gleich wieder abgebrannnt gewesen, da hätte wohl "hitzebeständiger" Auspufflack ein paar Tage länger gehalten.... aber das Zeugs nehm ich nicht mehr, taucht nix wenns um Rostschutz geht, da ist Kunstharzlack besser.
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!