Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Komische Geräusche (?)
#16
Soo.. Die Kupplung ist es nicht, und unter dem Deckel am Zahnrad ist auch alles gut. Hab jetzt einfach beschlossen, dass es die Ventile sind...
Zitieren
#17
In nem anderen Forum sagen viele, dass es ein Lagerschaden sein könnte. Crying or Very Sad

Kann das sein? Kündigt der sich vorher irgendwie an? Bis zum Auftreten dieses Geräuschs ist sie ganz normal gefahren, Öl war immer genug drin...
Zieht auch jetzt ganz normal und bis auf das Geräusch ist nichts auffälliges.. Motor läuft soweit ruhig und gleichmäߟig..
Zitieren
#18
Hey. Also ich habe da nun ein anderes Problem denke ich, macht aber auch Geräusche Wink
Meine gpz war nun 4 Tage in der Nähe vom Nürnburgring. Hatte sie ausgeliehen. Gestern habe ich sie wieder bekommen und bin dann auch gleich mal Ne Runde gefahren. Nun das Problem: im 2 und 3 Gang bei Ca 2,5 bis 4 tausend u/min klingt es wie eine rostige Kette. Meine Antriebskette hatte ich aber vor dem Ausflug nochmal geschmiert und die steuerkette schwimmt ja durchs Motoröl oder?
Was könnte das sein?

Grüߟe aus Ostfriesland
Zitieren
#19
He Simson,

frag doch mal den Franz und fahr bei dem vorbei... wirst bestimmt 'ne sach- und fachkundige Antwort bekommen.... Ferndiagnosen sind schwer!

Grüߟe, Sascha.
Einstieg in's Forum: 99er EX500 D, aktuell BMW R1200GS LC kuh-smilies-0002.gif von smiliesuche.de
Zitieren
#20
Hey
Ich weiߟ was es war, sehr peinlich. Es war die Kette. Nach den gut 1000 Kilometern war sie einfach mal so weit das sie geölt werden musste. Und gespannt habe ich die Kette auch gleich.
Mfg
Zitieren
#21
Simsonfreak schrieb:Hey
Ich weiߟ was es war, sehr peinlich. Es war die Kette. Nach den gut 1000 Kilometern war sie einfach mal so weit das sie geölt werden musste. Und gespannt habe ich die Kette auch gleich.
Mfg

hoffentlich hast Du die Kette nicht zu stramm gespannt, denn zu stramm ist schlechter und schädlicher als zu locker. Beim Kette einsprühen auch mal die Laschen seitlich einsprühen, denn da entsteht der Verschleiߟ. Innen dichtet der O-Ring und auߟen kann Wasser und Dreck schön zwischen Niet und Lasche gelangen. Wenn meine Kette so trocken war, was selten vorkommt, dann habe ich sie als erstes mit WD40 oder ähnlichem eingesprüht, damit mal Öl bis in die letzte Ritze kommt und hinterher mit Kettenspray.

Gruߟ c-de-ville
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste