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polradwechsel....massive schläge beim anlassen - squaredancer - 21.01.2008
hallo, ich hab gestern bei meiner kleinen das polrad getauscht, als ich dann versucht hab sie anzulassen gabs nen mächtigen schlag, ich hab sofort den lima deckel abgenommen, aba keine schleif u.kratzspuren, das polrad läuft einwandfrei, auch der anlasserfreilauf funktioniert perfekt....könnten fehlzündungen sein...aba is das möglich nach nem polradwechsel???sie stand jetz auch seit september.....kann mir jemand helfen?das knallen tritt eig. auf wenn man den anlasser knopf loslässt....
- wepps - 21.01.2008
Hi, hast du jetzt ein D-Polrad an in deine A reingemacht?
Wenn ja gleich die Frage ob du es für die A umgebaut hast. Beim D-Polrad
sind außen 3 Nasen dran die weggeschliffen werden müssen und in der Mitte das so wie bei dem A-Polrad passend geschliffen werden muss.
Schau mal in der Suche nach da gibt es mehrere Beiträge zur Modifizierung.
Gruß
Wepps
- sauger64 - 21.01.2008
Hi
das hört sich an als wenn dein neues Polrad nicht mit dem Zündzeitpunkt übereinstimmt was hast du für ein Polrad genommen
- gpz-norden - 21.01.2008
Hi Felix,
schau mal bitte hier 'klick', da steht einiges zum Polradumbau... auch mit einigen Bildern.
Ich würde den Deckel noch mal aufsetzen, sie auf den Hauptständer stellen und einen Gang reinlegen (3.), dann mal langsam am Hinterrad drehen und schauen, ob sie mechanisch sperrt... dann mal weiterschauen. Vielleicht kommt das Polrad ja wie wepps geschrieben hat, an das Gehäuse...
Grüße,
Sascha
- Pakonti - 21.01.2008
Moin ich schliese mich meinen Vorschreibern an Check das ganze nochmal...
- sauger64 - 21.01.2008
Hi
hatte die gleichen schläge als die Einstellung noch nicht stimmten
- gpz-norden - 21.01.2008
sauger64\;p=\"59567 schrieb:Hi
hatte die gleichen schläge als die Einstellung noch nicht stimmten
... also Fehlzündungen... ???
- sauger64 - 21.01.2008
richtig
- squaredancer - 21.01.2008
erstma danke für die schnelle hilfe, hab den fehler jetz auch erkannt...denke ich
also das is kein a polrad, allerdings hat dieses ein paar kurze "picks" u.das alte hatte einen längeren...ich könnte ja die anderen wegschleifen....aba ich weiss nich ob die länge ausschlaggebend ist, u.ob die position dann stimmt(zündzeitpunkt)u.da ich in berlin bin, u.mein motorrad noch bei meinen eltern bei magdeburg, gestaltet sich das im moment alles recht schwierig
gibt es soviele unterschiede bei den polrädern?ich dachte bei der gpz(u. er5 u.kle) wurde immer der gleiche motor verwendet!??
trotzdem vielen dank erstma
- sauger64 - 21.01.2008
Hi
das Polrad von der ER 5 ist sogar noch breiter und der Limadeckel müsste da auch getauscht werden
- squaredancer - 21.01.2008
ok...er5 polrad hab ich nich erwischt...sonst noch wesentliche unterschiede?also es läuft frei...keine kratz u.schlagspuren im deckel oder am rad....nur die länge der picks irritiert mich......hab über 200euro bezahlt...is ja fast neuwertig das polrad.....da möcht ich nix abschleifen wenn da noch probleme bleiben...dann tausch ich lieber mit jemandem der auch nen "falsches" hat...lol
- sauger64 - 21.01.2008
Hi
da haste ein Polrad von einer D erwischt aber die Piks abschleifen ist kein problem man muss nur die maße 100 % beibehalten
ich hab das auch schon gemacht der Motor lief danach wieder super
gib mal in der Suchfunktion " Polrad " ein vieleicht findest du meinen Beitrag zum Polradumbau.
Viel Spass
- gpz-norden - 21.01.2008
Moinsen,
sauger64\;p=\"59582 schrieb:...gib mal in der Suchfunktion " Polrad " ein vieleicht findest du meinen Beitrag zum Polradumbau.
Viel Spass
Genau den Link habe ich oben schon eingestellt...
gpz-norden\;p=\"59564 schrieb:Hi Felix,
schau mal bitte hier 'klick', da steht einiges zum Polradumbau... auch mit einigen Bildern.
...
Grüße, Sascha