12.07.2009, 23:12
rex schrieb:Vielleicht sollte man auch mal die untere Hälfte des Motorrades fragen, was sie vom Schalten ohne Kupplung hält.
Warscheinlich nichts anderes, sofern richtig gemacht
Nur weil du die Kupplung ziehst steht der Motor ja nicht still.
In dem Moment wird eben die Primäre Getriebewelle durch das Hinterrad "angetrieben".
Wenn du den Antriebsstrang mit dem Gas an der geringsten Last hälst und den Gang mit Gefühl
reindrückst ist das unwesentlich mehr belastender.
Der vergleich aus dem Buch ist aber auch zum "falschen Schalten".
BTW: Es ging inzwischen um was ganz anderes.
Kann mir gut vorstellen das der Prinzipiell passt, aber der wird zu lang sein,
weil die ER-5 keine Stummel hat.
War bei meiner am Anfang so, dadurch hat sich n Bogen und n Knick unten im Zug gebildet,
wo sich Wasser gesammelt hat, so das der nach ner Zeit gerostet und fest war :prof:
Empfielt sich warscheinlich nur bei Umbau auf Superbike-Lenker.
Hab dann in der Bucht nen originalen neuen GPz-Kawa Zug geschossen, der is n Stück kürzer.
Hast du den alten noch ?
Dann nehm den beim Kauf mit (Die länge der äußeren Hülle ist wichtig)
Oder frag mal beim freundlichen