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- GL_Corona - 08.02.2008
hier eines der letzten Bilder vor der Vollendung.
Endlich Urlaub, alles noch mal nachziehen, Einstellen und kontrollieren, dann die Telegabel wieder rein und dann kommen die Lacktiele rann.
- Pakonti - 08.02.2008
Uwe Hut ab.
Sieht echt klasse aus bin mal gespannt wie aussieht wenn die Felgen und die Verkleidung drann sind..
Wenns mal zeitlich passt komm ich mal vorbei Uwe.....
- sauger64 - 09.02.2008
Hi
das sieht ja schonmal super aus
Gruss
- GL_Corona - 12.02.2008
Habe heute Motor-Öl RS 4T von Castrol gekauft, das Zeug kostet ja ein Vermögen
Über 15 € wollen die dafür haben, hoffendlich ist es auch dann total super, die Farbe ist schon echt cool, mein "altes" Öl war gelb, dieses hier ist rot, hatte noch die Jaso-Norm vom wepps im Kopf, da war die Auswahl auch nicht mehr so schwerr, die hatten kein anderes Öl in der Auslage das sowas besaß.Das Kühlwasser war dafür billiger, hab das von Nigrin genommen und as ist jetz blau, das alte war grün. Mein Moppi ist zu mindest von innen bunt
Bei der Menge bin ich noch nicht ganz durch, das Öl soll laut dem Heft dort 3l haben, an dem Motordeckel stehen 3,4l, denke mal, wenn der Motor die ersten Umdrehungen macht und das Öl durch den neuen Filter drückt wird das Auge auch weniger anzeigen, bis jetzt ist es noch voll.
Kühlwasser ist ca. 2l, habe nichts darüber gefunden wie viel da rein kommt, aber 1l Konzentrat und 1l Wasser haben alles voll gemacht. Morgen ist dann kalter Probelauf, ist ja noch kein Tank drauf, der liegt im keller halb beschliffen. Der Kotflügel von Polo läßt auch auf sich warten, haben Lieferschwierigkeiten.
- wepps - 12.02.2008
Hi, 2,8ltr. Öl (wenn Filter nicht gewechselt wird), 3 Ltr (mit Filterwechsel) und 3,4 Ltr. wenn der motor vollständig trocken ist so wie bei dir jetzt wahrscheinlich.
Kühlflüssigkeit 1,8 Ltr. (Ausgleichsbehälter voll, einschl. Kühler und Motor) 50%destilliertes Wasser und 50% Kühlmittel.
Gruß
Wepps
- emigrante - 13.02.2008
das castrol ist total überteuert und der letzte mist. ich hab das mal getestet und hatte ständig probleme mit rutschender kupplung.
@ bernd: du willst doch nur zu ihm um sicherzugehen, dass die verkleidung schwarz wird und ggf. den steuerkettenspaner wieder auszubauen :ups:
- GL_Corona - 13.02.2008
das sagst du mir jetzt, wo ich schon über 50€ in den Motor gekippt habe
Hoffendlich hast du nicht Recht ...
Habe heute auch noch das Vollsyntetische Gabel-Öl geholt, anderes haben die bei Louis nicht und da fand ich die Auswahl schon recht groß, andere haben garnichts ....
- emigrante - 15.02.2008
testen. bei mir wollte das teilsynthetische procycle auch nich. beim normalen fahren hast du es kaum bis gar nicht bemerkt, aber auf dem leistungsprüfstand hat mans dann doch sehr stark gesehen!
seitdem ich wieder das mineralische öl drin habe, habe ich auch ads gefühl, dass sie besser zieht. kann aber auch nur einbildung sein.
edit: hab grad die verpackung gefunden. ist es das hier:
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.timmey.info/castrol.jpg">www.timmey.info/castrol.jpg</a><!-- w --> ???
- GL_Corona - 15.02.2008
Jo, so heißt es, RS 4T, wie sieht es auf dem Leistungsprotokol aus? Hatte schon mal Mobile Formula 1 Syntetic-Öl in meine 150e gekippt, die kam garnicht mehr richtig weg, da konnte man die Kupplung einfach loslassen
- emigrante - 16.02.2008
53ps am hinterrad mit der normalen übersetzung.
auf dem prüfstand äußerte es sich so, dass die drehzahl schnell bis 10500 anstieg, da eine weile verharrte und irgendwann dann auf 11000 weiter hoch ging.
- GL_Corona - 17.02.2008
Das sind schon mal 2 Aussagen, die mich doch verwundern, zum einen hätte ich nicht gedacht, dass es wirklich 53PS bis zum Hinterrad schaffen, dachte, dass die Verluste größer wären, nicht schlecht
Wenn der Motor schnell auf 10500 U/h kommt und da eine Pause macht ....
was heißt das denn ?Sollte die Kupplung rutschen dreht sie hoch, überträgt aber nicht optimal die Kraft, erst wenn das Öl rausgeschleudert wurde packt sie richtig zu und da sollte die Drehzahl runter gehen ... oder es gleicht sich gerade so aus, dass es zu der besagten Pause kommt. Komisches Verhalten. Wie sah die Leistungskurve wärendessen aus ? Konnte man da ein schleichenden Anstieg der übertragenen Leistung sehen ?
Würde mir hier mehr Infos wünschen
- Martin (webmaster) - 17.02.2008
emigrante\;p=\"62777 schrieb:53ps am hinterrad mit der normalen übersetzung.
ich hab da schon mal was gehört von 59,4 ps am Hinterrad. Leider bekam ich da nie einen schriftlichen Prüfbericht zu sehen....also wahrscheinlich eine Mähr
- Kawapapi - 17.02.2008
vieleicht geht das mit diesen neuen neodymmagneten von ebay, und vergasersand, man muss aber 90 tage warten bis das klappt.
und ma spart benzin
dann hat die vieleicht so viel leistung
- emigrante - 17.02.2008
naja ab 10500 fällt die leistung halt rapide ab, das hinterrad wird dabei aber immer schneller, also beschleunigt den reifen noch. wenn der reifen dann mit der kupplung syncron ist, dreht sie weiter. leistungsdiagramm, sowie programme zum anschauen findet man in meinem umbauthread.
den link dazu in meiner signatur. hat man meinen gedankengang verstanden `?
- GL_Corona - 18.02.2008
Ich habe mir jetzt den Auspuff-Umbau angeschaut, hast du wirklich schön beschrieben, aber ein Programm oder ein Leistungsdiagramm war da nicht und auch die Suchfunktion brachte da nichts, kannst du den direkten Link posten. Gerade wo es mich so interessiert, wie die GPZ auf Resonanceänderungen reagiert
Bei deinem Auspuff wird die effektive Länge um einige kürzer sein, damit wirkt er in höheren Drehzahlen Leistungssteigernd, wenn die Ventilsteuerzeiten das zulassen