Wenn Knie oder andere Körperteile aufsetzten...

[squaredancer]

Ich denke, da ist die Rede von ner GSX 750 :hae:

[kawaline]

Ich glaub das ist ne Suzuki GSX-R!

aber bitte nicht drauf festnageln!

[squaredancer]

Dann faß ich mal beide Antworten zusammen und stelle ne GSX750R in den Raum

[squaredancer]

Also richtig vermutet.

Danke für die Antworten!

Gruߟ Claudia

PS: melde mich übrigens bis Ende ab, um in Urlaub zu fahren!

[squaredancer]

und was sind Gixxer? Gelesen habe ich das ja schon häufiger, aber eine rechte Vorstellung habe ich noch nicht.

Gruߟ
Claudia

Wie hier im Forum nicht anders zu erwarten, ist es ein Mopped

Klick mal hier, dann auf "Motorrad", dann oben links auf "Modelle", dann auf "Supersport", dann auf "GSX-R 750" (direkte Verlinkung geht bei mir nicht).
GSX-R = Gixxer

Gruss

Gert

[squaredancer]

Jau, es handelt sich bei Gixxern um Suzukis GSX-R

[squaredancer]

Also nochmal allgemein:

Das heisst hanging off, ist 1. die korrekte englische Schreibweise und bedeutet 2. soviel wie gerade (in diesem Augenblick) herunterhängen.

[squaredancer]

Also nochmal allgemein:

Das heisst hanging off, ist 1. die korrekte englische Schreibweise und bedeutet 2. soviel wie gerade (in diesem Augenblick) herunterhängen.

Ich hätte gedacht, hanging off ist nur das Verb.

[Daniel]

Hi Leute,
ich grabe diesen eingestaubten Thread dank der Suchmaschine mal wieder aus. Ich hab es immer wieder versucht mit dem Knieschleifen, aber komme einfach nicht richtig runter. Das heiߟt, runter schon, aber es das Knie will sich nicht abwinkeln.
Kann es sein, dass meine Kombi im Schritt zu Eng ist? (JA JAAA!!! ICH WILL NIX HÖREN)
Oder liegt es vielleicht an meiner Körpergröße? Bin 1,90m circa.
Wie gesagt, die Maschine liegt schon unheimlich Schräg. "Angststreifen = 0mm" (mit Kreidestreifen am Reifen getestet), Geschwindigkeiten wurden von 0km/h (Trockenübungen) bis ca. 40km/h erreicht.

Hatte mir DIESES VIDEO von YouTube als Vorlage genommen. Meine Sitzposition war genau so. Trotzdem klappt es nicht.

Hat der Herr in dem Video vielleicht was an seiner Zette gemacht? Breitere Reifen oder so? Ich sehe nämlich keine Unterschiede und an der Reifengrenze ist er auch noch nicht.

Ein HangOff mit Knieschleifen im Straßenverkehr will ich ja gar nicht, aber ich will wissen wie es geht, für den Fall der Fälle. Ich will nicht das es mal irgendwann aus versehen passiert und ich mich dann voll Farbe mache

Dann mal danke für Tipps und neue Erkenntnisse!

[Rubino]

Film dich doch mal selbst
Deine Sitzposition ist vieleicht "gefühlt" genauso, aber von auߟen betrachtet ganz anders.

[Daniel]

Hat meine Freundin ja Sieht also wirklich so aus wie bei dem Kerl. =)

[Hairybird]

Also vorab, ich kann keinen Hang-Off und ich werds auch nicht probieren (schon alleine, weil ich keine Knieschleifer habe ). Aber ich hab schonmal aus Versehen mit der Stiefelspitze aufgesetzt und ich kann dich beruhigen, man erschreckt sich da nicht besonders. Ist ungefähr dasselbe Gefühl, als wenn man bei normalen Bewegungen irgendetwas unbeabsichtigt berührt. Man klappt die entsprechenden Gliedmaßen ein und gut ist

