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- GL_Corona - 03.04.2009
Morpheus\;p=\"105386 schrieb:Meine Zette macht das seit der Barracuda auch...
Ich weiß aber das meine relativ fett läuft, werde die Vergaser nach dem Einbau des K&N Filters nochmal checken
Es ist genau anders herum. Einige Hersteller haben die Gemische sehr mager eingestellt um die Abgasnormen zu schaffen, dabei tritt das Problem auf, dass es zum Knallen im Auspuff kommt.
Da man bei der GPZ nichts am Gemisch einstellen kann werdet ihr damit leben müssen
Vlt hat sich der Staudruck durch die Barracuda verringert
- Puchfreak - 03.04.2009
mh bei der KTM vom Kolleg schiest es aus der Sebring anlage immer Stichflammen raus. Bis zu 20 cm
- rex - 03.04.2009
GL_Corona\;p=\"105425 schrieb:Es ist genau anders herum. Einige Hersteller haben die Gemische sehr mager eingestellt um die Abgasnormen zu schaffen, dabei tritt das Problem auf, dass es zum Knallen im Auspuff kommt.
Da man bei der GPZ nichts am Gemisch einstellen kann werdet ihr damit leben müssen
Vlt hat sich der Staudruck durch die Barracuda verringert
Richtig, verstärkt wird das Knallen noch durch eine eventuelle Undichtigkeit vor dem Endschalldämpfer. Beim Gaswegnehmen kommt dann Sauerstoff in die Tüte und unverbranntes Gemisch kann prima explodieren. Hatt ich mal an meiner Suzuki SP 370, neue Dichtung zwischen Krümmer und Topf und ab dann war Ruhe.
- EarL - 03.04.2009
ich vermute das es daran liegt das der krümmer nicht ganz dicht ist, den meine bläst vorne beim zylinder heraus, und mein auspuff knallt extrem (barracuda), und die gpz von meinem bruder ist vorne dicht und seine (selber auspuff) knallt zwar auch, aber nicht so extrem wie meine
- Overdose - 03.04.2009
*winkt*
Auch bei mir knallt es, seit ich die Barracuda dran hab...
Hat etwas mit dem "kaum-Rückstau" zu tun.
Kein Problem für das Mopet und mir gefällt es auch immer wieder.
Ich habe auch schon öfter den Killschalter betätigt - kurz voll den Hahn aufgemacht und dann den Schalter wieder auf "ein"...
*KAWUMMMM*
So long.