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Frührentner Kai-Uwe wird wieder schön - Druckversion +- GPZ Forum (https://gpz.info) +-- Forum: Sonstiges (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=7) +--- Forum: Projekte (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=42) +--- Thema: Frührentner Kai-Uwe wird wieder schön (/showthread.php?tid=12986) |
RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 14.04.2020 (13.04.2020, 21:25)Rubino schrieb: Seitliches Spiel ist an der Umlenkung egal, solange die Achsen nicht taumeln. Danke Rubino, das mit der Umlenkung hatte ich mir zwar gedacht, aber lieber einmal dumm fragen, als einen Fehler machen ![]() ![]() Das mit dem Bugspoiler hatte ich auch befürchtet, hat ihn vielleicht hier schon jemand eingetragen und könnte mir eine Kopie der Eintragung schicken? müsste ja helfen ![]() (14.04.2020, 08:28)rex schrieb: Ach ja, der muss demontiert werden, wollte es noch geschrieben haben... Gut das du es nicht geschrieben hast, meiner ist noch dran ![]() ![]() RE: Frührentner Kai-Uwe - rex - 14.04.2020 Hehe, stimmt, aber zum Aufbocken benutzen kann man ihn beim Ausbau der Umlenkung nicht, wenn ich mich recht entsinne. Irgendwas war da, schon ewig her... ![]() RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 14.04.2020 Stimmt, alles soweit vorbereiten geht auf dem Hauptständer, er ist eigentlich nur kurz im Weg wenn man die Schraube der Umlenkung rausziehen will ![]() Wagenheber so nah wie möglich am Hauptständer unter den Motor und hochheben, auf der rechten Seite die GPZ abstützen weil das ganze etwas wackelig ist, Hauptständer hochklappen und den Auspuff mit sanfter Gewalt etwas nach außen und unten drücken dann geht die olle Schraube raus ![]() Ich liebe die Ingeniörskunst des lustigen, kleinen gelben Mannes ![]() RE: Frührentner Kai-Uwe - rex - 14.04.2020 Mir fällt gerade ein, ich hatte sie rechts und links an den Aufnahmen der Fahrerfußrasten mittels zweier Pakete Kohlenbrikett "unterfüttert", und den Rangierwagenheber zur Sicherheit noch unter dem Motor. Jedenfalls sehr abenteuerlich das Ganze, zumal alle Muttern auch nur mit großer Kraft zu lösen waren. Die hätte ich besser wie Du auch vorher lösen sollen. Egal, man lernt. ![]() RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 14.04.2020 (14.04.2020, 11:02)rex schrieb: zumal alle Muttern auch nur mit großer Kraft zu lösen waren. Ohja, die waren richtig schön mit "Schmackes" zugedreht, da man da unten nicht wirklich gut ran kommt um seine Manneskraft zu entfallten, hab ich den Schlüssel mit einem Rohr verlängert.... ![]() Kohlebriketts... interessantes Hilfsmittel ![]() ![]() jetzt erstmal feritg machen und ab zur Arbeit.... RE: Frührentner Kai-Uwe - Rubino - 14.04.2020 Mit den Soziusrasten auf zwei Bierbänke hat sich beim Ansbachtreffen mal als hervorragend stabil erwiesen. Nur die Bänke stören etwas beim Schrauben ![]() Und wegen dem dumm fragen, das war doch nicht dumm ?! Ich hab auch mal daneben gesessen und gegrübelt ob das so eigentlich in Ordnung ist. RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 14.04.2020 (14.04.2020, 16:51)Rubino schrieb: Und wegen dem dumm fragen, das war doch nicht dumm ?! Naja, dieses Forum hier gibt es ja schon eine halbe Ewigkeit würde ich sagen, und da wurde meine Frage bestimmt nicht zum ersten Mal gestellt... Auf jeden Fall finde ich es Super so schnell eine kompetente Antwort erhalten zu haben. Vielen Dank nochmal. Bierbänke als Aushilfsböcke, auch nicht schlecht... da kann man nach dem Schrauben gleich das Feierabendbier genießen ![]() RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 