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ZKD-wechsel - Andy - 03.05.2007
Hi Leute,heute ist es soweit,hab gerade meinen zylinderkopf ab,oh mann ich mache die schrauben ab und denke warum geht der zylinder net ab,irgendwo hängt der noch vorne.Ja klar ,hinter der kettenspannschine verbirgt sich noch ne schraube.hab jetzt alle flächen schön sauber,hab aber mal ne frage,kommt auf die neue dichtung ,dichtungsmasse oder wird sie trocken reingelegt,noch etwas,durch das vorsichtige klopfen mit nem plastikdorn hat sich der zylinder erwas gelockert,muß man da auch eine dichtung(zylinderfußdichtung)reinmachen ??wenn Ja,wie krieg ich dann die kolben wieder rein ohne kolbenringzange??
noch was, hab jede menge bilder gemacht,werde sie mal holle oder martin schicken,damit sie in der rubrik:technische grundlagen und wartung reingestellt werden.
hoffe auf schnelle antwort,bevor ich sie wieder zusammenbau.
gruß andy
- Andy - 03.05.2007
sodele,mopped ist wieder zusammengebaut,geht sogar
,bei der hauptölleitung hab ich die schraube ein bisserl überdreht,hoffentlich hält die dicht. 
.aber die einlassnockenwellenlager sind ganz schön verschlissen.naja muss wohl damit leben.
[Bild: http://img366.imageshack.us/img366/5295/bild1114ck0.jpg]
- Martin (webmaster) - 05.05.2007
sag mal bist Du vielleicht längere Zeit mit zuwenig oder ohne Öl gefahren? Sieht ja schlimm aus....wieviel km hat Dein Motor jetzt drauf?
Die ZKD wird völlig ohne Dichtmittel eingesetzt. Lediglich die Ventildeckeldichtung wird einseitig angeklebt, damit sie bei der Montage besser zu handhaben ist.
- Andy - 06.05.2007
ne martin, bin 100% nie ohne öl gefahren,kann es mir auch nicht erklären warum des lager hin ist,ach ja ,hab noch ein prob.die überdrehte schraube ist nicht mehr dicht.laut Rep.-Buch sollte die hauptölleitung mit 20 Newton angezogen werden,die hatten wohl eine falsche bezeichnung ,oder druckfehler
.hab den zylinderkopf wieder ausgebaut,werde ihn morgen ins geschäft mitnehmen und das gewinde mit helicoil verarzten.so ein scheißdreck auch,des kotzt mich total an.wenn des nicht klappt,kann ich das treffen wohl knicken
ach ja ,kilometerleistung 27890km.
- Andy - 08.05.2007
sodele,das gewinde ist (danke nochmal unseren AZUBI-Meister"Torsten),ist das überdrehte gewinde wie neu.Mit helicoil, wude das gewinde wieder repariert,hab gleich wieder alles zusammengebaut,mal probe angelassen,und die läuft.*freu* und alles dicht
.hab dafür ne neue ZKD,neues kühlwasser,usw..
der wechsel war ganz schön arbeit.
PS.hab jede menge bilder gemacht.
- Ogrim - 09.05.2007
Andy\;p=\"35549 schrieb:.
PS.hab jede menge bilder gemacht.
Ei hopp, un wo bleibense?
- Andy - 11.05.2007
Sc****dreck,des moppet geht nicht,also ansringen tut sie ,aber die hört sich total beschissen an,geht auch ohne gas sofort aus,als wenn se nur auf einem zylinder läuft???
werd morgen wieder den ventildeckel ab und mal schauen!!
@ogrim,[Bild: http://img441.imageshack.us/img441/8917/bild1120ui6.jpg],
[URL=http://imageshack.us][Bild: http://img522.imageshack.us/img522/2792/bild1122pg2.jpg][URL=http://imageshack.us][Bild: http://img267.imageshack.us/img267/3443/bild1123ek9.jpg]
das ist nur so eine kleine auswahl.
- Andy - 12.05.2007
,hab mich,heute nochmal dranngemacht,und siehe da ,die läuft jetzt einwandfrei.
- Rubino - 12.05.2007
wodran lags denn ?
- Andy - 13.05.2007
@RUBINO,es lag an der falschen einstellung der außlassnockenwelle.
weiß jetzt auch ,warum die sich verstellt hat.die außlassnockenwelle,ist 4mal gelagert.wenn man zuerst die außeren lager festschraubt,verstellt sich die nockenwelle.wenn man zuerst die inneren lager festschraubt,dann bleibt sie richtig eingestellt.
- Sir Geffory - 13.05.2007
darum dreht man den motor auch noch einmal von hand und kontrolliert die markierungen :prof:
- Andy - 13.05.2007
Sir Geffory\;p=\"35898 schrieb:darum dreht man den motor auch noch einmal von hand und kontrolliert die markierungen :prof:Jawoll Meister ,werd´s mir merken
- Sir Geffory - 13.05.2007
genau das wollte ich erreichen!!:prof: merkt es euch leude...