Rost

[Don Canallie]

Moin,


da die GPZ ja schon etwas älter ist, komme ja auch ich nicht um den Rost herum.


Wie geht ihr ihn an besonders an den brünierten Verschraubenungen der Lenkeramaturen?


Was mir noch mehr sorgen macht, ist der Rost, der sich aus der Schwinge hinten raus bröselt, wo die Kettenspanner drin sind. Jedoch nur innen.

[c-de-ville]

Moin,


da die GPZ ja schon etwas älter ist, komme ja auch ich nicht um den Rost herum.


Wie geht ihr ihn an besonders an den brünierten Verschraubenungen der Lenkeramaturen?


Was mir noch mehr sorgen macht, ist der Rost, der sich aus der Schwinge hinten raus bröselt, wo die Kettenspanner drin sind. Jedoch nur innen.

Schwarze Schrauben lackiere ich mit dem Pinsel oder der Spraydose. Vorher mache ich sie mit Bohrmaschine und Drahtbürste sauber und entfette sie.
Wenn man Auspufflack nimmt, der braucht keine Grundierung, aber normal mattschwarz hält auch. Ist zwar Pfusch, hält  aber wieder einige Zeit.
Schrauben die nicht verrostet sind, aber wo die Farbe abgescheuert ist mache ich mit einem Edding wieder schwarz.
Bei wichtigen Teilen, die verrostet sind schleife ich den Rost erst einmal weitestgehend weg und dann streiche ich alles mit Fertan, ein chemischer Entroster,
den benutze ich schon seit 25 Jahren. Danach dann ganz normaler Lackaufbau.