Gpz läuft wahrscheinlich nur auf einen Topf

[Plutkensteinn]

Hallo,
ich habe jetzt zum zweiten mal den Vergaser drauߟen gehabt weil ich dachte das die Flüssigkeit die kurz vor dem Endtopf raus läuft etwas mit dem Vergaser zu tun hätte.
Das ist m.e. nicht der Fall.

Der linke krümmer wird nicht richtig heiߟ und am Auspuff kommt Flüssigkeit raus.Ers wird also links nicht richtig vebrannt.
Die Zündkerzen sin vor ca. 2 Wochen neu eingesetzt worden.
Die linke kerze sieht jetz schwärzer als die Rechte aus.

Könnt ihr mir bitt ein paar Tips geben woran es liegen kann das Links nicht richtig verbrannt wird?

Vielen Dank.

[Hairybird]

"wahrscheinlich" nur auf einem Topf?
Das merkt man doch deutlichst ob sie das tut oder nicht... Ruckelt und vibriert total, hängt superschlecht am Gas usw. Aber lässt sich auch ganz einfach testen. Kerzenstecker rechts ab -> starten, Kerzenstecker links ab -> starten. Sollzustand ist, dass sie in beiden Situationen gleich scheisse läuft

Nach deiner Fehlerbeschreibung geh ich aber davon aus, dass du Links keinen oder nur sporadischen Zündfunke hast. Vielleicht ist nur ein Zündkabel defekt. Vertausch die beiden doch mal, wenn dann der andere Zylinder nicht läuft, weisste Bescheid. Alternativ kannste natürlich auch Kerze rausschrauben und Funke kontrollieren.

[Plutkensteinn]

Hallo,ersteinmal vielen Dank aber bitte nicht streiten.

Ich habe heute versucht nur mit einer Zünkerze zu starten.
die Seite mit dem heiߟen Krümmer ist ohne Probleme angesprungen.
Die andere Seite,obwohl am Kerzenstecker Funken raus kommen hat es nicht gereicht das die Maschine angesprungen ist.
Sie war kurz davor aber es es reicht nicht ganz um das Gemisch zu entzünden.
Da ich vorhin noch nicht wuߟte wo sich die zündspulen befinden konnte ich sie leider noch nicht tauschen.
Kann es den sein das bei einer defekten Zündspule trotzdem Funken da sind oder müߟte dort dann gar kein Funke sein?
Wenn sie läuft kommt hinten weiߟer Qualm raus.

Kann es vieleicht sein das das Gemisch nicht stimmt oder würde sie dann gar nicht anspringen?

Der Vergaser dürfte eigentlich nichts mehr haben.Er es zweinal von zwei verschieden Leuten ausgebaut und gereinigt worden.

[Hairybird]

Hallo,ersteinmal vielen Dank aber bitte nicht streiten.

Hä wie wat wo? Wieso streiten? Wieso wollen sich denn immer alle mit mir streiten

Ich habe heute versucht nur mit einer Zünkerze zu starten.
die Seite mit dem heiߟen Krümmer ist ohne Probleme angesprungen.
Die andere Seite,obwohl am Kerzenstecker Funken raus kommen hat es nicht gereicht das die Maschine angesprungen ist.
Sie war kurz davor aber es es reicht nicht ganz um das Gemisch zu entzünden.

Die Kerze war aber im Stecker, als du kontrolliert hast? Also nicht stecker irgendwo an Motor gehalten sondern mit Kerze? Ich frag nur sicherheitshalber weil du "am KerzenSTECKER kamen Funken raus" geschrieben hast.
Kamen die Funken richtig gut im Takt oder mit Aussetzern oder so? Und Funke ist auch schön blau, nicht irgendwie gelblich?
Vielleicht dann doch noch mal Zündkabel vertauschen, nur zur Sicherheit (kannst du einfach an den Spulen rausdrehen, geht schnell) und gucken was dann passiert.

Da ich vorhin noch nicht wuߟte wo sich die zündspulen befinden konnte ich sie leider noch nicht tauschen.
Kann es den sein das bei einer defekten Zündspule trotzdem Funken da sind oder müߟte dort dann gar kein Funke sein?

Möglich ist es, aber selten. Wenn die Spule kaputt ist, kommt eher garkein Funke mehr.
Kann man ja auch mal die rechte mit der linken tauschen und sehen was passiert.

