06.05.2013, 12:30
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.11.2013, 02:55 von flitzdüse89.)
Hallo,
ich hoffe, der Eine oder Andere kann mir helfen. Also wenn ich meine GPZ D-Modell im Stand laufen lasse und die Drehzahl erhöhe, fängt sie schon bei ca 3000 U/min an, vereinzelt aus dem linken Topf zu knallen NUR AUS DEM LINKEN (Wie Fehlzündungen). Das passiert sowohl im kalten, als auch im warmen Zustand. Wenn ich im Stand meine Hände in den Abgasstrahl halte, spüre ich am linken Topf auch weniger Druck als am rechten. Ich weiß jetzt leider nicht, ob dies ein Motor-, Vergaser- oder Zündungsproblem ist. Meine derzeitige Vermutung ist, dass irgendwas an der Zündung des linken Kolbens ist und dieser deswegen zeitweise nicht oder zu spät zündet. Die Kerzen habe ich vor 1000 km (Im Februar 2013) neu gemacht. Denke, dass ich daher auch einen Leistungsverlust habe, schaffe nämlich in fast liegender Sitzposition mit viiieeeel Anlauf nur 195 auf der Uhr.
Viele Grüße
Fabian
ich hoffe, der Eine oder Andere kann mir helfen. Also wenn ich meine GPZ D-Modell im Stand laufen lasse und die Drehzahl erhöhe, fängt sie schon bei ca 3000 U/min an, vereinzelt aus dem linken Topf zu knallen NUR AUS DEM LINKEN (Wie Fehlzündungen). Das passiert sowohl im kalten, als auch im warmen Zustand. Wenn ich im Stand meine Hände in den Abgasstrahl halte, spüre ich am linken Topf auch weniger Druck als am rechten. Ich weiß jetzt leider nicht, ob dies ein Motor-, Vergaser- oder Zündungsproblem ist. Meine derzeitige Vermutung ist, dass irgendwas an der Zündung des linken Kolbens ist und dieser deswegen zeitweise nicht oder zu spät zündet. Die Kerzen habe ich vor 1000 km (Im Februar 2013) neu gemacht. Denke, dass ich daher auch einen Leistungsverlust habe, schaffe nämlich in fast liegender Sitzposition mit viiieeeel Anlauf nur 195 auf der Uhr.
Viele Grüße
Fabian
