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+---- Thema: ketten richtig gespannt? (/showthread.php?tid=3538)
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ketten richtig gespannt? - squaredancer - 06.07.2008
hallo leutz..-
habe neue antriebsritzel und zahnrad hinten erneuert...
habes so eingestellt,das wenn ich unten die kette anpacke,das es sich 2-3cm lockernach oben bewegen läßt und oben hat es ein speilraum von 3-4cm und liegt leicht auf dem gabelschutz drauf -
ist es richtig gemacht ????
oder doch zu stramm?
bitte eure meinung und kenntnis-
ps;ich fahre kommt so ein schnurrrrrgeräusch(hört sich irgendwie gut an)aber irgendwie bin ich auch mißtrauisch)
grüße aus braunschweig
- wepps - 06.07.2008
Hi, schau mal hier und hier.
Es gibt aber auch noch andere Threads wenn dir damit noch nicht geholfen ist.
Was mich noch interessiert ist ob du keine neue Kette montiert hast, da du nur von Ritzel und Kettenrad schreibst.
Gruß
Wepps
Re: ketten richtig gespannt? - GL_Corona - 06.07.2008
kartel\;p=\"78117 schrieb:....
habe es so eingestellt, dass wenn ich unten die Kette anpacke, dass sie sich 2-3cm locker nach oben bewegen läßt und oben hat sie ein Spielraum von 3-4cm
verstehe ich nicht, du kannst die Kette 2-3cm nach oben bewegen und hast einen Spielraum von 3-4cm ?Du schreibst echt kompliziert, die Kette soll, wenn du sie mit 10kp hoch und runter drückst 4-4,5cm haben, mach lieber etwas mehr, nicht so, dass sie rumschlabbert aber so, dass sie etwas Luft hat.
Re: ketten richtig gespannt? - Tommi1979 - 06.07.2008
GL_Corona\;p=\"78142 schrieb:...schreibst echt kompliziert, die Kette soll, wenn du sie mit 10kp hoch und runter drückst 4-4,5cm haben, mach lieber etwas mehr, nicht so, dass sie rumschlabbert aber so, dass sie etwas Luft hat.
Ach ja 10 kp, na da muss ich meinen rechten Zeigefinger mal zu Eichamt bringen...
Kein Schwein weiss ohne Google noch aus der Schule wie viel 10 kp sind. Leicht drücken, oder ziehen wie ein Ochse? Also musste mich selbst schlauer machen...Bitteschön!
Also hier mal die simple Umrechnung in kg:
Einheit der Kraft : F= m x a ; m=Masse [kg] ;
a=Beschleunigung [ m/s² ] Damit die Gleichung F=mxa gilt, muß daher diejenige Kraft die Krafteinheit darstellen, die bei der
Masse 1 kg die Beschleunigung 1 m/s² hervorruft. Durch einsetzen
in die Gleichungerhält man :
1 Newton = 1 kg x 1m/s² = 1 kg m/s² . Um nun eine Beziehung zwischen der Masse eines Körpers und seiner Gewichtskraft zu
erhalten, wendet man das Grundgesetz der Dynamik auf den freien
Fall an. Bei ihm wird die Masse m von der Gewichtskraft G beschleunigt, wobei stets die Fallbeschleunigung g = 9,81 m/s²
entsteht. durch einsetzen in das Grundgesetz erhält man :
G=m x g .
Ein Stein von einer Masse mit 1,65 kg hat also eine Gewichtskraft von 16,2 N.
Früher wurde im technischen Maßsystem die Krafteinheit 1 kp
verwendet.
1 kp ist die Kraft, mit der die Masse 1 kg an einem Ort, an dem
die Fallbeschleunigung ihren Normwert besitzt, von der Erde
angezogen wird. Daher gilt :
1 kg = 9,81 N
1 N = 0,102 kp
- Overdose - 06.07.2008
*winkt*
//:Rechnungsbeispiel-off*
@Kartel: Ja, ist in Ordnung so wie Du das gemacht hast...
Fahr mal 100-200Km und kontrolliere dann nochmals bzw. kannst Sie dann etwas nachspannen.
Wenn Du die Kette (untere Seite) mittig mit 2 Finger nimmst und dann nach oben & untern drückst, sollte das "Spiel" max. 4 cm haben.
..aber auch nicht weniger als 2cm.
So long.
- Steve-o - 06.07.2008
vor allem solltest du, falls du es noch nicht gemacht hast, die Kette auch wechseln...
ich vermute mal, dass das Schnurren von ner abgenutzten Kette auf neuem Ritzel und Kettenblatt kommt
und damit machst du dir dann nur sehr schnell wieder das Ritzel und das Kettenblatt kaputt. Also wenn, dann immer Kette, Kettenblatt und Ritzel zusammen tauschen.
