27.06.2016, 12:53
Ich wärme das hier mal auf....
Bei Kauf meiner Zette im Februar/16 war der K65 hinten neu und der vorne noch gut. Ich kann mich nicht beschweren über den Reifen. Bin den sowohl bei Regen (umsichtig) wie auf trockener Fahrbahn gefahren. Gerade jetzt das Wochenende habe ich weder der Maschine noch den Reifen etwas geschenkt. Musste mit einer GS 1200 und zwei 1200 Bandits mithalten. Gerade Strecke natürlich wenig Chancen, in Kurven hatte ich sie immer wieder und auch mal in solchen Situationen überholt.
Ich habe jetzt keinen direkten Vergleich mit den BT45, aber der K65 scheint mir ein guter Allround Reifen zu sein. Was er nicht mag, zumindest auf dem Vorderrad meiner "A", wenn der Luftdruck nicht stimmt (z. Z. 2 mm Profil). 2,3 bar ist Vorgabe. Bei mehr wird er kippelig und bei weniger ist er flatterig. Bei genau 2,3 bar ist er trotz leicht eckiger Abnutzung neutral. Für die "D" mit den 17zöllern muss das natürlich nicht gelten.
Aussage zur Haltbarkeit oder Verhalten bei Kälte kann ich nicht machen. Der Hinterradreifen wird aber Ende der Saison für eine weitere gut sein. Kommt wohl trotzdem runter, weil ich die hier hochgelobten BT45 zumindest mal ausprobieren möchte. Preislich scheinen mir die K65 und BT45 momentan nicht so weit auseinander, zumindest als kompletter Satz.
Bei Kauf meiner Zette im Februar/16 war der K65 hinten neu und der vorne noch gut. Ich kann mich nicht beschweren über den Reifen. Bin den sowohl bei Regen (umsichtig) wie auf trockener Fahrbahn gefahren. Gerade jetzt das Wochenende habe ich weder der Maschine noch den Reifen etwas geschenkt. Musste mit einer GS 1200 und zwei 1200 Bandits mithalten. Gerade Strecke natürlich wenig Chancen, in Kurven hatte ich sie immer wieder und auch mal in solchen Situationen überholt.
Ich habe jetzt keinen direkten Vergleich mit den BT45, aber der K65 scheint mir ein guter Allround Reifen zu sein. Was er nicht mag, zumindest auf dem Vorderrad meiner "A", wenn der Luftdruck nicht stimmt (z. Z. 2 mm Profil). 2,3 bar ist Vorgabe. Bei mehr wird er kippelig und bei weniger ist er flatterig. Bei genau 2,3 bar ist er trotz leicht eckiger Abnutzung neutral. Für die "D" mit den 17zöllern muss das natürlich nicht gelten.
Aussage zur Haltbarkeit oder Verhalten bei Kälte kann ich nicht machen. Der Hinterradreifen wird aber Ende der Saison für eine weitere gut sein. Kommt wohl trotzdem runter, weil ich die hier hochgelobten BT45 zumindest mal ausprobieren möchte. Preislich scheinen mir die K65 und BT45 momentan nicht so weit auseinander, zumindest als kompletter Satz.