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- Henry - 14.05.2006
gpz86\;p=\"12443 schrieb:ist ja ionetressant was vom hondianer noch so lernen kann
kommst du mit dem knie auf den boden? sieht so aus auf dem avatar...
Mit nem Supersportler und ein bißchen Übung sollte das möglich sein.
Gruß
- gpz86 - 14.05.2006
uuuuh ich schäme mich...habs für ne gpz gehalten...es tut mir so leid
hab ich wohl nicht hingeschaut
- Martin (webmaster) - 14.05.2006
Hondianer\;p=\"12437 schrieb:Man sollte immer nur mit der Fußspitze auf den rasten fahren und zum schalten den fuß dann runter nehmen und schalten.
Wer hat Dir sowas beigebracht? Schon mal in dieser Sitzposition überraschend auf Bodenunebenheiten (Bodenwellen, Markierungen, Ausfräsungen im Teer usw.) gekommen? Da kommt man gar nicht schnell genug dazu, die Füsse wieder auf die Rasten zu stellen
Seit ich auf der Rennstrecke ins Kiesbett musste und der Instruktior vorher noch lang und breit von den Füssen auf den Rasten gebetet hat, gibts für mich keine andere Stellung mehr:
Die Füsse auf der Geraden fest und kontrolliert auf den Fussrasten zu haben und nur in extremen Kurven hochzunehmen (damit die Spitze nicht über den Asphalt schrabbelt). Nach Beendigung der Schräglage kommen die Schuhsohlen sofort wieder in die sichere Position.
Übersieht man mal ein Schlagloch oder einen Gullideckel, dann verliert man schnell mal den Kontakt der Schuhspitzen mit den Rasten, und dann ist es mit der Kontrolle vorbei
- gpz86 - 14.05.2006
ich haban meinen stiefeln so schöne absätze...die hacke ich an der fußraste "fest" sprich der absatz hängt an der raste so dass der fuß nicht nach vorne rutschen kann...
- Tilli - 14.05.2006
Naja wie auf der rechten Seite bei der Bremse ... knapp drüber.
- squaredancer - 14.05.2006
Martin (webmaster)\;p=\"12536 schrieb:Hondianer\;p=\"12437 schrieb:Man sollte immer nur mit der Fußspitze auf den rasten fahren und zum schalten den fuß dann runter nehmen und schalten.
Wer hat Dir sowas beigebracht? Schon mal in dieser Sitzposition überraschend auf Bodenunebenheiten (Bodenwellen, Markierungen, Ausfräsungen im Teer usw.) gekommen?
jo, oft
und ich rutsch dabei net von den rasten (ok, andres mopped, aber bestimmt net weicher gefedert 
)..aber ich hab auch mal gesehn, wie jemand, der seine füße unterm schalthebel hatte, ins grüne gefahren ist, weil er die kurve net mehr enger ziehn konnte
und wenn ich mich leg 
hab ich die füße auch lieber net da 'eingeklemmt' .. also von meiner seite aus: nur beim schalten dahin, ansonsten füße nach hinten oben.. dann klappts auch besser mit dem knie 
/meine meinung off
- squaredancer - 14.05.2006
(mein computer hat sch.. gebaut, ich kann nix dafür
)
- Henry - 14.05.2006
Du böser Doppelposter, du!
Knie am Boden ist wohl für uns nicht wirklich das Ziel, oder?
Gruß
PS: Wann zeigst du dich mal wieder im Norden?
- squaredancer - 15.05.2006
im norden bin ich dies jahr nur noch ganz kurz
- squaredancer - 15.05.2006
hab eigentlich die füße immer leicht seitlich auf den rasten und liege mit der fläche zwischen ferse und ballen auf.... ist 1. ganz bequem und 2. falls ich wirklich mal mit dem fuß aufn boden kommen sollte... ich hab da so schöne schleifpads vorne aussen am stiefel, hab sie zwar noch nicht aufn boden gebracht aber gut zu wissen das sie da sind!
- squaredancer - 15.05.2006
greenday\;p=\"12544 schrieb:Martin (webmaster)\;p=\"12536 schrieb:Hondianer\;p=\"12437 schrieb:Man sollte immer nur mit der Fußspitze auf den rasten fahren und zum schalten den fuß dann runter nehmen und schalten.
Wer hat Dir sowas beigebracht? Schon mal in dieser Sitzposition überraschend auf Bodenunebenheiten (Bodenwellen, Markierungen, Ausfräsungen im Teer usw.) gekommen?
jo, oft
aber ich hab auch mal gesehn, wie jemand, der seine füße unterm schalthebel hatte, ins grüne gefahren ist, weil er die kurve net mehr enger ziehn konnte
/meine meinung off
dito
- ZX-9R - 07.06.2006
in extremen kurven habe ich immer den fus mit dem ich mich reinlege nur mit den fusspitzen auf der raste.
das ergibt sich aber automatisch wenn man sich etwas seitlich ranhängt.
ist eben so.
und wenn mans richtig macht rutscht auch der fus nicht ab.
auch bei bodenwellen.
MfG
Jürgen.
