Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D?

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Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - squaredancer - 11.01.2006

Hallo Gemeinde!

Was ist der Unterschied zwischen dem Drosselblendensatz für die EX500 A und dem für EX500D?

Ich hab ne offene 500D, könnte aber nen Drosselsatz für 500A günstig erwerben. Er besteht aus Ansauggummis mit Integrierter Drosselblende 20,5 mm.

Passt der?

Danke für nützliche Hinweise

Nighty

- gpz86 - 11.01.2006

soweit ich weiß müsste der passen...da die papiere aber nicht dazugehören, kannst du evtl schwierigkeiten mitm TÜV bekommen

- Insane785 - 11.01.2006

genau weil der tüv das ganze auseinander schraubt und nachguckt...*g* als ich meine aufgemacht hab, bin ich hin und hab gesagt is offen der is ne runde auf dem hof gedreht und hat den rest kontrolliert und gut war... ich glaub nich das die da sogenau nachgucken...

- Martin (webmaster) - 11.01.2006

Insane785 schrieb:genau weil der tüv das ganze auseinander schraubt und nachguckt...*g* als ich meine aufgemacht hab, bin ich hin und hab gesagt is offen der is ne runde auf dem hof gedreht und hat den rest kontrolliert und gut war... ich glaub nich das die da sogenau nachgucken...

Beim Entdrosseln wird sich der TÜV auch nicht viel drum scheren, ob das Bike auch wirklich entdrosselt wurde. Denn wer sein Bike als "Entdrosselt" bei TÜV vorstellt und in Wirklichkeit noch mit reduzierter Leistung rumfährt, der ist selber schuld

Bei der Leistungsreduzierung (=Drosseln) wird kaum jemand so einfach mit dem Spruch "ich habs selbst eingebaut" beim TÜV ohne weiteres durchkommen. Hier wird in den allermeisten Fällen eine Einbaubescheinigung der Werkstatt o.ä. verlangt - sonst gibts keine Eintragung.

Zum Thema Drosselblenden A und D:

Die Blenden unterscheiden sich lediglich im Durchlass (Innendurchmesser) der Blenden. Die vom D-Modell sind oval geformt und die Blenden fürs A-Modell haben einen runden Durchmesser (wenn ich nicht irre 16 mm).

- Insane785 - 11.01.2006

Is ja klar wenn die gedrosselt wird muss die leistung ja auch stimmen...und um das zu gewährleisten muss das nen "Fachmann" machen...oder?!?
Naja der hatte mich nen bssel schräg angeguckt als ich meinte selbst aufgemacht aber egal...Drosseln werd ich die eh net mehr...*g*

und wenn man die als gedrosselt eingetragen haben will aber offen fährt muss man eben das einbauen lassen und selbst wieder ausbauen... also hindern tut es einen nicht wenn man offen fahren will...

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - RobbyRob - 04.08.2010

Hallo
ich hänge mich mal hier an...

Weiß jemand, wie das Innenmaß der Reduzierringe für 34 PS bei der A ist?

Hier im thread ist einmal von 20,5mm und einmal von 16mm die Rede...

Gruß

Rob

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - antibike - 04.08.2010

Im Downloadbereich gibt es ein Gutachten zur Leistungssteigerung auf 34PS und dort steht drin:

Gutachten Leistungssteigerung von 20kW auf 25kW schrieb:... Danach sind in die zwei Vergaserhaltegummis, die zwischen den Vergasern und dem
Zylinderkopf sitzen, zwei Reduzierscheiben aus Stahlblech mit einer Bohrung von 21,0mm
einzusetzen. Der Außendurchmesser der Scheibe beträgt 41,0mm, die Dicke 1mm. ...

Dabei geht es um die original Reduzierscheiben von Kawasaki.

Es gibt aber auch Eintragungen wie diese
"Leistungsred. durch je eine Drosselblende pro Ansaugkanal durchm. 20,5mm"
Ich weiß aber nicht von welcher Firma diese Reduzierscheiben sind.
Sollten die von alpha Technik sein.

Wie es aussieht hat Tunnelratte von dem Thema einen Plan: siehe hier

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - tunnelratte - 04.08.2010

genau die 21mm Öffnungweite sind Original Kawasaki Drosselblenden, Alphatechnik hat den Durchmesser um einen halben mm verkleinert um noch unterhalb der Leistung der Originalblenden zu kommen und so eine Zulassung zu erhalten.

PS: wenn du die Blenden brauchst -meine dürften theoretisch seit Sonntag raus

- meld dich mal per PN

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - Rubino - 05.08.2010

tunnelratte schrieb:-meine dürften theoretisch seit Sonntag raus -

Und das hast du noch nicht gemacht ??? Snooty

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - Morpheus - 05.08.2010

tunnelratte schrieb:PS: wenn du die Blenden brauchst -meine dürften theoretisch seit Sonntag raus - meld dich mal per PN

Warum ist das noch nicht gemacht

oder wartest du auf ne Einladung

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - Rubino - 05.08.2010

Das is die Pure Angst vor sagenhaften absolut wahnsinnigen 60 PS

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - tunnelratte - 05.08.2010

Morpheus schrieb:
tunnelratte schrieb:PS: wenn du die Blenden brauchst -meine dürften theoretisch seit Sonntag raus - meld dich mal per PN
Warum ist das noch nicht gemacht
oder wartest du auf ne Einladung

die Einladung an dich kommt nach dem Diemelsee Treffen

.. warten wir gutes Wetter ab, ich hab doch keine Garage nur nen Straßenschrauberplatz

Rubino schrieb:Das is die Pure Angst vor sagenhaften absolut wahnsinnigen 60 PS

nicht so laut

Re: Vergaser-Ansaug-Drosselblende -Unterschied zw.EX500A/EX500D? - Overdose - 05.08.2010

*winkt*

Die ungedrosselte Ratte wird Euch allen mit wahnsinniger Geschwindigkeit davon fahren...passt auf! ^^
Drosseln sind Singvögel und sollten nicht in Motorrädern eingesperrt werden!

So long.