22.04.2019, 06:20
@42 Hi, zwischen Min und Max liegt nicht viel Öl bei der Zette. Ein paar Grad Querneigung der Maschine macht da bei der Kontrolle schon ne Menge aus.
Markiert Dir einfach mit Kreide die Position der Füße des Hauptständers auf dem Boden, füll bei kaltem Motor bis knapp Max auf, und bei der nächsten Kontrolle (wieder kalter Motor ) stellst Du die Maschine exakt an die selbe Position, nur dann kannst Du wirklich seriös vergleichen und eventuellen Ölverlust erkennen.
Zum Kühlwasser: Wenn Du wechselst, achte auf gute Entlüftung des Systems. Dazu über den Deckel am Termostat das System vollmachen, und den Motor im Stand bis zum Einschalten des Lüfters warm laufen lassen, der Deckel bleibt dabei offen.
Immer wieder an allen erreichbaren Schläuchen drücken, damit die Luftblasen rauskommen. Zum Schluss bis Oberkannte auffüllen, Deckel wieder drauf und den Ausgleichsbehälter auf die Hälfte zwischen Min und Max auffüllen. Brauchst ca. 1,4 l Kühlflüssigkeitsmix 50:50.
Markiert Dir einfach mit Kreide die Position der Füße des Hauptständers auf dem Boden, füll bei kaltem Motor bis knapp Max auf, und bei der nächsten Kontrolle (wieder kalter Motor ) stellst Du die Maschine exakt an die selbe Position, nur dann kannst Du wirklich seriös vergleichen und eventuellen Ölverlust erkennen.
Zum Kühlwasser: Wenn Du wechselst, achte auf gute Entlüftung des Systems. Dazu über den Deckel am Termostat das System vollmachen, und den Motor im Stand bis zum Einschalten des Lüfters warm laufen lassen, der Deckel bleibt dabei offen.
Immer wieder an allen erreichbaren Schläuchen drücken, damit die Luftblasen rauskommen. Zum Schluss bis Oberkannte auffüllen, Deckel wieder drauf und den Ausgleichsbehälter auf die Hälfte zwischen Min und Max auffüllen. Brauchst ca. 1,4 l Kühlflüssigkeitsmix 50:50.