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Projekt-> U-Boot :))))
#16
flitzdüse89 schrieb:Dürfen die Leute, die nicht beim Ubach-Treffen waren, die Geschichte auch erfahren? Big Grin

bestimmt kann er das mal beschreiben, was alles anders lief, als es sollte Wink
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#17
GL_Corona schrieb:
flitzdüse89 schrieb:Dürfen die Leute, die nicht beim Ubach-Treffen waren, die Geschichte auch erfahren? Big Grin

bestimmt kann er das mal beschreiben, was alles anders lief, als es sollte Wink

Also dann leg mal los, Uwe Smile

@Sabse: im Bericht auf der Website hab ich absichtlich auf Details verzichtet Smile
Vier Finger zum Gruß erhoben Smile
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
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#18
er = Eigentümer,.. ich kenne es, wie es mir erzählt wurde.

Aus erster Quelle ist es doch viiiiel schöner Wink
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#19
Moin

Uwe.
Stehbolzen mit unterlegscheiben dürften noch da sein.
Wieviele benötigst du? Big Grin

Tankgummi muss ich nachsehen. Da mach ich dir aber keine Hoffnungen.

Sonst noch was?

Du weiߟt ja Ruf mich an Big Grin
Gruss Bernd
GPZ 500S - EX500D1 - Bj 1994 - Schwarz-Silber

Erholung an der Nordsee
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#20
Pakonti schrieb:...Du weiߟt ja Ruf mich an Big Grin

Hoffentlich sind bei Dir die Gebühren günstiger *lol*
Vier Finger zum Gruß erhoben Smile
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
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#21
Martin (webmaster) schrieb:
Pakonti schrieb:...Du weiߟt ja Ruf mich an Big Grin

Hoffentlich sind bei Dir die Gebühren günstiger *lol*

Kommt drauf an. Surprisedbscene-buttsway:
Ich hab Flat und du Drool
Gruss Bernd
GPZ 500S - EX500D1 - Bj 1994 - Schwarz-Silber

Erholung an der Nordsee
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#22
Pakonti schrieb:
Martin (webmaster) schrieb:
Pakonti schrieb:...Du weiߟt ja Ruf mich an Big Grin

Hoffentlich sind bei Dir die Gebühren günstiger *lol*

Kommt drauf an. Surprisedbscene-buttsway:
Ich hab Flat und du Drool

aber geht nicht ran Shifty
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#23
Wie geht nicht rann?
Welche nummer hasu denn gewählt?
Ruf mich morgen an. Da bin ich wacher als jetzt.
Gruss Bernd
GPZ 500S - EX500D1 - Bj 1994 - Schwarz-Silber

Erholung an der Nordsee
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#24
GL_Corona schrieb:@Bernd, wenn du schon nachschaust ob du die Teile da hast,... kannst auch gleich gucken ob du noch ein rundes Tankgummi hast? Whistle
Ich bin nicht der Bernd, aber egal. Welches Gummi meinst Du denn? Unter dem Tank, im Tankhalter vom Rahmen oder das runde Lochgumminupsi wo sich das Seitenteil reinkuschelt?

Aloha,
Radius
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#25
Martin (webmaster) schrieb:@Sabse: im Bericht auf der Website hab ich absichtlich auf Details verzichtet Smile
Wo steht der denn, ich find ihn nicht Oops ?!

Aloha,
Radius
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#26
Radius schrieb:
GL_Corona schrieb:@Bernd, wenn du schon nachschaust ob du die Teile da hast,... kannst auch gleich gucken ob du noch ein rundes Tankgummi hast? Whistle
Welches Gummi meinst Du denn? Unter dem Tank, im Tankhalter vom Rahmen oder das runde Lochgumminupsi wo sich das Seitenteil reinkuschelt?


das wo der Tank drauf geschoben wird, der Linke wurde nachgebastelt und ist auch vom Material her zu weich ... kann ja morgen ein Foto machen.
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#27
Schick mir ne Adresse Wink -ich schick Dir 'n Gummi...

Aloha,
Radius
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#28
Radius schrieb:
Martin (webmaster) schrieb:@Sabse: im Bericht auf der Website hab ich absichtlich auf Details verzichtet Smile
Wo steht der denn, ich find ihn nicht Oops ?!

Aloha,
Radius

http://www.ex500.de/gpz/html/ansbach_2012.html

Das müsste der Bericht sein, den Martin gemeint hat.
Da wird aber nur kurz das Kühlwasserproblem erwähnt...

Also Leute, rückt schon raus mit der Geschichte *neugierigbin* Big Grin
Flitzdüse forever!!!!!

Man kann ein Motorrad nicht wie ein Kind behandeln - ein Motorrad braucht schließlich Liebe Wink

EX500B2, Bj. 1989, Firecracker Red & Polaris Alpine White, seit 12.4.2007 MEINE Kleine!

SCHWARZWALDTREFFEN 10.-13.08.2017
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#29
Schreib Durus Hastartus mal ne PN das du Geschichte hören magst Big Grin
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#30
Jup PN ist immer gut

Also Fotos vom Schlammbad sind auf dem Server

Bin in einer leichten Kurve wegen Splitt, Dreck oder so weg gerutscht ab in Wassergraben.

Dann stand die Maschine etwa 3 Wochen beim Abschleppdienst damit die Feuchtigkeit gut einziehen kann.

Das Öl war dann sehr sehr Dünn (hoher Wasseranteil)

An der Kanzel war nichts mehr zu retten.

Ventile eingschliffen, Ventildeckeldichtung, ZKD, Ölwannendichtung neu, danach lief sie eigentlich sauber, nach dem Winter Ölverlust (Kupplungsdeckeldichtung) Stecker von Zündspule waren schön grün, und halt die bekannten Kühlprobleme mir ist aber trotz tagelanger tests kein verlust aufgefallen
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