Labbi1\;p=\"21631 schrieb:Wäre echt supernett wenn ihr mir helfen könntet, ich bin echt verzweifelt...der denkbar schlechteste Start ins Mopedleben
Gruß
Chris
mann du hast aber auch nur pech mit der maschiene.
mein tip schnellstmöglich verscheuern und ne andere holen.
die kiste wird dich warscheinlich nie glücklich machen.
ob die 40 000km echt sind bezweifle ich jetzt mal.
1. wegen dem hohen alter und 2. wegen den vielen reparaturen.
ach ja wegen den ersatzteilen.
da langen alle hersteller mächtig zu.
das wichtigste was du bein motorradkauf beachten solltest.
du solltest beim motorradkauf immer eine kleine taschenlampe dabei haben.
1. ein motorrad das schon ein hohes alter hat und wenige km, ist mit vorsicht zu geniesen.
lieber hat ein bike eine seinem alter entsprechende laufleistung.
2. informiere dich vor dem motorradkauf wie gut (anfällig) dein bike ist.
jedes bike hat seine machen auf die du besonders achten solltest.
informiere dich in einem forum und bei der presse oder bei google.
aber frag besser nicht wie gut die forumsmitglieder das jeweilige bike finden da sehr viele leute dort voreingenommen sind.
3. wenn du ein bike gefunden hast mach eine probefahrt und zwar ausgiebig.(am besten 2 oder 3 verschiedene bikes die dir zusagen testen)
vergewissere dich das der motor vor dem anlassen kalt ist und nicht schon warmgelaufen ist.
das ist meist ein indiz dafür das das bike kalt schlecht anspringen sollte.
wenn das bike schon mal lackiert wurde könne das von einem sturz herrühren.
untersuche den rahmen die verkleidung und die gabel ganz genau.
bei der gabel prüfe ob öl an ihr haftet wenn man das bike einfedert.
4. das wichtigste " dein popometer"
wenn du dir da schon unsicher bist las die maschiene lieber stehen.
schau ob das bike schön gas annimmt und jeden dreh am griff schnell umsetzt.
überprüfe den motor ob er veröhlt ist.
wenn ja lass es lieber.
ein guter motor verliert an keiner dichtug öl.
schau ob sich die gänge schön durchschalten lassen auch bei hoher drehzahl (geschwindigkeit).
schau mit einer taschenlampe in den tank ob er rost zeigt.
wenn ja lass den kauf lieber.
schau dir die lenkerenden an , die gang und kupplungshebel, den lichtmaschienendeckel ob sie kratzer aufweisen.
frag aber vorher ob die maschiene schon mal umgefallen ist.
schau dir die kette an, die ritzel, die reifen schau auch ob die reifen risse haben.
am besten du schaust auf das hersteller datum.
überprüfe die bremmsen, die klötze und die scheiben.
bremse auch maL bei HOHER GESCHWINDIGKEIT um zu testen ob die scheiben unwuchtig sind.
wenn beim bremsen vorne etwas knackst ist meist das lenkkopflager im arsch.
wenn beim kurvenfahren ein summen zu höhren ist kann das auf ein defektes radlager hinweisen.
schau lieber alles 2x an bevor du zuschlägst.
5. wenn du einen schrauber kennst einen guten meine ich keinen hobbyschrauber der nur an seiner eigenen maschiene rummurkst dann nimm ihn mit und las auch ihn die maschiene fahren.
alls wie schon gesagt.
verscherble am besten dieses bike und kauf dir eins das dir weniger ärger macht.
frage leute die schon einiges an erfahrungen und bikes gehabt ahben was für bieks gut sind.
ich hoffe ich konnte dir damit helfen.
MfG
Jürgen