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Erstkontakt GPZ 500 Ex D - Gordon Haarmeyer - 30.09.2014
Hab euch in nem anderen Thema ja grad den Aufbau des pinken Ladybike aufgezeigt...
Dort hatte ich ebenfalls kurz ein paar Bilder von meinem Erstkontakt mit der Materie GPZ hochgeladen...
Da sich dazu aber einige Nachfragen ergaben stelle ich hier mal ne Kurzgalerie ein:
So bekommen:
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Heck verschlossen mit GFK-Blende und ner zurechtgeschnittenen Aluplatte
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Neue Klunker und Geschmeide für die Hände
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... und für den Arsch natürlich auch nur das beste:
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Montage:
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Endprodukt:
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RE: Erstkontakt GPZ 500 Ex D - redscorpion - 30.09.2014
wo sind die rosa bremsscheiben hin oder is das ne andere gpz hier ?
RE: Erstkontakt GPZ 500 Ex D - Malte - 30.09.2014
Das ist eine andere GPZ.
RE: Erstkontakt GPZ 500 Ex D - Gordon Haarmeyer - 30.09.2014
Das ist ne andere GPZ...
Die hatte ich einem Freund vor ungefähr 2 Jahren für eine Motorradtour gebaut...
Sind damit Überland 2.500 km in 5 Tagen durch Deutschland gefahren... Er auf der GPZ und ich auf meiner VN 900...
War ne tolle Tour und die alte Dame hat super durchgehalten, deshalb habe ich ja meiner Frau auch so ein Modell zusammengebaut!
Da mich zu dieser GPZ aber Fragen erreicht hatten, habe ich mich dazu entschlossen etwas mehr Bildmaterial hochzuladen...
Wollte den anderen Beitrag aber nicht "verwässern" und habe deshalb mal ein neues Thema eröffnet.
RE: Erstkontakt GPZ 500 Ex D - rex - 01.10.2014
Schön lackierte Maschine, ich oute mich aber nicht so als Freund der "cleanen Optik".
So ganz ohne Aufkleber sieht eine Zette für mich schnell langweilig aus, aber dem Besitzer solls gefallen.
Die Rizomas hatte ich auch mal auf einem Mopped, sind schöne Griffe, die spitzen Gumminoppen hatten mir allerdings die dünnen Wildleder-Sommerhandschuhe verschlissen.
Hätte trotzdem gerne wieder welche, wenn die nicht so teuer wären...
Die Hebeleien find ich einen Ticken zu verspielt, sehen ein bisschen nach 19,95 China-Ware aus.
Trotzdem eine schöne Maschine!
Viele Grüße, rex
RE: Erstkontakt GPZ 500 Ex D - Gordon Haarmeyer - 01.10.2014
(01.10.2014, 05:52)rex schrieb: Schön lackierte Maschine, ich oute mich aber nicht so als Freund der "cleanen Optik".
So ganz ohne Aufkleber sieht eine Zette für mich schnell langweilig aus, aber dem Besitzer solls gefallen.
Die Rizomas hatte ich auch mal auf einem Mopped, sind schöne Griffe, die spitzen Gumminoppen hatten mir allerdings die dünnen Wildleder-Sommerhandschuhe verschlissen.
Hätte trotzdem gerne wieder welche, wenn die nicht so teuer wären...
Die Hebeleien find ich einen Ticken zu verspielt, sehen ein bisschen nach 19,95 China-Ware aus.
Trotzdem eine schöne Maschine!
Viele Grüße, rex
Von den Rizoma-Griffen an der GPZ kann ich leider nur abraten!
Erstens erzeugt die GPZ ja doch schon ganz schöne Vibrationen und die werden durch die Rizoma-Griffe leider nicht mehr so gut gedämpft wie bei den normalen Griffgummis...
Zweitens blockieren die Griffe bei der GPZ gerne mal den Gaszug, hatte mit verschiedenen Adaptern und auch speziell gefrästen Distanzscheiben versucht das Problem in den Griff zu kriegen aber der Rückholer ist da ständig abgerutscht und hat die Griffe dann blockiert...
Gelöst habe ich das Problem mit der Entfernung des Rückholzuges und dem Anbau einer stärkeren Feder unten am Vergaser... Danach lief es wieder gut, ohne zu haken oder jemals wieder mucken zu machen!
Tja und die Hebel... Geschmackssache! War nicht ganz so meins, aber wer kurze Finger hat und nen etwas anderen progressiveren Kupplungsverlauf wünscht... War für ihn genau richtig... Aber von Chinaschrott bitte die Finger lassen!!! Das waren jetzt Markenhebel.