Hi
ich hätte mal wieder ne frage und zwar passt eigentlich die Verkleidung von dem D Modell auf das A Modell wenn man den Scheinwerfer tauscht ?
Ich hoffe das mir jemand helfen kann
Mfg sören
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Passt.
Du brauchst: Anderes geweih, andere Lampe (meine ich) und eine neue D-Sitzbank. DIe A-Sitzbank passt nicht auf die D-Verkleidung.
Falls ich was vergessen habe entschuldige, aber die FORENSUCHE hätte dir das auch erzählt
http://gpz.info/search.php <-- BINGBINGBING!
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Ich meine was brauch ich wenn ich nur die frontverkleidung von dem D modell nehmen möchte
Scheinwerfer, Geweih, Vorne-das-Plastik (aka "die Verkleidung"), Tacho. Wobei ich nicht weiss ob er bei der D noch mechanisch ist. Spiegel.
Die D-SiBa passt nur auf D-Heckplastik. A-SiBa auch auf D -sieht allerdings schassbatt aus...
aloha,
Radius -ohne Gewähr!
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Radius schrieb:Scheinwerfer, Geweih, Vorne-das-Plastik (aka "die Verkleidung"), Tacho. Wobei ich nicht weiss ob er bei der D noch mechanisch ist. Spiegel.
Die D-SiBa passt nur auf D-Heckplastik. A-SiBa auch auf D -sieht allerdings schassbatt aus...
aloha,
Radius -ohne Gewähr!
Tacho der A müsste passen...nur die plastik zwischenstücke dann nicht mehr...
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Radius schrieb:... Tacho. Wobei ich nicht weiss ob er bei der D noch mechanisch ist.
Ist er. Tachowelle ist plug-and-play.
Fas is so ziemlich das Einfachste beim Umbau auf D Tacho
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Dann brauche ich aber auf jeden fall ein anderes Geweih oder kann ich das alte noch nehmen
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Radius schrieb:"Do hoste e Lejd"
super geil^^
Hab ich auch noch nicht gehört^^
hoestleyd kommt daher:
Hoest(schwedisch)= Herbst
Leyd(Altdeutsch)=Leid
Herbstleyd...hab ich mir als
hoestleyd zusammengeschustert, ist aber eigentlich geklaut. Es gibt da ein böses Black metal Album...das waren noch zeiten^^ Wers sich antun will wirds finden, ich war jung und hab sowas gehört^^ Muss man nicht mögen, ich hörs auch nicht mehr^^
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Um es weiter zu treiben. Der Geschwindigkeitsanzeiger (Tacho) wird kompatibel sein, nicht aber der Drehzahlmesser (suche nach "Zündabgriff"...). Die A holt sich den Impuls an der LiMa, die D an den Spulen - oder so ähnlich...
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ometa schrieb:Die A holt sich den Impuls an der LiMa, die D an den Spulen - oder so ähnlich...
Umgekehrt.
Die D bekommt ein Signal vom Zündmodul, die A greift eine Spule ab.
Das A Signal zeigt beim D DZM nur Gulasch an. Wenn man die A Platine in den D DZM friemelt skaliert der DZM leider geringfügig falsch (siehe mein letzter Post im Umbau Threat).
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_42_ , ich will ein Kind von dir!
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