15.04.2020 Wie das deutsche Sprichwort so schön sagt Zitat:es ist nicht alles Gold was glänzt jedoch weiß der geneigte Schrauber das es auch Gold gibt das nicht glänzt, nachdem ich meine Schwinge mal vom Kettenfett und Dreck befreit hatte, fand ich eine ergiebige Ader mit Opel-Gold. Es war also definitiv eine gute Entscheidung die Schwinge auszubauen, jetzt erstmal den Rost wegbürsten und vor dem Lackieren schön mit Brunox Epoxi behandeln ![]() Die beiden kleinen Löcher vorne in der Mitte bieten sich meiner Meinung nach hervorragend an die Schwinge innen mit Fluid Film zu fluten ![]() [attachment=14913][attachment=14914][attachment=14915] RE: Frührentner Kai-Uwe - c-de-ville - 15.04.2020 Fluidfilm hat meine Schwinge genau durch diese Löcher auch bekommen. Du bist auf dem richtigen Weg. Gruß Micha RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 17.04.2020 (15.04.2020, 18:44)c-de-ville schrieb: Fluidfilm hat meine Schwinge genau durch diese Löcher auch bekommen. Moin Micha, da ich erst vor 1 1/2 Jahren angefangen habe an Motorrädern zu Schrauben, freut mich dieses Lob von einem langjährigen und vielseitigen Schraubers ganz besonders ![]() zurück zu Kai-Uwe die Schwinge habe ich jetzt mal putzt, entrostet und angeschliffen, und die Roststellen mit Brunox Epoxi behandelt... Jetzt stelle ich die Frage, welchen Lack ich nehmen soll, an der Schwinge ist der Lack besonders beansprucht, Spritzwasser evtl. Salz und natürlich auch noch Steinschläge... also wären die idealen Eigenschaften rostschützend und hart. Daher viel die Entscheidung auf Hammerit ![]() ![]() ![]() Von innen habe ich die Schwinge jetzt mit Fluid Film geflutet und lasse sie heute mal den Tag über hochkant in der Sonne stehen, damit der Fluid Film seinen Weg in die hinteren Regionen der Schwinge findet. [attachment=14916][attachment=14917][attachment=14918] Bei meinem Kupplungshebel habe ich versucht die unnatürliche Biegung zu richten, aber wie erwartet endete dies mit zwei Teilen... ![]() ![]() Das war es jetzt mal wieder für heute, mal schauen ob ich die Schwinge am Wochenende einbauen kann, da braucht aber erstmal mein Dicker etwas Zuneigung, Reifenwechsel und wenn ich die Reifen eh schon unten hab, kommen neue Koppelstangen rein, da die Alten klackern ![]() RE: Frührentner Kai-Uwe - c-de-ville - 17.04.2020 Moin Kai-Uwe ähhh Bruno, die Schwinge auch von hinten, Kettenspannerseite fluten, und vorn sind noch 2 Öffnungen, wo zwischen den zusammengefügten Teilen, da auch mal rein halten. Ich wende die Schwinge immer und lasse, auch in der Sonne, jede Seite schön erwärmen und weil ich geizig bin, mache ich das auf einem großen Bogen Papier und das rausgetropfte Fluid-Film kommt mit dem Pinsel zurück in die Dose. Mit Hamerit hab ich noch nie gearbeitet, aber wird schon funktionieren, ich habe Felgensilber genommen. Nur denke dran viel hilft nicht unbedingt viel, ich sprühe immer 3-4 dünne Schichten und gut ist, weil dick wenn richtig durchgetrocknet auch spröde werden kann und dann bei Steinschlag abplatzen kann. Ich hätte ja auch die Möglichkeit und sogar die Farbe um es in 2K mit der Pistole zu lackieren, dafür bin ich aber meist zu faul, der Sprühdosenlack ist nicht viel schlechter. Gruß Micha RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 17.04.2020 (17.04.2020, 10:48)c-de-ville schrieb: Moin Kai-Uwe ähhh Bruno, ![]() ![]() ![]() Du meinst sicher die hier von mir markierten Stellen ![]() ![]() [attachment=14919] Korrekt, viel hilft nicht immer viel, der Hersteller empfiehlt 4 - 5 Schichten, nass in nass ( 15 Minuten antrocknen lassen ) so habe ich es auch gemacht ![]() Ich hoffe das wir mal die