kawafara ist zurück

[Martin (webmaster)]

Herzlich Willkommen zurück

[Gilli]

Ja von mir auch ein Willkommen , wobei hättest dich ja doch nicht löschen lassen sollen . Hier erwacht so manche Leiche wieder

[justup]

Herzlich Willkommen hier bei uns

[kawafara]

es bleibt spannend
mein schatz is schon wieder auf dem trip doch was nacktes zu fahren
also bleibt es noch ungewiss was ich nun draus machen soll

schlimm nur dass ich sie kaum bremsen kann
wie auch, bin locker 300km weiter nördlich
und sie gast in einer tour durch de hauptstadt :radler:

[bayroun]

Hallo und herzlich willkommen,

das mit ner Nackedei von GPZ würde ich mir überlegen, ich habe, sorry an alle, die so was haben, bisher noch keine nackte GPZ 500S gesehen, die mir auch nur ein bisserl gefallen hätte :ups:
Und: Was immer alle mit der A haben, ich finde, die fährt sich richtig gut! Mit so nem "üblen" Teil kann man problemlos ne Ducati Supersport, bzw. V-Max in kurvigem Terrain in Schach halten , wie kürzlich mein Freund beweisen konnte.... Jedenfalls viel Spass mit dem Moped

[Biker Conny]

Nabend,

dann auch noch schnell ein herzliches Willkommen zurück von mir.

Wünsch dir viel Spaß bei und mit uns allen .

Soo long ...

[kawafara]

schubs ich mal diesen post auch wieder hoch

nu ja. gpz geht momentan etwas schleppend vorran das sie ja täglich mit zur arbeit fährt
und ich bin in ganz deutschland unterwegs... momentan bzw für die nächsten monate in mannheim

aber mal was anderes
da ja GPZ forum wollte ich dafür kein extra post auf machen

ich bin seit august auch wieder 2 zylinder fahrer
habe anfang august meine gixxer verkauft und ende august, wie geplant vor meinem geburtstag, mir endlich nen kleinen traum erfüllt


Suzuki TL1000S
original gekauft mit ner menge zubehör
momentan steht se ohne füߟe in de garage
verkleidung is ab, maske kommt ran
heck muss leider erstmal bleiben, mangels zeit

felgen warten auf neue lager, nach dem ich sie pulverbeschichten lassen hab
front wird ne maske von streetmachines
tacho ist einer der gsxr1000 k1
heck werd ich noch etwas höher nehmen
endtöpfe etwas steiler und näher zum heck legen und
hier und da kleinzeugs

[tunnelratte]

ne TL1000S böses Teil .. war da nichmal was von wegen das das Fahrwerk der Leistung nicht Herr wurde? viel spaß beim basteln

gruߟ
tunnelratte

[kawafara]

ne nich ganz
fahrwerk hatte/hat das manko drehflügeldämpfer der durch hitze vom krümmer probleme macht
aber das macht sich nur bemerkbar wenn man sie auf der renne an ihre grenzen bringt
alternativ verbauen viele federbeine von hyperpro, wilbers o.ä. womit das ganze relativiert wird

leistung? jaaaa
da ist sie bis heute noch dafür bekannt das sie vorne sehr schnell hochkommt wie kein anderes motorrad
und das stimmt selbst im dritten fast schritttempo is se mir schon ausversehen hochgekommen

sonst aber ein sehr schönes motorrad und aus meiner sicht auch gut kontrollierbar

EIN MOTORRAD MIT CHARAKTER und das liebe ich
und der BASS is ein traum

[Martin (webmaster)]

TL1000 ist ja schon fast sowas wie ein Klassiker....bin mal auf das fertige Ergebnis gespannt und ob sie Dir genauso lang erhalten bleibt wie die GPZ. Die wurde doch zwischendurch mal Opfer eines misslungenen Stoppies, wenn ich recht erinnere? :

Naja, jetzt hast Du genug Drehmoment, um auch mal das Vorderrad in die Luft zu kriegen

[Gilli]

Nee Martin war ein Defekter Motor , glaube Loch im Kolben , oder sowas in der Art.

[kawafara]

gilli hat's erfasst
kolbenboden war durchgebrannt

na mal sehen
jetzt wo ich ne TL hab, von der ich schon träum seit ich motorrad fahre, gibts für mich nix was mich mehr reizt
von daher wird die ne gaanze weile mein bleiben und denke mal mehrere umbaustadien mitmachen

[NetrunnerAT]

da sollte man radstand verlängern X-D

[kawafara]

für die die es interessiert
der aktuelle Stand meine TL

klick
[Bild: http://www.asphaltflechte.com/4images/da...g_0611.jpg]

[spidi]

...das ist jetzt ein Suchbild.... was ist neu im Vergleich zu deinem Avatar-Foto.....