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BossHoss vs Ferarri - GL_Corona - 10.10.2007
kam gestern im Fernsehr, war wohl aber nicht neu, ich kannte das Rennen aber noch nicht und auch eine BossHoss kenne ich nur von Bildern.
Die Leistung ist aber echt interessant, der Typ will nur den 1. Gang benutzen um nicht unter Volllast schalten zu müssen, damit das Getriebe nicht drauf geht, das reicht immerhin für 190km/h
Das Video dazu auf youtube.de
Dann habe ich gleich noch eins gefunden, wo dann mal die BossHoss von einer Kawa versägt wird 8)
und das Video dazu auch von youtube.de
Fast 8 Liter Hubraum und 500PS scheinen nicht zu reichen
[Bild: http://www.luxist.de/luxist/wp-content/uploads/2007/04/bosshoss2.jpg]
- squaredancer - 10.10.2007
Hi,
das sind schon ganz schöne Monster.
Aber das Leergewicht von 591kg bzw. das Gesamtgewicht von 830 kg sind auch nicht ohne.
Es gibt ja sogar noch ne Boss Hoss mit 10l Hubraum und 640PS.
Irgendwie ist das aber schon so ein bischen übertrieben.
An den Hamburger Harley Days konnte ich mir nen paar Boss Hoss angucken.
Die Breite des Motorblocks ist schon enorm.
pat
- emigrante - 10.10.2007
das größte problem ist die leistung auf die straße zu bekommen.
boss hoss - gpz-norden - 10.10.2007
Stimmt schon, im zweiten Video liegt's definitiv am Grip, die dreht ja nur durch
Ob der Motor in meine GPZ passt
illy: illy: Grüße, Sascha
Re: boss hoss - wepps - 10.10.2007
gpz-norden\;p=\"50649 schrieb:Stimmt schon, im zweiten Video liegt's definitiv am Grip, die dreht ja nur durch
Ob der Motor in meine GPZ passt
Grüße, Sascha
Klar, fängst erst mal an 2 Rahmen von ´ner GPZ nebeneinander zu schweißen damit der Motor erst mal passt. Der Rest ergibt sich dann irgendwie
... - gpz-norden - 10.10.2007
... kann den Rahmen ja so lassen und Stützräder seitlich montieren....
aber dann brauch ich auch das Heck mit dem Flügel, was vor einiger Zeit im Forum gepostet wurde