18.05.2020, 11:58
Der Papierfilter filtert schon einiges raus, alles was da noch durch geht, das geht auch durch die Düsen.
Ich würde einfach mal den Tank entleeren und schauen wie es mit den losen Rost überhaupt aussieht,
vielleicht ist es ja auch gar nicht so viel. Dann den Sprit filtern (Kaffeefilter) und wieder rein kippen und
anschließend mit Filter die Schwimmerkammern ablassen und schauen was da noch an Rostkrümeln,
eher Staub drin ist. Ich würde versuchen einen transparenten Filter zu bekommen, die meisten sind so
milchig, dann kann man besser beobachten was da so alles im Filter hängen bleibt. Nur blöd ist, wenn
der Filter zwischen den Vergasern verbaut ist, das man ihn nicht kontrollieren kann. Irgendwo habe ich
mal einen gesehen, der hatte den Filter außen am linken Vergaser montiert und ist dann von unten in
den Vergaserzulauf gegangen. Ich könnte mir vorstellen dass das funktionieren könnte.
Gruß Micha
Ich würde einfach mal den Tank entleeren und schauen wie es mit den losen Rost überhaupt aussieht,
vielleicht ist es ja auch gar nicht so viel. Dann den Sprit filtern (Kaffeefilter) und wieder rein kippen und
anschließend mit Filter die Schwimmerkammern ablassen und schauen was da noch an Rostkrümeln,
eher Staub drin ist. Ich würde versuchen einen transparenten Filter zu bekommen, die meisten sind so
milchig, dann kann man besser beobachten was da so alles im Filter hängen bleibt. Nur blöd ist, wenn
der Filter zwischen den Vergasern verbaut ist, das man ihn nicht kontrollieren kann. Irgendwo habe ich
mal einen gesehen, der hatte den Filter außen am linken Vergaser montiert und ist dann von unten in
den Vergaserzulauf gegangen. Ich könnte mir vorstellen dass das funktionieren könnte.
Gruß Micha