Allerdings hab ich auch noch so meine Probleme mit der Schräglage, vorallem in Linkskurven hab ich Angst mich tief Reinzulegen, weil ich zumindest gefühlt nicht weit genug auߟen bin und ich Angst habe in den Gegenverkehr zu kommen. Also hab ich an der linken Seite noch die "Noppens" von der Reifenherstellung dran und rechts sind sie abgefahren. Sieht kacke aus, aber ich fänds auch irgendwie falsch sie abzuzupfen. Hätte für mich nen Hauch von Betrug Naja muss noch an meiner Kurventechnik arbeiten. Beim nächsten Saisonstart seh ich mal zu, dass ich etwas Geld zusammenkratze und nen Sicherheitstraining und vielleicht zusätzlich noch nen Schräglagentraining zu machen. Vielleicht solltest du das auch tun

PS: Der Typ in dem Video macht wie ich finde nen ziemlich "affiges" Hang-off. Motorrad is fast grade, aber Knie am Boden ... hat eher was mit Gymnastik bzw. Turnen zu tun, als mit Motorradfahren (Jaja ich weiss, es soll ja nur zur Übung dienen). Guck lieber Sonntags um 13Uhr Sport1, da kannst schauen wie es richtig geht

[Daniel]

Genau da sieht man ja nicht wie es gehen soll Ich bin doch nicht bei der IDM oder bei der MotoGP.
Genau das was du mit den Stiefeln am Boden schreibst ist mir ja mal bei einer Autobahnauffahrt mit den gemütlichen ausgelutschten Stiefeln passiert.
Ich weiߟ aus erster Hand das bei Rennen in der Profiliga oft mal die Zehen aus den Stiefeln heraus gucken.
Die Frage nach dem Wie? ist ja das, was mich so anspornt. Ich wills einfach wissen!
Vielleicht liegt es ja wirklich an der falschen Kombination aus zu enger Kleidung, zu dünnen Reifen und den falschen Körpermaßen für das Motorrad...

[antibike]

Also mal wieder einer der unbedingt das Knie auf den Boden bekommen will.
Ich hab das übrigens auch schon mal probiert, aber aufgegeben. Der Trainer beim
Kurventraining letzte Woche hatte da auch so seine eigene Ansicht zu diesem
Thema und meinte das es da wohl Experten gibt die unbedingt das Knie auf
den Asphalt bekommen wollen und es auch schafen, aber das ist dann nur
noch sinnlose und affige Gymnastik um eben beim Stammtisch oder an der
Eisdiele die angeschrammten Knieschoner zu zeigen.
Der Hangoff wurde sicherlich nicht zum Knieschleifen erfunden sondern um in
einer schnellen Kurve das Motorrad zu stabilisieren in dem man das Körpergewicht
zum Kurveninneren verlagert. Ich hatte beim Kurventrainig in einer Kehre mit dem
Bugspoiler etwas aufgesessen, weshalb ich diese Kurve nur noch mit Hangoff
fahren sollte, damit das Motorrad nicht wieder irgendwo aufsetzt. Der Kurvenstil
Hangoff verringert gegenüber dem Legen immer die Schräglage.

Ich weiߟ aus erster Hand das bei Rennen in der Profiliga oft mal die Zehen aus den Stiefeln heraus gucken.

Die Frage bleibt nur was daran Professionelle ist?
Ein ordentlicher Motorradstiefel hat Schleifer, welche man auch rechtzeitig erneuern sollte.

[Rubino]

das es da wohl Experten gibt die unbedingt das Knie auf
den Asphalt bekommen wollen und es auch schafen

Genau das ist es ja gerade.
Es besteht ein unterschied dazwischen das Knie zum Boden oder den Boden zum Knie zu bekommen.
Ersteres ist affiges rumgeprolle ohne wirklichen Effekt, sieht halt für den Laien gut aus.
Zweiteres sorgt für stabileres Fahrverhalten, weniger benötigte Schräglage und gleichzeitige Schräglagenkontrolle ohne das Fahrzeugteile aufsetzen.