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Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 17.04.2013
Ach ja, hat noch wer die kPa-Werte vom Synchronisieren im Kopf?
Als die Werte die der Unterdruck erzeugt bzw wie hoch er ist normalerweise?
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - Drasak - 18.04.2013
Bei Standgas -0,3 bar und wenn man dann Gas gibt, fällt er auf ca. -0,1 Bar ab, schlägt dann, beim Gas-loslassen auf ca. -0,5 bar hoch und pendelt sich dann wieder auf den Standgaswert von ca. -0,3 bar ein...
Der Standgaswert kann etwas varrieren... Wenn ich mich Recht erinnere ist der zwischen -0,15 und -0,3 bar normal... Bei mir ist der ziemlich genau bei -0,3 bar...
Ich hoffe ich kann Dir damit helfen...
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - ometa - 18.04.2013
Die absoluten Werte sind eigentlich dazu unerheblich, da wahrscheinlich jede "handelsübliche" eh nur ungeeichte Uhr Anhaltswerte anzeigt. Wichtig ist die relative Gleichheit (Synchronisation), weshalb auch Schlauchwaagen ein legitimes Werkzeug darstellen.
Was anderes wäre die Kompression der Zylinder - da kann man an den Werten erkennen, in welchem Bereich diese liegt.
Mit einer Messung und einem Wertevergleich kann man schon aber feststellen, ob der Unterdruckschlauch ein Loch hat.
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 18.04.2013
Mir gehts nur um die Skalierung eines Manometers da ich mal gekuckt hab ob ich mir nen Synchrontester selbst baue.
Danke euch für die Infos.
Haben mir weiter geholfen.
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - Drasak - 18.04.2013
Wie Ometa schrieb, sind die absoluten Werte bei der synchronisation eher nebensächtlich...
Die Synchronität ist halt das wichtige, und das kann man ganz einfach und ohne großen finanziellen Aufwand auch einfach selbst überprüfen...
Dazu braucht man im Prinzip nur nen transparenten Schlauch und etwas Öl/Wasser...
Siehe dazu das hier
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 18.04.2013
Die gute Schlauchwaage is mir bekannt, danke
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 24.04.2013
Sooooooooo, zum Thema Synchrontester:
[Bild: http://up.picr.de/14226731ji.jpg]
[Bild: http://up.picr.de/14226732dj.jpg]
Wenn jemand ne Hälfte will kanner Bescheid geben
Dann hab ich mich heut auf den/das Unitrak gestürzt.
Die neuen Teile verbaut die ich von Speedfreak bekommen habe.
[Bild: http://up.picr.de/14226728vx.jpg]
[Bild: http://up.picr.de/14226729ka.jpg]
Desweiteren den Anlasserfreilauf neu bestückt:
[Bild: http://up.picr.de/14226730ql.jpg]
Danach noch weitere Teile geputzt, grundiert und teils schon lackiert:
[Bild: http://up.picr.de/14226734jm.jpg]
[Bild: http://up.picr.de/14226733po.jpg]
Freitag gehts weiter sofern ich dazu komm
Dann kommen auch hoffentlich die nächsten Teile.
Dürfte dann bald so ziemlich alles neu haben was mal so nebenbei neu gemacht werden kann...
Doch etwas mehr geworden als geplant, hoffentlich lohnt sichs
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - ometa - 24.04.2013
Hey cool! Ich denke, du machst deine Sache richtig gründlich!
Son Mopped von Grund auf zu sanieren macht nicht nur Spass, sondern man lernt ne Menge über "sein" Mopped und lernt auch das Material zu schätzen.
Weiter so!
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 25.04.2013
Hey Leute.
Hat einer zufällig im Kopf was ich an Benzinschläuchen und allgemein Gummischläuchen zum
entlüften alles brauche?
Am besten inklusive der relativ genauen Längen und Durchmesser wäre der Hammer
Würde die auch gleich neu bestellen.