- GL_Corona - 06.07.2008
Steve-o\;p=\"78162 schrieb:vor allem solltest du, falls du es noch nicht gemacht hast, die Kette auch wechseln...
ich vermute mal, dass das Schnurren von ner abgenutzten Kette auf neuem Ritzel und Kettenblatt kommt
mein Reden 8)
Wenn aber Kette schon neu und surren, dann lockerer machen, zu stramm ist auch gleich kaputt
@Tommy, hast du schön übersetzt
- Tommi1979 - 06.07.2008
GL_Corona\;p=\"78171 schrieb:@Tommi, hast du schön übersetzt
Soll niemand sagen, dass man hier nix lernt!!! :prof:
Grüße
- Holle - 06.07.2008
Eine Kleinigkeit vermisse ich hier noch, und zwar:
Die Kettenspannung sollte man "im beladenen" Zustand prüfen, sprich draufsetzen (ggf. samt Sozia) und dabei das Kettenspiel prüfen.
- Juls - 06.07.2008
Holle\;p=\"78201 schrieb:Eine Kleinigkeit vermisse ich hier noch, und zwar:
Die Kettenspannung sollte man "im beladenen" Zustand prüfen, sprich draufsetzen (ggf. samt Sozia) und dabei das Kettenspiel prüfen.
Jepp, das lag mir auch schon die ganze Zeit beim Lesen des Threads auf der Zunge
Bin aber mal davon ausgegangen, dass das jeder bedenkt 
Ansonsten bemerkt man ja beim Fahren speziell im Schubbetrieb ein unangenehmes Pumpgeräusch
- wepps - 07.07.2008
Holle\;p=\"78201 schrieb:Eine Kleinigkeit vermisse ich hier noch, und zwar
:hae: ...ich glaube auf andere ältere Threads brauche ich nicht mehr hinzuweisen
wepps\;p=\"78118 schrieb:Hi, schau mal hier und hier.
Es gibt aber auch noch andere Threads wenn dir damit noch nicht geholfen ist.
Was mich noch interessiert ist ob du keine neue Kette montiert hast, da du nur von Ritzel und Kettenrad schreibst.
Gruß
Wepps
danke @ user!!!!! - squaredancer - 07.07.2008
habe mir alle beiträge durchgelesen,sage dazu,1a...
-
wie es so aussieht,habe ich es ziehmlich richtig gemacht -
es gab gegenargumente,wie beispiel wieso ich die kette nicht usw.. da hängen mehrere faktoren,die kette ,a-teuer... 2. alte kette war ,sah ok aus ... 3. will wahrscheinlich mein 93 bald verkaufen,wann genau ... das weiß ich nicht .. ...
bis jetzt wurde so alle verschleißteile erneuert.
-
habe es auch mit kollegen nochmal überprüft,in dem ich draufsaß... sah auch noch gut aus...-
nochmals ,danke @ teilnehmer-
grüße
- spidi - 07.07.2008
Das es sich mit dem neuen Ritzel etwas anders anhört ist normal.
Sie ist dann vorerst etwas lauter. Bei nem ritzel mit gleicher Zahnanzahl vergeht das wieder, bei geringerer bleibt sie immer etwas lauter.
War bei mir auch so.
Aber trotzdem, wie schon darauf hingewiesen wurde, unbedingt darauf achten, dass die Kette noch in Ordnung ist. Sonst machst du dir das neue Ritzel damit auch gleich wieder kaputt..
Wichtig ist auch dass du das Rad mit eingespannter Kette mal drehst und beobachtest ob die Kette auch gleichmäßig gespannt ist. .
Dass du also darauf achtest, dass sie nicht einmal mehr, einmal weniger durchhängt.
Damit machst du dir sonst auch Kette + Ritzel kaputt. Außerdem hast du a recht schlechtes Fahrverhalten...
- saxonfahrer - 07.07.2008
ich hab auch schon öfters gelesen, dass man den Kettedurchhang im belasteten Zustand messen soll. Aber warum eigentlich. Im Handbuch bzw. der Bedienungsanleitung steht doch explizit drin : "Das Motorrad auf den Mittelständer stellen." (Seite 70). Die Herrn Ingenieure werden schon bei der Angabe des Kettendurchhangs berücksichtigt haben, dass da ein 85kg Mensch draufhockt und dadurch die Kette noch etwas straffer wird, oder meint ihr nicht?
Grüße
Alex
- spidi - 07.07.2008
Klar. Kontrolle mach ich schon auch, wenn sie auf dem Hauptständer steht. Aber nicht bei der "Grundeinstellung" der Kette.
Spann sie mal ohne Belastung und fahr dann mal ne Runde. Da wirst recht schnell merken was passiert.
Des weiteren sitzen z.B. bei mir keine 85 kg Mensch drauf, sonder nur 55...
Da sieht die ganze sache dann schon wieder etwas anders aus...