06.03.2018, 13:44
Wie Joe schon schreibt das ist ordentlich Arbeit, das hat mit Fahrradschlauch flicken nix zu tun.
Das größte Problem ist das runter drücken des Reifens vom Hump, da wirst Du als Anfänger verzweifeln,
erst recht ohne vernünftiges Werkzeug. Ich mache das mit einem großen Industrieschraubstock, den
hat aber nicht jeder. Montierhebel können nicht lang genug sein, besser sind 50 cm und von einem
namhaften Werkzeughersteller, die sind härter und glatter und bleiben es auch, wenn man ordentlich mit
umgeht. Felgenschoner sind Pflicht, sonst hat das Felgenhorn gleich Macken. Einen vernünftiger Kompressor
braucht man auch, denn man benötigt schnell und viel Druckluft um den Reifen auf den Hump zu drücken.
Ein Baumarkt Kompressor ist da wahrscheinlich mit überfordert. Außerdem braucht man noch Silikonspray
um den alten Reifen runter zu ziehen, trocken geht das nur mit Profigerät und zum Aufziehen ebenfalls Silikonspray,
Geschirrspülmittel oder Reifenmontagepaste. Der Wuchtbock sollte auch nicht der billigste sein, wenn der nicht
kugelgelagert ist und superleicht dreht, bekommt man kein vernünftiges Wuchtergebnis. Die Achse sollte natürlich
auch richtig passen, ich musste eine 2. Achse dazu kaufen. Gewichte braucht man natürlich auch und viel
Geduld, denn auswuchten ist am Anfang eine Beschäftigungstherapie. Ich wuchte meist 2x aus, weil man mit einem
Gewicht meist nicht hin kommt, meist ist noch ein 2tes leichtes Gewicht etwas versetzt nötig. Bei den ersten Malen
dauert das Reifenwechseln schon mal locker 2 Stunden und länger. Aber auch wenn man es kann ist man mit
Ein- und Ausbau eine gute Stunde dabei. Ich wechsele im Jahr so um die 3 Satz Reifen, da hat man noch
halbwegs Routine, wer aber im Jahr nur 1 Reifen oder 1 Satz wechselt, der sollte sich wirklich überlegen, ob er sich
das antut und ob sich die notwendige Investition überhaupt rechnet.
Das sind jedenfalls meine Erfahrungen und jetzt noch mal in Ruhe drüber nachdenken, ob 20 oder 25.- € pro Reifenwechsel
nicht günstiger sind.
Gruß c-de-ville
Das größte Problem ist das runter drücken des Reifens vom Hump, da wirst Du als Anfänger verzweifeln,
erst recht ohne vernünftiges Werkzeug. Ich mache das mit einem großen Industrieschraubstock, den
hat aber nicht jeder. Montierhebel können nicht lang genug sein, besser sind 50 cm und von einem
namhaften Werkzeughersteller, die sind härter und glatter und bleiben es auch, wenn man ordentlich mit
umgeht. Felgenschoner sind Pflicht, sonst hat das Felgenhorn gleich Macken. Einen vernünftiger Kompressor
braucht man auch, denn man benötigt schnell und viel Druckluft um den Reifen auf den Hump zu drücken.
Ein Baumarkt Kompressor ist da wahrscheinlich mit überfordert. Außerdem braucht man noch Silikonspray
um den alten Reifen runter zu ziehen, trocken geht das nur mit Profigerät und zum Aufziehen ebenfalls Silikonspray,
Geschirrspülmittel oder Reifenmontagepaste. Der Wuchtbock sollte auch nicht der billigste sein, wenn der nicht
kugelgelagert ist und superleicht dreht, bekommt man kein vernünftiges Wuchtergebnis. Die Achse sollte natürlich
auch richtig passen, ich musste eine 2. Achse dazu kaufen. Gewichte braucht man natürlich auch und viel
Geduld, denn auswuchten ist am Anfang eine Beschäftigungstherapie. Ich wuchte meist 2x aus, weil man mit einem
Gewicht meist nicht hin kommt, meist ist noch ein 2tes leichtes Gewicht etwas versetzt nötig. Bei den ersten Malen
dauert das Reifenwechseln schon mal locker 2 Stunden und länger. Aber auch wenn man es kann ist man mit
Ein- und Ausbau eine gute Stunde dabei. Ich wechsele im Jahr so um die 3 Satz Reifen, da hat man noch
halbwegs Routine, wer aber im Jahr nur 1 Reifen oder 1 Satz wechselt, der sollte sich wirklich überlegen, ob er sich
das antut und ob sich die notwendige Investition überhaupt rechnet.
Das sind jedenfalls meine Erfahrungen und jetzt noch mal in Ruhe drüber nachdenken, ob 20 oder 25.- € pro Reifenwechsel
nicht günstiger sind.
Gruß c-de-ville