c-de-ville schrieb:ich hab es bei der "A" einfach mit dem Saugfuß an der Scheibe befestigt. Da ich es sehr selten mal brauche reicht das.
Sieht nicht toll aus, aber geht. Wobei die meisten Navihalterungen nicht toll aussehen.
Gruß c-de-ville
so machen wir es auch seit Jahren auf allen Motorrädern (auch Leihmoppeds im Ausland), der große Vorteil ist, dass es super im Blickfeld ist, gerade bei Moppeds mit Verkleidung
da wir auch überall vorne Stom hingebastelt haben, bleibt es im Falle des Falles am Kabel hängen und liegt vor dem Lenkkopf...
das Teil auf den Tank zu pfropfen ist nach meiner Erfahrung eher schlecht: ersten hält der Saugnapf bei unserem Ding (Navigon) da nicht richtig und zweitens muss man so weit runtergucken beim Fahren....
das mit der Saugnapfgeschichte hat bei meiner D damals nicht funktioniert, weil die Scheibe zu stark gebogen ist.
Bei mir gings auch nicht, die Easyport-Halterung vom TomTom kam mit der Scheibe ebenfalls nicht zurecht.
Alternativ hab ichs dann auf der glatten Scheibe des Drehzahlmessers probiert: Da hats für ungefähr zehn Meter gehalten.
Nee, vielleicht funktionierts mit anderen Navi-Modellen, mir war das alles jedenfalls zu heikel, und auf den Schreckfaktor beim plötzlichen Runterplumsen des Gerätes verzichte ich grad auf dem Mopped gerne.
Vielleicht blöde Frage, aber hat schon jemand versucht seinen Navi-Halter mit dem Saugnapf einer GoPro zu kombinieren? Der Saugnapt hält besser als jeder andere und das sogar auf der Verkleidungsscheibe.
das mit der Saugnapfgeschichte hat bei meiner D damals nicht funktioniert, weil die Scheibe zu stark gebogen ist.
Bei mir gings auch nicht, die Easyport-Halterung vom TomTom kam mit der Scheibe ebenfalls nicht zurecht.
Alternativ hab ichs dann auf der glatten Scheibe des Drehzahlmessers probiert: Da hats für ungefähr zehn Meter gehalten.
Nee, vielleicht funktionierts mit anderen Navi-Modellen, mir war das alles jedenfalls zu heikel, und auf den Schreckfaktor beim plötzlichen Runterplumsen des Gerätes verzichte ich grad auf dem Mopped gerne.
ups, ja, wir nehmen auch die "Scheibe" über den Instrumenten (bzw. an anderen Moppeds direkt Drehzahlmesser oder Tacho), da hält es bei uns prima! ist übrigens kein Tempoblindflug, denn in unserem Navi ist die Geschwindigkeit oben rechts im Eck sehr gut sichtbar und es ist auch sehr genau...
@ BoNr2:
Wär mir auch recht gewesen, wenns halbwegs zuverlässig geklappt hätte, einfacher gehts ja nicht.
Aber wie gesagt, die Halterung vom TomTom war dafür nicht zu begeistern, welches Navi hast Du denn?
Viele Grüße, rex
wolle500S schrieb:Was sagt denn der TÜV dazu, dass Du den Drehzahlmesser dann nicht mehr sehen kannst?
vermutlich gar nix, da ein DZM ein Zusatzfeature ist und lt stvzo nicht vorgeschrieben. Nur der Tacho muss vorhanden, funktionsfähig und einsehbar sein (und div Kontrollleuchten, aber nagelt mich nicht drauf fest welche).
So sehe ich das auch ... Mein Nachbar ist im Übrigen Prüfer bei der Dekra und meinte "Hey, coole Lösung!"
rex schrieb:@ BoNr2:
Wär mir auch recht gewesen, wenns halbwegs zuverlässig geklappt hätte, einfacher gehts ja nicht.
Aber wie gesagt, die Halterung vom TomTom war dafür nicht zu begeistern, welches Navi hast Du denn?
Viele Grüße, rex
ein paar Jahre altes Navigon, so sieht die Halterung aus: <!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.fuehrerschein-blog.de/wp-content/uploads/2008/09/halterung.jpg">http://www.fuehrerschein-blog.de/wp-con ... terung.jpg</a><!-- m -->
so machen wir es auch seit Jahren auf allen Motorrädern (auch Leihmoppeds im Ausland), der große Vorteil ist, dass es super im Blickfeld ist, gerade bei Moppeds mit Verkleidung 
