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SHOWA Federbein ZXR
#46
ok also nochmal gaaaanz langsam und alles der reihe nach (zusammenfassung)


bei sauger passt es, da 600er schwinge. bei henry passt es auch. er hat aber die A-schwinge.

bei mir ist nun das problem, dass das federbein nicht auf die umlenkung passt. das könnte man ja etwas feilen, wie henry es gemacht hat, sodass das federbein schonmal auf die umlenkung der gpz passt.

nun habe ich aber noch das problem, dass meine umlenkhebel zu nahe an einander stehen. bei der A-, und der 600er-schwinge werden die umlenkhebel einzeln an der schwinge befestigt. bei der D werden die mit einem bolzen befestigt. es ist also anders.

wenn ich nun die komplette umlenkung der zxr nehme, dann passen die umlenkhebel nicht an die schwinge, da die dicker sind als die originalen umlenkhebel und der originale bolzen zu kurz wäre. das gleiche würde passieren, wenn ich nur die umlenkhebel der zxr nehme. da wären dann aber beide bolzen (die, mit denen die umlenkhebel befestigt werden) zu kurz.

also was bleibt mir? die komplette umlenkung der ZXR und zusätzlich noch einen längeren bolzen um die umlenkhebel an der schwinge zu befestigen zu kaufen. oder noch andere vorschläge?
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]

Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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#47
Ich würde die Aufnahme feilen und den Platz von den hebeln mit U-Scheiben füllen. Einen längeren Bolzen mit entsprechendem Durchmesser bekommst du vlt. dort wo es Maschinenschrauben gibt.

Gruߟ
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling
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#48
danke für den tipp. nach einer langen schlaflosen nacht habe ich mich dazu entschlossen, erstmal die komplette umlenkung zu kaufen und dann sehen wir nochmal weiter. vielleicht brauch ich dann nur einen längeren bolzen Smile . Wink
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]

Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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#49
emigrante\;p=\"47495 schrieb:danke für den tipp. nach einer langen schlaflosen nacht habe ich mich dazu entschlossen, erstmal die komplette umlenkung zu kaufen und dann sehen wir nochmal weiter. vielleicht brauch ich dann nur einen längeren bolzen Smile . Wink

Hi

bevor du dir die Umlenkung kauft frag vorher nach den massen oder kauf das teil so das du es wieder zurückgeben kannst wenns nicht passt,hatte heute leider keine zeit sehr viel um die Ohren zur zeit Sad klappt aber mit dem Foto am Wochenende Wink
[Bild: http://s8.directupload.net/images/100101/z2q6yzsg.gif]
"1165ccm für ein halleluja"
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#50
das foto ist doch schon auf seite 1. oder hast du es mit der D-schwinge mitlerweile verbaut ?
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]

Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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#51
Bist du schon weiter @emi?
Hab ja jetzt auch ein zxr400 Federbein. 8)
Sogar mit Umlenkung...

pat
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#52
auf jeder seite 2 bis 3 Unterlegscheiben dann geht das Federbein darein Wink
[Bild: http://s8.directupload.net/images/100101/z2q6yzsg.gif]
"1165ccm für ein halleluja"
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#53
Meinst du, dass man die Scheiben zwischen Schwinge und zxr400 Umlenkung legen soll und das ganzen dann mit dem Bolzen der zxr befestigen kann?

pat
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#54
ich weiss nicht ob der Durchmesser des Bolzen von der zxr passt müsste man sehen Wink
[Bild: http://s8.directupload.net/images/100101/z2q6yzsg.gif]
"1165ccm für ein halleluja"
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#55
Ich hab das Federbein ja erst gestern ersteigert.
Aber wenn es da ist, werde ich gleich mal gucken. Smile
Ich bin ja auch mal gespannt in wie weit die zxr Umlenkung die kleine bei ner D-Schwinge höherlegt.
Eventuell müssten dann ja eh andere Umlenkhebel her.

Gruߟ
pat
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#56
ach dann warst du das der mich überboten hat Wink

für 17,50 ?
ich hatte die 17 geboten. ich habe noch keine umlenkhebel von der zxr. das federbein liegt hier rum und wartet auf die umlenkung.

wenn ich unterlegsscheiben einbaue, sind die bolzen zu kurz. auߟerdem weiss ich nich was der tüv dazu sagt....
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]

Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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#57
so ich hab nun eins für 14,50 exkl. versand ersteigert. sehr sehr verdächtig kommt mir folgender "mitbieter" vor. irgendwo hab ich den namen doch schonmal gelesen Rolleyes

"weeman150289"

naja wie auch immer. habe ich halt 45 anstatt 20,50 gezahlt. hoffentlich passt nun alles. Rolleyes
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]

Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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#58
Oh scheisse , tut mir Leid , hab gerade erst wieder reingeschaut , wusste nicht , dass du mitsteigerst , SORRY Oops

EDIT : Wieso 45 , 14,50 + 6 Euro versand sind 20,50 Euro .
Oder was meinst du ?
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#59
habe schon ein federbein hier. aber ich brauchte die umlenkhebel. und das erste federbein hab ich für 20 oder 25 inkl. versand gekauft. dieses teil hab ich nur gekauft, weil ich die umlenkung brauchte Wink
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]

Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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#60
Hast jetzt ein Federbein zuviel ? Und brauchst die Umlenkung weil du ne D hast .

Ich hab ne A , geht da das Federbein in die Umlenkung von der Gpz ?
Wenn ja ,könnt ich dir dein überschüssiges Federbein abkaufen .
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