02.06.2018, 14:19
Moin.
Patient lebt!
Nach langem Röcheln und massiver Unterstützung mit Startpilot hat es einen echt lauten Knall getan und seitdem schnurrt der Motor wie eine Eins!
Den Vergaser habe ich ein zweites Mal ausgebaut, weil sie einfach nicht anspringen wollte. Und siehe da: Was einem Chirurgen schon mal passieren kann ist auch bei mir gewesen: Irgendwie hat sich eine kleine Feder unter der Membrane enies Vergasers verklemmt und ich habe es nicht gemerkt und alles zusammengeschraubt und eingebaut.
Den Unterdruck-Benzinhahn habe ich rausgeworfen und was Vernünftiges eingebaut. Tut wieder astrein.
Einzige Sache noch: Der Motor läuft recht rau. Ist das normal oder sollte ich bei einem Kilometerstand von ca. 43000km die Ventile einstellen? Ist das aufwendig, das Einstellen?
Btw. die Reinigung des Tanks mit Zitronensäure hat perfekt geklappt. Von innnen sieht er jetzt wieder richtig gut aus.
Grüße Uli
Patient lebt!
Nach langem Röcheln und massiver Unterstützung mit Startpilot hat es einen echt lauten Knall getan und seitdem schnurrt der Motor wie eine Eins!
Den Vergaser habe ich ein zweites Mal ausgebaut, weil sie einfach nicht anspringen wollte. Und siehe da: Was einem Chirurgen schon mal passieren kann ist auch bei mir gewesen: Irgendwie hat sich eine kleine Feder unter der Membrane enies Vergasers verklemmt und ich habe es nicht gemerkt und alles zusammengeschraubt und eingebaut.
Den Unterdruck-Benzinhahn habe ich rausgeworfen und was Vernünftiges eingebaut. Tut wieder astrein.
Einzige Sache noch: Der Motor läuft recht rau. Ist das normal oder sollte ich bei einem Kilometerstand von ca. 43000km die Ventile einstellen? Ist das aufwendig, das Einstellen?
Btw. die Reinigung des Tanks mit Zitronensäure hat perfekt geklappt. Von innnen sieht er jetzt wieder richtig gut aus.
Grüße Uli