Ihr habt mir so sehr geholfen bezüglich der anderen Fragen.
Ich hoffe, hier könnt Ihr mir ebenfalls gut helfen.
Leider konnte mir der Händler keine Bedienungsanleitung für das Bike geben.
1. Frage: Was tanke ich mit meiner GPZ500 D am besten? Benzin oder Super?
2. Frage: Bei der Maschine ist ja keine Tankleuchte vorhanden. Wie lange hält eine Tankfüllung normalerweise? Bei welchem KM-Stand tankt Ihr?
Beiträge: 2.159
Themen: 48
Registriert seit: May 2007
Postleitzahl: 95100
GPZ 500s Modell:
Normal is normal, aber ich lass das gute Super rein. Man will ihr ja auch was gutes tun 
Der Fahrweise entsprechend fahre ich mit einem Tank bis zur Reserve 270-330 km.
Musste aber auch schon auf ner Strecke von 300 km zweimal tanken (okay, Autobahn, Zeitdruck, nur Vollgas)
Schau doch mal: Benzingespräche -> Reichweite (da kannste 6 Seiten über Verbrauch und so lesen)
EX500D, CANDY WINE RED, Bj. 94, 54 tkm
2. Preis Schönheitswettbewerb 2015
Meine Galerie
Moin also ci hahbe die A und ich tanke nur SUPER wiel wen ich normal tanke dan merke ich das die in den oberen drezahlen nicht ganz rund leufgt deswegen giub ihr ruig SUPER
Gruß Lars
Beiträge: 1.616
Themen: 63
Registriert seit: Oct 2005
Postleitzahl: 31515
GPZ 500s Modell:
Werrner\;p=\"39200 schrieb:Moin also ci hahbe die A und ich tanke nur SUPER wiel wen ich normal tanke dan merke ich das die in den oberen drezahlen nicht ganz rund leufgt deswegen giub ihr ruig SUPER
Gruß Lars
Hi kannste mal bitte auf Rechtschreibung achten , ob Groß oder Klein ist egal , aber ich hab hier jetzt 5 min gebraucht um zu wissen was du meinst.
Also zum Thema Sprit ist vorgeschrieben Normal Bleifrei , ich tanke aber Super , da im kalten Zustand die Ventile nicht so klappern.
Eine Tankfüllung bevor ich auf Reserve Schalten muß , liegt bei 280-300km . Tanke meistens bei 200-250 km da sind das dann 10-12,5 l .
Gruß Gilli
Zette Grün , Yammi Rot Motorrad fahren tut so gut  
Jo sorry wegen meiner Rechtsschreibung aber schriebe immer ohne satztzeichen und so !!!
hab ich mir so angewöhnt sorry!!
und bemühe mich jetzt "richtig" zu schriben ok GILLI
Sacht mal, habt ihr alle zuviel Kohle? Das Maschinchen hat keinen Klopfsensor ergo auch kein Vorteil aus höher oktanigem Benzin! Und was hat das mit Ventilklappern zutun? Klärt mich da mal auf. 
Gruß
PS: WARNHINWEIS: Dies Thema führt gerne zu auschweifenden Diskussionen, also bitte informiert euch und postet dann.
Ich gebe Henry nur recht... Selbst wenn ihr 5 Sportauspuffanlagen und 5 dickere Vergaser drauf macht......
Die GPZ ist nicht so hoch verdichtet dass sie Super braucht... Sebst wenn ihr denkt die läuft besser mit Super dann ist dass nur euer Bauchgefühl was euch dass vermuten lässt.
Nur wenn ihr sie höher verdichtet (mechanische Veränderungen am Kopf, Kolben usw), nur dann sollte man über Super nachdenken...
Und das Ventilklappern was du meinst nennt sich klingeln und dass macht ein Motor nur wenn man ihm den falschen Sprit mit zu wenig Oktan gibt, aber die GPZ benötigt eben nur 91 oktan......
Sig
Beiträge: 1.547
Themen: 19
Registriert seit: Feb 2006
is genau das gleiche wie mit vollsynthetischem öl. damit dreht sie auch nich doppelt so schnell hoch
Beiträge: 2.621
Themen: 49
Registriert seit: Oct 2006
Hmmm.... also die eine A is immer auf Super und die andere immer auf Normal gefahren worden (jew. mind. 5tkm laut Vorbesitzer bzw selbst gefahren) und ich muss sagen: da is sowas von kein Unterschied...
Selbst als ich in Frankreich drei Füllungen/1tkm Super tanken musste weils bei denen ja kein Normal gibt, hab ich da absolut keinen Unterschied gemerkt. Und ich bin sehr empfindlich wenns ums veränderte Verhalten von Motor und Fahrwerk geht *angeb* 
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
ok, danke für die Antworten.
Ich möchte hier keine sinnlosen Diskussionen lostreten. Bitte schreibt keine Posts über Sinn und Unsinn des Einsatzes von Super. Danke.
Hmmm... So eine Art Klappern ist mir auch aufgefallen. Ich werde die Maschine nochmal durchchecken lassen, um zu schauen, was ihr fehlt.
Danke noch mal für die Antworten
Beiträge: 400
Themen: 21
Registriert seit: Oct 2005
Zitat:Hmmm... So eine Art Klappern ist mir auch aufgefallen. Ich werde die Maschine nochmal durchchecken lassen, um zu schauen, was ihr fehlt.
Wahrscheinlich fehlt ihr nix. Es heißt nicht umsonst Klappasaki.
Ich tanke auch gelegentlich Super, aber hab' noch nie festgestellt, dass das jetzt irgentwas bringt, als das der Geldbeutel schneller leer wird.
Hab's mal mit einer Füllung ohne Reserve auf 350km geschafft. Da war sie aber noch gedrosselt. Jetzt bin ich froh, wenn der Sprit 250km weit reicht.
der roadrunner
Kawasaki GPZ 500S EX500A, Baujahr 1992, 60PS, 111.000km 
Beiträge: 5.716
Themen: 163
Registriert seit: Oct 2005
Postleitzahl: 91522
GPZ 500s Modell:
Werrner\;p=\"39217 schrieb:Jo sorry wegen meiner Rechtsschreibung aber schriebe immer ohne satztzeichen und so !!!
hab ich mir so angewöhnt sorry!!
und bemühe mich jetzt "richtig" zu schriben ok GILLI
Für die Bemühungen im voraus vielen Dank!
Vier Finger zum Gruß erhoben
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
Beiträge: 2.621
Themen: 49
Registriert seit: Oct 2006
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Ich denk mal Super tanken is am ende ehr so ein Placeboeffekt. Was gutes reingetan also fühlt die sich auch besser an...
Ich hbae gnaz velie Retcshchirebefhelr gfenuden!!! Dnan bhelat ich die eebn.
Beiträge: 5.716
Themen: 163
Registriert seit: Oct 2005
Postleitzahl: 91522
GPZ 500s Modell:
Vier Finger zum Gruß erhoben
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
|