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - flitzdüse89 - 25.04.2013
Hey Andreas,
(Maßangaben: Innendurchmesser x Außendurchmesser x Länge, alles in mm)
-Benzinschlauch 7,3x12,5x400 (Vergaser zu Benzinhahn) + 2 Schellen/Klammern
-Unterdruckschlauch 5x9x140 (Vergaser zu Benzinhahn) + 2 Schellen/Klammern
-transparenter Belüftungsschlauch der Schwimmerkammern (wenn die Bezeichnung so korrekt ist) 6,5x9,5x500 (Vergaser, andere Seite geht ins Leere) keine Schellen/Klammern auf der Explosionszeichnung zu sehen
-Überlaufschlauch Tank 7x10x380 (Tank, andere Seite ins Leere) 1 Schelle/Klammer auf Tankseite
-Batterieentlüftungsschlauch 8x12x530 (Batterie, andere Seite ins Leere) nur die breite Schelle/Schlauchführung, die am Rahmen verschraubt wird
-Kühlwasserschlauch (Ausgleichsbehälter zu Thermostat): Länge 447mm, 2 Schellen/Klammern
-Entlüftungsschlauch Ausgleichsbehälter (Keine Maße vorhanden), (Behälter, andere Seite ins Leere), 1 Schelle/Klammer auf Behälterseite
-Entlüftungsschlauch Luftfilterkasten 5 innen x 350 Länge (Angabe Außendurchmesser fehlt), (Luftfilterkasten, andere Seite ins Leere) keine Schellen/Klammern auf der Explosionszeichnung zu sehen
Die dickeren Kühlwasserschläuche sowie die dickeren Schläuche im Lufi-Kasten würde ich, wenn nötig, original nehmen, weil die ja auch ne besondere Form haben. Alle anderen habe ich oben aufgezählt, hoffe hab nichts vergessen.
Bei den unteren 3 Schläuchen hab ich leider nicht alle Angaben vorliegen, vielleicht kann dir die noch jemand anders sagen, oder vielleicht kannst du die Maße an deinen alten Schläuchen abmessen.
Die Maße sind alle von den Originalschläuchen. Manche davon bekamen später Ersatznummern, da hat sich dann bei einigen die Länge geändert, wahrscheinlich aber nur, weil sich später keiner mehr die Mühe gemacht hat, die aufs Originalmaß zu kürzen, sondern gleich Meterware zu verschicken... Die Maße stammen alle von CMS, also nicht mich hauen, wenn was nicht gestimmt hat
Achja, möglicherweise stimmen nicht alle Bezeichnungen, ich weiss nicht genau, welche Schläuche zur Be- oder Entlüftung oder Überlauf sind, ggf. kann das noch jemand korrigieren.
Hab auch noch dazu geschrieben, wo du wieviele Schellen/Klammern brauchst, falls du da auch noch neue besorgen willst.
Könnte dir ne Adresse geben, wo ich den Großteil der Schellen in Edelstahl gekauft hab. Hab aber richtige Schellen genommen, nicht solche Klammern wie original.
Grüßle Sabse
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 25.04.2013
sau Geil Sabse.
Vielen dank schon mal.
Muss mal schauen und vergleichen.
Und mal Ne genaue Auflistung machen welcher schlauch wo hin und wie lang etc.
Hab da noch nicht so die Übersicht.
Die Adresse kannst mir gern per Nachricht mal zukommen lassen.
Merci
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - Speedfreak - 25.04.2013
fiesta_dragon schrieb:[Bild: http://up.picr.de/14226728vx.jpg]
[Bild: http://up.picr.de/14226729ka.jpg]
Fein, das mit der Distanzscheibe hat geklappt?
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 25.04.2013
Welcher Distanzscheibe?
Hab die Sachen ausn Paket so rein wie die alten raus. Hat alles so gepasst und die teile sind meiner Meinung mit den alten gleich.
Oder hab ich da was verpeilt?
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - Speedfreak - 25.04.2013
Ja, am Klebeband war eine U-Scheibe mit festgeklebt, die solltest du bei der vorderen
Hülse dazu machen, da ich mich beim Bestellen der Hülse vertippt habe und die Hülse statt 62mm nur 60mm hat.
Dafür liegt eine U-Scheibe mit 12er Innendurchmesser und 2mm Stärke bei. War am Klebeband.
Habe es ohne Distanzscheibe versucht, verklemmt sich bei korrektem Drehmoment ohne Distanzscheibe.
Stand auch so in der Anzeige.
[Bild: http://up.picr.de/14226729ka.jpg]
Im Bild die linke Hülse, passt mit dem Außendurchmesser dann genau in die Lagerbronzebuchse.
Habs bei allen 4 Sätzen so verbaut. Habe ich, mein ich, dir auch per PN geschrieben.
Wenn nicht, mein Fehler...
Speedfreak schrieb:...
Bei der 62er "Achse" habe ich mich leider vermessen, das Drehteil ist nur 60mm lang, lege aber eine Distanzscheibe
bei. Funktioniert dann damit. Nicht im Repsatz enthalten sind die zwei Dichtungsgummis. Können ggf. die Alten verwendet werden.
...
Re: Hobbyschrauber + alte GPZ = viel Arbeit und hoffentlich Spaß - fiesta_dragon - 25.04.2013
Hmm. DoOf. Mal kucken ob ich se noch finde.
Danke für die Info. Das hab ich voll übersehen. Einfach viel zu viel wo ich momentan dran fenken muss.