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- Mantus - 17.01.2008
vll hat er sich ja in die großen Löcher verguggt.
- GL_Corona - 17.01.2008
nagut, stimmt schon, passt hier viel besser rein, stand warscheinlich irgendwie auf´m Schlauch
Dann werde ich mal hier weiter rankleben, wenn es wieder Bilder gibt ....
- Kawapapi - 17.01.2008
Zitat Berufsschulunterricht:
Loch ist Loch.....
immer gern als insider genommen
viel spass beim schrauben!
Lg, Philipp
... das bekommt man für 200€ - GL_Corona - 25.01.2008
Jippijeeee, mein Rahmen ist wieder da
200€ hauen ganz schön rein, aber die Qualität passt, hatte das Teil richtig sauber gemacht und entfettet, trotzdem wurde es nicht billiger, aber was solls, jetzt ist der Rahmen wieder da und die ersten Teile können wieder angeschraubt werden.
Jetzt muss ich überall Gewinde nachschneiden, und die blöden Schwingenlager sind auch noch drin
Lass ich beim Moppedschraubgeschäft rausschrauben und neue reinmachen....
- Pakonti - 25.01.2008
Hi Uwe sieht mla mege Fetto aus super Gefällt mir da hab ich ja was was ich mir für denn Kommenden Winter dann noch im Pedo halten kann
- Rubino - 25.01.2008
Coole Sache
Lackiert, nich Pulverbeschichtet, oder ?
- GL_Corona - 25.01.2008
dadd is exakt Sandgestrahlt und gepulvert worden
Pulvern= Pulver drauf sprühen und mit 200°C einbrennen
- Drivingralle - 25.01.2008
Sieht ja toll aus.
Habe einige meiner Teile zum Sandstrahlen und Kunststoffbeschichten gegeben. Bin gespannt was bei raus kommt. Die Qualität des Ladens soll besser sein als die der Pulverbeschichtung. Mal sehen . [schild=1 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Gespannt sei[/schild]
- GL_Corona - 27.01.2008
Kann mir einer sagen, was sich im der Öl-Wanne gesammelt hat ?
2. Phänomän, wenn ich die Kurbelwelle drehe, schnappt die Nockenwelle weiter und die Kette hängt dann durch
Hier wird wohl der Kettenspanner im Eimer sein oder ?
- Tilli - 27.01.2008
mh mal ne ganz gewagte Vermutung:
Vieleicht sind die gelben Teile eingebrannte Dichtungsreste.
Gruß Tilli
- Rubino - 27.01.2008
Ich würd mal auf Ölablagerungen Tippen,
die sich irgendwo gesammelt hatten und dann abgebröselt sind.
Das 2.Phänomen versteh ich nich ganz.
Meinst du die Nockenwelle dreht sich dann weiter, so das die Kette durchhängt ?
Würde bedeuten: Kette zu lang (ausmessen!), Kettenspanner/Führungsschiene defekt
Is da das Gewinde gebrochen (siehe Bild) ?
- sauger64 - 27.01.2008
Ölablagerungen sehen so nicht aus ich würd er auf Dichtungsmasse tippen
- GL_Corona - 27.01.2008
@Rubino, das muss warscheinlich so sein, das ist eine richtige Aussparung, damit warscheinlich das Öl sauber bis zum letzten Tropfen ablaufen kann.
Ist Cavlar nicht geil
: Und Bild Nr. 2 , der Motor jetzt mal in sauber
Anmerkung, das Zeug muss sowas wie Loketide gewesen sein, es ist exakt das selbe Zeug, was sich zwischen die Auslassventile gebrannt hat, ich nenne sowas Pfusch am Bau
- Rubino - 27.01.2008
GL_Corona\;p=\"60394 schrieb:@Rubino, das muss warscheinlich so sein, das ist eine richtige Aussparung, damit warscheinlich das Öl sauber bis zum letzten Tropfen ablaufen kann.
Nachvollziehbar, da hätt ich auch selbst drauf kommen können
Und dieses "Möchtegern Carbon", also MEIN Fall wär des nich.
Aber is numa Geschmackssache
- GL_Corona - 27.01.2008
naja, da fehlten ja noch die Schrauben, mit sieht es um Klassen besser aus
Ein Superbike-Lenker wäre mir auch viel lieber, aber jetzt muss ich meine Kröten noch zusammen halten, bis die Lackierung durch ist, dann kann ich über sowas nachdenken.
Habe mal den Motor auf eine Waage gestellt und man glaubt es kaum, der trockene Motor mit Vergaser wiegt 59kg, wuste garnicht, dass ich so stark bin, habe den nähmlich gestern von einem Tisch zum nächsten mit mehr Licht geschleppt :hae: