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- gloom - 26.07.2008
Ich bin mal gestürzt, im Winter in der Kurve weil ich vorne zu stark gebremst habe.... vielleicht war es auch bisschen glatt. Das war mit einem Dunlop (Arrowmax), womöglich wäre es mit dem BT 45 aber ebenso gekommen. Wenn das Rad blockiert, dann blockiert es....
Deswegen stimme ich mal nicht mit ab.
- MrCoffee - 26.07.2008
Bisher noch nicht gestürzt (nur einen Unfall aber da hat mich jemand abgeschossen)
bisherige Reifen: Metztler, Dunlop jetzt BT45 (aber erst 400 Km drauf)
kann natürlich auch daran liegen, dass ich fahr wie ne Lusche
- Pakonti - 26.07.2008
Moin.
Also am anfang meiner GPZ zeit hatte ich einen metzler drauf der ist mir bei schritt geschwindigkeit geplatz.
Dannach kamm dann Brigestone BT 45 vorn und Exetra hinten drauf da ist mir nix passiert dann hinten gewechselt auf denn Battlelax und bin im Winter wohl gemerkt weg geruscht. Ansonsten kann ich mich nicht weiter beklagen.
- Biker Conny - 26.07.2008
Guten Abend,
dann meld ich mich auch mal zu Wort!
Also ich hatte letztes Jahr (etwas abgefahrene) Michelin drauf und bin mitte Oktober auf dem Weg zur Arbeit am Ende einer 360°Grad Kurve weg gerutscht und habe der Straße in die Augen geschaut!!!!
Jetzt habe ich BT45 drauf und die liegen einfach perfekt auf der Straße
!Weiterhin gute Fahrt.
Sooo long ...
- squaredancer - 27.07.2008
Biker Conny\;p=\"81150 schrieb:Guten Abend,
Also ich hatte letztes Jahr (etwas abgefahrene) Michelin drauf und bin mitte Oktober auf dem Weg zur Arbeit am Ende einer 360°Grad Kurve weg gerutscht und habe der Straße in die Augen geschaut!!!!
360°?!? Wer baut denn solche Kurven? Habt ihr Highways mit mehreren Etagen? Oder meinste nen Kreisverkehr?
Naja, zurück zum Thema: Ich bin schon mal mit den BT45 in den Graben gerutscht.. Zu schnell an die Kurve ran, Hinterrad blockiert und bricht aus, naja, und dann wollte ich nicht noch mehr die Vorderradbremse benutzen, Lust auf nen Highsider hatte ich auch nicht.
Im Graben ist dann der vordere Blinker abgerissen, den hab ich dann wieder drangesteckt, bin aus dem Graben rausgefahren und dann weiter. Mir ist glücklicherweise nix passiert und dem Mopped auch nicht.
Moral: Ich übe jetzt wieder mehr das Bremsen und fahre langsamer an Kurven ran. Solche Warnschüsse sollte man vielleicht ernst nehmen.
- GL_Corona - 27.07.2008
He Jennes, du musst unbedingt bremsen üben, die größte Verzögerung erreichst du mit der Vorderradbremse, hinten spiel nur eine untergeordnete Rolle (25%).
Wie bremst du im normalen Strassenverkehr ? Richtiges Bremsen muss ein Reflex werden, sonst benutzt man das im Ernstfall nicht
Die GPZ kommt von 100km/h auf 0 unter 40m zum Stehen, das reicht eigentlich für jede Kurve.
- Juls - 27.07.2008
Im Grunde ist diese Umfrage nicht wirklich aussagekräftig. Es haben ja die meisten hier im Forum den BT 45 drauf und daher ist es auch nicht überraschend, dass die meisten Stürze mit dem BT 45 waren, auch wenn er der Reifen mit am meisten Grip ist.
Es ist oft schwer, bei einem Unfall die genaue Ursache festzustellen. Die einen stürzen, weil se in der Kurve merken, dass se zu schnell sind und dann auf die Bremse treten -> Hinterrad blockiert, Reifen rutscht weg; die andren rutschen auf Schotter aus, der in der Kurve liegt oder sind in der Kurve zu schnell und werden rausgetragen. Alles eigentlich keine Dinge, die mitm Reifen zusammenhängen.
Da wohl alle Reifen für unsre GPZ auf trockener Fahrbahn guten Grip haben, dürften hier eigentlich nur die Unfälle zählen, die auf nasser Fahrbahn passiert sind, denn da stellt sich dann heraus, was ein Reifen wirklich drauf hat. Dabei muss man aber einige Punkte ausgrenzen wie Straßenbelag (Flickstreifen->da rutscht jeder Reifen), Kanaldeckel oder sonstige Deckel, Schienen, Schotter/Dreck, Bodenwellen/Unebenheiten, Ölspuren...
