Hi,
endlich hab ich mein möpp fertig und auf der strasse. tüv ist mit kusshand durch 
muss aber glaub ich mal ventile einstellen und kettenspanner resetten, die klappert ganz ordentlich. vorallem wenn sie auf drehzahl geht.
aber mal ganz blöd gefragt:
hab schon einiges an technischen daten und infos über die GPZ im netz gefunden. überall steht, dass die ein 6-gang getriebe hat. meine hat aber 5-gang ?!?
sind da verschiedene getriebe verbaut worden, oder liegt das am baujahr? meine ist von 1990.
wie sieht das bei euch denn aus?
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Schon seltsam, ich kenn nur die Sechsgang-Getriebe. Ach ja, der erste Gang liegt unten 
Nee ensthaft, vielleicht geht der Sechste einfach nicht rein. Was dreht sie denn so bei 100 Km/h im letzten Gang?
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Schau doch mal auf der Ritzelabdeckung nach, da sind die Gänge alle aufgelistet.
Doch dass es eine GPZ mit 5 Gängen gäb mir neu.
Gruß
Sebastian
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hmm vielleicht hatten die alten ER, EN oder KLE modelle nur 5 gänge da sie ja auch mit geringerer Leistung aufwarten, könnte dort das getriebe auf 5 gänge verkürzt worden sein... würde meineserachtens sinn machen obs wirklich so ist.. keine ahnung.. oder in deinem getriebe sind die schaltklauen verschlissen oder defekt und lassen einen gangwechsel in den 6. nicht mehr zu.. wenn ich im höchsten also 6. gang versuche hochzuschalten kann ich den hebel keinen millimeter hoch ziehen.. wenn bei dir im 5. aber noch spiel zum hochschalten wäre (am hebel) dann würde ich mir mal das getriebe von innen anschauen..
gruß
tunnelratte
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ich würd auch darauf tippen das dein 6. entweder nich mehr reingeht oder du wie tunnelratte schon erwähnte vllt. nen andern motor drin hast??
@ Guardian die GPZ 600R hat z.b. nur 5 gänge 
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tunnelratte schrieb:hmm vielleicht hatten die alten ER, EN oder KLE modelle nur 5 gänge da sie ja auch mit geringerer Leistung aufwarten, könnte dort das getriebe auf 5 gänge verkürzt worden sein... würde meineserachtens sinn machen obs wirklich so ist.. keine ahnung..
ne, haben alle 6-gang getriebe.
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ok war nur ne vermutung.. 
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bist aber nicht der Einzige im Forum der diese Besonderheit hat.
Wende dich doch mal an "Macke" oder wie er geschrieben wird  :
Wird Makke geschrieben
Ja, ich habe auch nur 5 Gänge. Und wenn ich im 5. bin und den 6. vermisse, kann ich gegen den Hebel drücken, soviel wie ich will, da kommt nix mehr. Alle Gänge gehen bei mir beim Beschleunigen sauber rein.
Also, du bist nicht alleine. Hab mich darüber ja auch schon gewundert
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rex schrieb:....Was dreht sie denn so bei 100 Km/h im letzten Gang?
Auf diese Antwort warte ich auch noch.
Fahr mal im letzten Gang genau die 100 km/h und sag uns bei welcher Drehzahl
sie dann läuft.
Gruß
Wepps
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also, da ich einen meilen tacho habe, kann ich nicht genau sagen, wann ich GENAU 100 km/h fahre, aber es sind so um die 5000 u/min.
gruß, markus
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ja das ist ja eigentlich normal - ich bin mit dem 15er Ritzel sogar knapp über den 5000
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_Angel_ schrieb:ich würd auch darauf tippen das dein 6. entweder nich mehr reingeht oder du wie tunnelratte schon erwähnte vllt. nen andern motor drin hast??
@ Guardian die GPZ 600R hat z.b. nur 5 gänge
Ich hab mich ja auch nur auf unsere 500er bezogen.
Gruß
Sebastian
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jupp, im letzten gang ( der bei mir reingeht ) dreht sie um die 5000 und ich kann da auch nicht weiter hoch, nichtmal ein mm.
ich schau mal an der ritzelabdeckung und berichte dann
Ritzelabdeckung sagt 6-gang ... hmm ...
fahr gleich nochmal ne runde. wenn se steht kriegt man keine gänge rein. weiss auch nicht ob das gut ist fürs getriebe
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