Gelegenheit bekommen zusammen ein paar Kurven gerade zu biegen, dann kannst du den Hammerit mal in Natura begutachten ![]() Gestern hat sich mal wieder bewiesen das der vor 39 Jahren von mir gewählte Beruf recht Schrauberfreundlich ist, ich hab mir mal 20 Minuten Zeit genommen und ein Polrad der D modifiziert ![]() [attachment=14920] bevor jemand fragt...... ja, ich mache den Kettenkasten noch sauber bevor ich den Deckel wieder draufschraube ![]() PS: die Schrauben vom Freilauf sind natürlich mit Loctite geschichert ![]() RE: Frührentner Kai-Uwe - c-de-ville - 17.04.2020 Genau, diese Stellen meine ich. Wenn Hammerit das schreibt, dann wird´s wohl passen. Und Du hast vor 39 Jahren sogar noch aufgepasst und es auch noch 39 Jahre behalten, das ist doch schon mal ein Lob wert. Hast gut gemacht. Ist das Polrad noch poliert, ich hatte mir zwar auch Mühe gegeben, aber so geglänzt hat es nicht. Loctite ist nur zu empfehlen, Mara ist mal mit festem Motor an einer Ampel liegen geblieben, da war der Schraubenkopf vom Anlasserfreilauf mittig in ein Loch vom Ritzel gerutscht und fest. Das war aber nicht der Motor, wo ich das Polrad bearbeitet habe, nicht das da einer auf komische Gedanken kommt. Gruß Micha RE: Frührentner Kai-Uwe - einfachnurfranz - 17.04.2020 Moin, ich habe die Schwinge der XJ auch mit Hammeritesilber besprüht. Kommt dem O-ton sehr nahe und noch blüht da nix. Bin recht zufrieden mit dem Zeug. Franz RE: Frührentner Kai-Uwe - Darti - 20.04.2020 (17.04.2020, 16:57)c-de-ville schrieb: Loctite ist nur zu empfehlen, Mara ist mal mit festem Motor an einer Ampel liegen geblieben, da war der Schraubenkopf vom Anlasserfreilauf mittig in ein Loch vom Ritzel gerutscht und fest. Das war aber nicht der Motor, wo ich das Polrad bearbeitet habe, nicht das da einer auf komische Gedanken kommt. Moin Micha, gut das es Mara an der Ampel passiert ist, ich will gar nicht darüber nachdenken was da während der Fahrt hätte passieren können... Da ich deine Arbeitsweise kennen lernen durfte und weiß das du zu der gründlichen Sorte von Schraubern gehörst, wäre ich auf jeden Fall nicht auf komische Gedanken gekommen ![]() (17.04.2020, 20:52)einfachnurfranz schrieb: Moin, Moin Franz, Danke für das Feedback ![]() ![]() Gestern hätte ich Heulen können... oder wie mein Kumpel Jo immer sagt: Für einen Menschen zu blöd und für ein Schwein zu kleine Ohren ![]() Ich hab meine Schwinge wieder eingebaut, Hinterrad und alles wieder rein, als ich die Mutter der Achse raufschrauben wollte, fiel mein Blick auf die Schwinge und mir dämmerte das da irgendwas nicht so aussieht wie es aussehen soll, kurz die Augen wischen, blinzeln und im Augenblick der Erkenntnis die Hände über dem Kopf zusammen schlagen. In der Euphorie des Zusammenbauens habe ich tatsächlich den Gummischleifschutz auf der Schwinge vergessen ![]() ![]() ![]() ![]() Im großen und ganzen bin ich jetzt froh das ich den Rost an der Schwinge entdeckt habe und deshalb die Umlenkung gleich mit ausgebaut habe. Das alte Fett hat sich teilweise schön verharzt... am Schlimmsten war die Hülse in der Umlenkung am unteren Ende des Federbeins [attachment=14923] Am besten geht die Reinigung auf der Arbeit mit einer Drehbank, einfach einspannen und mit einem Schleifflies ablaufen lassen ( Schleifpapier ist mir hier etwas zu aggressiv ) zur Not geht auch eine Schraube mit Mutter und ein Akkubohrer ![]() [attachment=14924] Alles wieder schön mit einem MoS2 Fett eingefettet und zusammen gebaut, das müsste für die nächsten paar Tausend Kilometer schön flutschen ![]() Bin gerade am Überlegen ob ich das Lenkkopflager auch gleich neu fett soll ![]() Gruß Bruno |