Wenn sie läuft kommt hinten weiߟer Qualm raus.

richtig weiߟ oder eher leicht grau/bläulich? Weiߟer Qualm ist i.d.R. garnicht gut. Ich hoffe allerdings, dass der von deinem unverbrannten Benzin kommt.

Kann es vieleicht sein das das Gemisch nicht stimmt oder würde sie dann gar nicht anspringen?

Der Vergaser dürfte eigentlich nichts mehr haben.Er es zweinal von zwei verschieden Leuten ausgebaut und gereinigt worden.

Soweit ich weiߟ hat ja jeder Vergaser seine Gemischschraube einzeln, also kann man die auch einzeln ein- bzw. verstellen und sie laufen unabhängig voneinander. Wenn also was am linken Vergaser derbe verstellt ist (viel zu fett z.B.) kann ich mir schon vorstellen, dass sie auf dem Topf nicht mehr läuft.
Kannst deine Gemischschrauben mal einstellen: 2 bis 2,5 Umdrehungen rausschrauben (also 4-5 mal den Schraubenschlitz in der gleichen Stellung um Miߟverständnissen vorzubeugen). Wie sieht denn die linke Kerze aus, wenn du versucht hast, mal nur auf dem Zylinder zu starten? Ist die dann nass?


Mal noch ne allgemeine Frage: Wie ist es denn zu dem Problem gekommen? Wie lief sie vorher?

Heute ist Samstag, also Ärmel hoch und ran an die Bulleten Viel Glück und Erfolg wünsch ich schonmal

[Plutkensteinn]

Hallo,
die Kerze war nicht im Stecker.
Wo liegt der Unterschied ob ich die Kerze im rausgezogenen Stecker lasse oder raus nehme?
Ob die Funken im Takt kamen und welche Farbe sie hatten kann ich nicht sagen .
Habe ich nicht so drauf geachtet.
Ich habe den Stecker in die Hand genommen(ohne Kerze) und habe gesehen und gehört das Funken raus kommen.
Dann kann doch der Stecker oder Kabel nicht kaputt sein oder?

M.e. gibt es nur eine Gemischschrabe.

Ich habe das Problem noch in einen andewren Forum stehen und dort läuft alles daraufhin das das Schwimmernadelvenil entwder klemmt oder undicht ist.

Ich werde jezt noch einmal den Vergaser ausbauen.
Keine Kerze ist nass.Die eine war eher weiߟ und die Andere ruߟig.
Das Bike stand eine ganze weile stil.Beim wiederbeleben war bei 4-500 Umdrehungen Schluߟ.
Dann wurde der Vergaser gereingt ,sie hatte wieder höhere Umdrehungen aber es roch nach Sprit.
Am Anfang kam noch nicht soviel Benzin aus dem Auspuff.
Dann wurde der Vergaser noch einmal ausgebaut und danach kam wesentlich mehr Sprit aus dem Auspuff und der eine Krümmer blieb kalt.
Ob Er vorher schon kalt war kann ich nicht mehr sagen weil ich nicht drauf geachtet habe.

Ich denke auch das der weiߟe Qualm das unverbrannte Benzin ist.

[GL_Corona]

Hallo,
Ich habe den Stecker in die Hand genommen(ohne Kerze) und habe gesehen und gehört das Funken raus kommen.
Dann kann doch der Stecker oder Kabel nicht kaputt sein oder?

M.e. gibt es nur eine Gemischschrabe.


Ich denke auch das der weiߟe Qualm das unverbrannte Benzin ist.

wo genau hast du den Funken gesehen ? Normalerweise wirfst du den Kerzenstecker freiwillig weg, wenn der Funken die Masse sucht

Jeder Vergaser ist eigenständig, also ist auch an jedem unten eine Gemischschraube, die aber nur im Standgas und im unteren Drehzahlbereich arbeitet, je mehr Gas du gibst, um so mehr kommt die Nadel und die Hauptdüse+Schwimmerstand ins Spiel. Da kann man viel falsch machen. Schrauben zum Einstellen gibt es da nicht, es muss alles sauber sein und die richtigen Maße haben.

Weiߟer Qualm ist normalerweise WASSER !!! Also wäre deine Zylinderkopfdichtung hin und "löscht" deinen Zylinder, das wäre der worstcase in deinem Fall, dann müsste der Zylinderkopf runter und die Dichtung neu gemacht werden, was noch mehr Arbeit bedeutet ....

