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Steuereinheit - squaredancer - 30.08.2007
Hallo
bei der Maschine meiner Frau soll die CDI kaputt sein der rechte Kolben hat massive Aussetzer. Kennt dieses Problem jemand. Achso sie hat erst 1700 km weg und die Maschine ist 4 Jahre alt.
vielleicht kann mir jemand mit ein paar Tips helfen, obs Kulanz von Kawa gibt??
Danke
- Sir Geffory - 30.08.2007
Hallo,
würde das erst einmal testen mit der cdi.vielleicht wohnt ja ein gpz`ler bei dir in der nähe der dir seine cdi ma ausleihen kann.ich habe noch eine rumfliegen,aber die ist für ne A.wer sagt denn daß die cdi kaputt ist?die werkstatt?
schon die kerzenstecker+kabel kontrolliert?tausch doch mal den krempel zwischen den zylindern aus.wenn dann der andere spinnt, weißte bescheid.
Re: Steuereinheit - Gilli - 31.08.2007
olle icke\;p=\"46876 schrieb:Hallo
bei der Maschine meiner Frau soll die CDI kaputt sein der rechte Kolben hat massive Aussetzer. Kennt dieses Problem jemand. Achso sie hat erst 1700 km weg und die Maschine ist 4 Jahre alt.
vielleicht kann mir jemand mit ein paar Tips helfen, obs Kulanz von Kawa gibt??
Danke
Moin , würde erstmal neue Zündkerzen einbauen , wenn das Problem immer noch da ist , die Zündspulen von links nach rechts tauschen , und sehen ob sich das Problem auf den anderen Zylinder verlagert.
Ein defekt der CDI kann ich mir nicht vorstellen , vielleicht ist der Vergaser auch nur dreckig.
LG Gilli
- sauger64 - 31.08.2007
ich tippe mal auf defekte Zündkerzen
- squaredancer - 01.09.2007
Danke erstmal, die Kerzen sind getauscht die Zündkabel auch und die Spulen auch. Und festgestellt will das ne Werkstatt haben aber ich weiß nich. Weiß jemand wo ich ne Microfliesbatterie herbekomme bzw obs das für 'ne GPZ überhaupt gibt?
- wepps - 01.09.2007
Warum gerade so eine, hat man dir zu so einer geraten?
Wär mir persönlich zu teuer, eine normale tut´s für unsere auch und ist ´ne Ecke günstiger.
Schau mal bei Louis, da gibt es einige.
Was war denn nun genau das Problem mit deiner Kleinen? So wie ich das verstanden habe wurde da alles einfach mal getauscht.
Gruß
Wepps
- squaredancer - 01.09.2007
Hallo wepps,
wegen der Batterie das hab ich mir gedacht weil ich in meiner , sorry Honda, auch so eine drin hab und seid 5 jahren nie Probleme hatte. Und die GPZ meiner Frau, da mußte ich die Originalbatterie von Kawa mindestens zweimal im Sommer nachladen. Und durch die vielen Tests jetzt ist sie tot. Ja und das Problem an sich steht noch . Momentan warte ich eigentlich auf ne Antwort von Kawa Deutschland. Die hatte ich wegen dem Problem mal angeschrieben.
ich will morgen nochmal einiges selber testen mal sehen aber eigentlich vertrau ich der Werkstatt weißt de. Muß erstmal sehen.
Gruß icke
- wepps - 02.09.2007
Ja OK, besser scheint die dann doch so sein. Hab meine "normale" jetzt 1 1/2 Jahre drin und noch keine Probleme gehabt. Musste ich auch noch nie nachladen, fahre aber auch viel. Die längste Standzeit war mal 5 Tage, weil´s nur geregnet hatte.
Gruß
Wepps
- squaredancer - 02.09.2007
Hallo,
wenn man nich alles selber macht !!
Erst mal danke an alle für die Tips!
Am rechten Zylinder war anscheinend der neue Kerzenstecker nicht komplett aufgeschraubt und im Vergaser war auch Dreck!
Jedenfalls heute hat meine Holde gleich mal einige viele km abgespult und was soll ich sagen ohne einen einzigen Aussetzer , man bin ich zufrieden!
Danke
- emigrante - 03.09.2007
na hauptsache sie läuft wieder. kleine ursache, große wirkung
- Martin (webmaster) - 03.09.2007
olle icke\;p=\"47166 schrieb:...Momentan warte ich eigentlich auf ne Antwort von Kawa Deutschland...
Glaubst Du noch an Wunder?
Rechne mal lieber nicht mit einer sinnvollen Antwort (wenn überhaupt). Kawasaki ist in der Sparte Kundenservice so schlecht wie kein anderer Motorradhersteller