- GL_Corona - 27.07.2008
Das ist schon richtig, für Fahrfehler kann der Reifen nichts, wenn er dann auch noch wenig Reserven hat, ist es noch schneller vorbei. Wer kann hinterher schon sagen wer oder was Schuld war, gibt ja auch nicht jeder zu
Selbst von denen, die ein Fahrsicherheitstraining gemacht haben erfährt nicht viel
- Ogrim - 27.07.2008
Mach doch mal Mehrfachnennungen möglich...... :'|
Fahr aufer GPz nur Metzeler Laser/ME77 und auf der Ninja hatte ich Michelin Pilot Power drauf.... ;P
- wepps - 27.07.2008
Ogrim\;p=\"81233 schrieb:Mach doch mal Mehrfachnennungen möglich...... :'|
Is klar, so wie ich deine Vorgeschichte aus deinen Erzählungen her kenne, würdest (musst) du fast für alle Voten
- squaredancer - 27.07.2008
GL_Corona\;p=\"81203 schrieb:He Jennes, du musst unbedingt bremsen üben, die größte Verzögerung erreichst du mit der Vorderradbremse, hinten spiel nur eine untergeordnete Rolle (25%).
Wie bremst du im normalen Strassenverkehr ? Richtiges Bremsen muss ein Reflex werden, sonst benutzt man das im Ernstfall nicht
Die GPZ kommt von 100km/h auf 0 unter 40m zum Stehen, das reicht eigentlich für jede Kurve.
Normalerweise fast nur die Vorderradbremse.. Und dann eigentlich auch nicht ruckartig, so dass die Andruckkraft vorne "langsam" größer wird. Aber in der Situation hab ich gedacht "Sch..." und hab die Hinterradbremse sofort zum blockieren gebracht.. Und nachdem das Hinterrad das Vorderrad zu überholen drohte, wollte ich wirklich nicht mehr wie ein Mann vorne bremsen. Ich hab nochmal die Hinterradbremse gelöst, in der Hoffnung, dass sich das nochmal alles stabilisiert, aber das ging nicht schnell genug. Naja, und 3 Meter nachdem ich von der Strasse abgekommen bin, stand ich dann auch schon, wenn allerdings auch richtig im Graben (Straße war auf Augenhöhe, wenn ich mich hingestellt habe), allerdings sogar noch *vor* der Kurve. Ich hätte nach dem Bremsversuch also vermutlich sogar noch um die Kurve fahren können.
Resümee: Im Ernstfall reagiere ich anders als ich sollte. Und Enduros sind was für Weicheier.
Jennes
p.s.: Auf das Manöver bin ich echt nicht stolz. Die hohe Geschwindigkeit hatte ich nämlich, weil ich grad jemanden auf ner 250m-Geraden überholt hatte. Ist quasi meine Hausstrecke.
p.p.s.: Das ist die Stelle...
Bin in Richtung Norden gefahren und dann in der Linkskurve abgekommen. Am Hinterreifen sieht man auch schön, dass ich auch schon Schräglage nach links hatte. Insofern war der Graben vielleicht sogar günstig, weil sie dann gleich wieder aufrecht stand und weder mir noch meiner kleinen was schlimmes passiert ist.
- Ogrim - 27.07.2008
wepps\;p=\"81235 schrieb:Is klar, so wie ich deine Vorgeschichte aus deinen Erzählungen her kenne, würdest (musst) du fast für alle Voten
Aber auch nur fast: Metzteler, Michelin und HengShin
- GL_Corona - 27.07.2008
Zitat:Resümee: Im Ernstfall reagiere ich anders als ich sollte. Und Enduros sind was für Weicheier.
Na dann fahre mal eine KTM GS600DD, damit verbläst du jeden hier im Forum unter 900ccm
Ich zeige dir gleich ein Weichei
Wo auf dem Plan ist die Kurve
das ist doch alles geradeaus *duckundwech*
- Ogrim - 27.07.2008
GL_Corona\;p=\"81258 schrieb:Ich zeige dir gleich ein Weichei
Oaahhhh! Neeeee, bitte lass stecken!!!
*duckundwech*
- wepps - 27.07.2008
Ogrim\;p=\"81262 schrieb:GL_Corona\;p=\"81258 schrieb:Ich zeige dir gleich ein Weichei
Oaahhhh! Neeeee, bitte lass stecken!!!
*duckundwech*
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...der war gut