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Spritzschutz D-Modell
#1
Hallo,

kann es sein, da der Spritzschutz hinten beim D Modell kürzer ist als bei der A? Und wenn ja, passt dieser dann ans A-Modell?

der roadrunner
Kawasaki GPZ 500S EX500A, Baujahr 1992, 60PS, 111.000km Dance
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#2
Mahlzeit...

ich weiߟ nicht sicher, wie es bei der A ist, aber bei der D gibt es 2 verschiedene Längen! Einmal bis zur Mitte des Hinterrades (die ersten D-Modelle) und dann ab der rechtlichen Änderung bzgl. des Spritzschutzes wurde er gekürzt auf die Länge des Kennzeichen.

Gruߟ
Dark
EX500D, BJ '95, obsidian schwarz metallic, jede Menge Veränderungen
(1. Motor)
[Bild: https://gpz.info/uploads/Tacho-Signatur.png]
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#3
roadrunner\;p=\"67019 schrieb:Hallo,

kann es sein, da der Spritzschutz hinten beim D Modell kürzer ist als bei der A? Und wenn ja, passt dieser dann ans A-Modell?

der roadrunner
Auf jeden Fall passt er unter die Flex Wink
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
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#4
Hm, naja, ich hatte schon überlegt meinen zu kürzen. Aber irgentwie sieht das auch doof aus mit so 'ner Schnittkante und irgentwie muss ich ja noch den Reflektor wieder befestigen.

der roadrunner
Kawasaki GPZ 500S EX500A, Baujahr 1992, 60PS, 111.000km Dance
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#5
Hätte noch nen relativ kurzen hier rumliegen. Wenn der Tüv Donnerstag nichts gegen meinen neuen hat kannst du den gerne haben.
Brummbrumm
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#6
Ist von ner A
Brummbrumm
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#7
Was heiߟt "relativ kurz"? Gab's bei der A auch unterschiedliche?

der roadrunner
Kawasaki GPZ 500S EX500A, Baujahr 1992, 60PS, 111.000km Dance
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#8
Hi

hab noch ein komplettes gekürtes hier liegen falls intresse besteht könnte ich dir dieses verkaufen

Gruss Wink
[Bild: http://s8.directupload.net/images/100101/z2q6yzsg.gif]
"1165ccm für ein halleluja"
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#9
roadrunner\;p=\"67024 schrieb:Hm, naja, ich hatte schon überlegt meinen zu kürzen. Aber irgentwie sieht das auch doof aus mit so 'ner Schnittkante und irgentwie muss ich ja noch den Reflektor wieder befestigen.

der roadrunner

1. Spritzschutz abdremeln -> keine Schnittkanten, sauberer Abschluss!
und
2. Plastik der Kennzeichenbeleuchtung anbohren, Reflektor ranmontieren -> fertig!
oder
3. Reflektor mit kurzem Blech unter das Kennzeichen.

Je nach Ausführung sieht das Ergebnis (fast) immer besser aus als das original! Big Grin
EX500D, CANDY WINE RED, Bj. 94, 54 tkm

2. Preis Schönheitswettbewerb 2015


Meine Galerie
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#10
Moinsen,

so hab ich das gemacht, genau unter dem Kennzeichen gekürzt, Reflektor an die Kennzeichenleuchte... günstig und besser aussehend.

Das Original habe ich behalten, falls mal der TÜV meckern sollte... :Vertrag:

Grüߟe, Sascha

PS: mittlerweile hab ich auch Miniblinker, dann sieht's noch besser aus Smile
Einstieg in's Forum: 99er EX500 D, aktuell BMW R1200GS LC kuh-smilies-0002.gif von smiliesuche.de
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#11
Hi

Ich muss bei mir denn Reflektor auch noch ranbasteln.
Wie habt ihr denn denn festgemacht?
Angeschraubt, geklebt?
Gruss Bernd
GPZ 500S - EX500D1 - Bj 1994 - Schwarz-Silber

Erholung an der Nordsee
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#12
Pakonti\;p=\"67110 schrieb:Hi

Ich muss bei mir denn Reflektor auch noch ranbasteln.
Wie habt ihr denn denn festgemacht?
Angeschraubt, geklebt?

Ein großes Loch für den Gewindestab und ein kleines Loch für diesen "Plastik-Fixier-Böbbel" und dann einfach selbstsichernd festgeschraubt. Ganz easy!
EX500D, CANDY WINE RED, Bj. 94, 54 tkm

2. Preis Schönheitswettbewerb 2015


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#13
Danke Manuel sehr Liebendwürdig Laughing
Gruss Bernd
GPZ 500S - EX500D1 - Bj 1994 - Schwarz-Silber

Erholung an der Nordsee
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#14
Pakonti\;p=\"67117 schrieb:Danke Manuel sehr Liebendwürdig Laughing

Aber gerne doch! :bussi:
EX500D, CANDY WINE RED, Bj. 94, 54 tkm

2. Preis Schönheitswettbewerb 2015


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#15
Hm, dass sieht ja nichtmal schlecht aus. Hab' auch mal bei mir geschaut. Der Reflektor der A ist etwas höher. Müsste aber trotzdem machbar sein. Muss ich mal schauen.

der roadrunner
Kawasaki GPZ 500S EX500A, Baujahr 1992, 60PS, 111.000km Dance
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