Warum?
Wenn es jetzt aufgenommen wäre, dann schon.
Sommer und 25 Grad und etwas schneller unterwegs, dann geht das immer.
Patrick
doch es ist schon normal...
stadtverkehr und 25°, dann wird nicht so stark gekühlt und die temp anzeige schnellt in die höhe...
bei shcneller fahrt sinkt die temp meistens *g*
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Vor allem wenn man dann erst etwas steht, steigt die Temperatur, bis der Kühler anspringt dann doch deutlich...
Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
Hatte ich im September als ich bei dochwegs sommerlichen Temperaturen 25+ in der Stadt unterwegs war auch - ist normal, nur noch höher sollte die Anzeige dann nicht gehen!
aha also wirds erst gefährlich wenn der in den roten bereicht geht?
oder sollte man schon kurz vorher anhalten und den motor runterkühln lassen? oder wie? hab das irgendwie nach meinen ZKD problemen immer noch nicht so mit der Anzeige.
zur zweiten frage:
bei mir ist der lüfter bei der stellung schon an...
Mein Lüfter springt lieder nicht mehr an und selbst bei diesen Temperaturen braucht es nur im Stand zwei Minuten, bis der rote Bereich erreicht wird.
Kann mir einer helfen? Thermostat defekt oder irgendein Schalter? Der Lüftermotor hat wohl letztes Jahr auch schon gemuckt. Kann da auch einfach nur der Motor defekt sein?
Gruß, MAD
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Klemm doch einfach mal den Lüfter direkt an 12V, wenn der dann läuft, kann es ja nur noch der Temp-Schalter, oder das Kabel sein...
Björn
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ich hatte diese temp gestern als ich sie in der garage mal ne weile laufen lies.
woran könnte es noch liegen? will nich, dass meiner kleinen was passiert.
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nochmal zu thema nur andersrum:
gestern bin ich zum ersten mal mit meiner kleinen eine längerer strecke gefahren. nach 15 km wurd sie immernohc nicht richtig warm. wenn ihc an der ampel eine weile stand, ging die temperaturanzeige ca. auf die hälfte hoch. sobald ich wieder los fuhr sank sie wieder auf ca. 25% ab. naja ich dachte es war kalt und es könnte vielleicht daran liegen, aber auch das öl kam im besten fall grad auf 60°C (im normalfall 50°C).
mein kumpel meinte dass evtl der thermostat defekt sein könnte. nun habi ch mir das hier im forum mal durchgelesen. da stand, dass der thermostat defekt sei, wenn die temp zu hoch ansteigt. aber geht es auch andersrum? also dass ständig der große kreislauf geöffnet ist? und falls es so sein sollte:
was kostet ein neuer thermostat?
grüße
tim
es ist einfach scheisse kalt meine wird momentan z.b. garnet richtig warm ich bin froh wenn sich der zeiger innerhalb der 10-40km bewegt und stabil a weng über garnix steht. sobald der kalte fahrtwind kommt kühlt se ziemlich runter. mach sie mir auch ziemlich deutlich durch klappern das sie sonst im sommer net hat. sie ist halt eine kawa und noch eine kleine zicke.