[Plutkensteinn]

Hallo,
der weiߟe Qualm ist doch nur gestern als ich immer abwechselnd probiert habe mit einer Kerze zu starten aus dem Auspuff gekommen.
Ich hatte den Auspuff schon ab und da ist kein Wasser nur alles nass durch nicht verbrantes Benzin oelgemisch.

[Hairybird]

Hallo,
der weiߟe Qualm ist doch nur gestern als ich immer abwechselnd probiert habe mit einer Kerze zu starten aus dem Auspuff gekommen.

Mach dir da erstmal keine Sorgen, bei mir gehen nur die Alarmglocken an, wenn ich was von weiߟem Qualm lese Ne Kopfdichtung wird sich wohl kaum so krass "kaputtgestanden" haben, dass da soviel Wasser durchkommt.

Ich hatte den Auspuff schon ab und da ist kein Wasser nur alles nass durch nicht verbrantes Benzin oelgemisch.

Benzin-Ölgemisch hast du nur aus Gewohnheit geschrieben, weil du mal Roller oder 125er Zweitakter oder so gefahren bist oder?

Wo liegt der Unterschied ob ich die Kerze im rausgezogenen Stecker lasse oder raus nehme?
...
Ich habe den Stecker in die Hand genommen(ohne Kerze) und habe gesehen und gehört das Funken raus kommen.

Also erstmal sollte man die Finger von der Zündanlage lassen, während da Strom durchgeht. Da flieߟen weit über 10000-Volt drüber. Da die Stärke zwar niedrig ist, kann es einem Ottonormalverbraucher zwar nicht gefährlich werden, aber das macht schon aua, wenn man mal für ne Umdrehung Kerze spielen darf. Ich denke mal der Vergleich zum Weidezaun passt hier ganz gut.
So, das hilft dir aber nicht bei deinem Problem. Was mich jetzt schwer wundert ist, dass du überhaupt nen Funke gesehen hast?! Ich mein die Distanz zwischen dem Kontakt zur Zündkerze und "Steckerausgang" nenn ichs mal ist doch eigentlich viel zu weit, dass nen Funke überspringt, wenn du den Stecker an Motor o.ä. gehalten hast?
Kannst du bitte trotzdem die Zündkabel einmal von rechts nach links wechseln? Nur um sicher zu sein und die Zündung wirklich erstmal auszuschlieߟen.

Lange rumgestanden hört sich auch wirklich erstmal nach Vergaserproblematik an. Ich hatte mich da nur nicht drauf konzentriert, weil du ja sagtest, dass bereits zwei Leute dran waren...
Wie auch immer - schwarze Kerze + Benzin aus dem Auspuff würde auf viel zu Fett hinweisen. Und dann durch rumstehen und so... joar... Feder des Schwimmernadelventils bzw. Schwimmernadelventil allgemein sind wohl gute Adressen zum Ansetzen. Schon möglich, dass dir der Vergaser quasi permanent überläuft und dir den Motor vollpumpt mit Sprit. Merkst du im Stand durch den Unterdruckbenzinhahn halt nicht. Sollte aber bei zwei Reinigungen aufgefallen/beseitigt worden sein...

[Plutkensteinn]

Hallo,
ich habe jetzt erstmal jemanden gefunden der mir den Vergaser Ultraschall r3inigt,danach werde ich ihn wieder einbauen und hoffen.

Das Ergebnis werde ich euch dann mitteilenm.

[sputnick90]

Ich will ja nicht in jedem Thread das selbe schreiben

ABER: Wenn sie lange stand. Solltest du vielleicht mal über das Schwimmernadelnventil nachdenken. Meine hatte sehr ähnlich Symptome. Du kannst das ganze auch ziemlich easy testen... lass sie bisschen auf einem Topf laufen und dreh dann den Benzinhahn zu... Wenn dann nach einiger Zeit plötzlich doch der zweite Zylinder mitzündet weisst du das der zuviel Sprit bekommen hat und ersoffen ist. Dann solltest du Schwimmer / Schwimmernadelnventil tauschen. Da is ne Gummidichtung die kann ganz feine risse kriegen das sieht man manchmal garnicht. Führt aber zu oben genannten Symptomen.

Mit freundlichen Grüߟen,
spuztnick90