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EINWINTERN - squaredancer - 24.09.2008
Bitte nicht schlagen!!!
javascript:emoticon('
')aber ich finde keinen thread der übers einwintern gemacht wurde!
: : Also sollte einer der sich auskennt!! (also alle auser ich)
einen Eigenen Thread machen! - mein Vorschlag!!
ansonsten würde ich mich über einen Link freuen!
MFG
- Rubino - 24.09.2008
- Batterie rausholen und aufladen -> draußen lassen oder zumindest nicht anschließen.
- Schwimmerkammer vom Vergaser leeren.
- Wenn sowieso bald fällig: Ölwechsel machen.
- evtl. Rostige stellen aufarbeiten und schützen
- Saisonkennzeichen aufs Klo hängen und sich ärgern das andere immer noch rumfahren
Ansonsten einfach stehen lassen, da passiert schon nix
- Pakonti - 24.09.2008
Moin.
Volltanken
Motorrad auf denn Hauptständer stellen und evtl ein Holzbrett unters Vorderrad legen.
Irgend was war da noch mit dem Reifendruck.
Wenn die maschine drausen steht die öffnungen vom Esd abdecken mit einer Plastik tüte oder sowas in der Art.
Das ganze Bike natürlich abdecken.
Das wäres glaub ich.
- Radius - 24.09.2008
Moin,
ergänzend zu allen anderen Tipps wie...:
Pakonti\;p=\"86738 schrieb:Wenn die maschine drausen steht die öffnungen vom Esd abdecken mit einer Plastik tüte oder sowas in der Art.Fette Ladung Sprühöl in die ESD rein, das hilft auch.
Luftdruck leicht erhöhen, IIRC
: . Bakterie raus und erhaltungsladen.
Lackmacken wegmacken -ähm- wegmachen
Es gibt Konservierungsöl für KFZ, das sprüht man unter dem Plastik auf und kann es im Frühjahr abwischen.
Öl vorher wechsen, inc Filter. Dann nicht mehr anlassen.
Frostschutz im Wasser?!?
Etwas WD40 ins Zündschloß...
Für die ganz besorgten: Kerzen raus, Sprühöl in den Zylinder & Kerze mit Kupferpaste und Gefühl wieder rein.
Plastikteile wachsen.
'Steckerspray' auf die Stecker,gegen Elektrowürmer...
Kette reichlich ölen.
Silikonölspray auf die Gabelstandrohre (oder Tauchrohre
? Also die dünnen Dinger die eintauchen und nicht gammeln dürfen sondern schön glatt sein müssen).Einfacher: Motorrad abmelden, mir schenken und im Frühjahr ein Neues kaufen 8) .
behütete Grüße,
Radi
- cthulhu - 24.09.2008
Rubino\;p=\"86734 schrieb:- Schwimmerkammer vom Vergaser leeren.Einfach Benzinhan abdrehen und leerlaufen lassen. !
oder Möp bei mir vorbeibringen, ich fahre es dann durch.
Dann hast wenigstens keine Stehzeit während des Wertverlustes.. 8) Alles Richtig, alles Bewegung.
lg
- Rubino - 24.09.2008
Radius\;p=\"86757 schrieb:Also die dünnen Dinger die eintauchen und nicht gammeln dürfen sondern schön glatt sein müssen).
Die sind verchromt, wenn die gammeln wünsch ich Gute Nacht
Gegen kleine rostpickel dadrauf hilft auch kein Silikonspray sondern eher "Never-Dull" Chrompolitur
- Radius - 24.09.2008
Rubino\;p=\"86765 schrieb:Die sind verchromt, wenn die gammeln wünsch ich Gute NachtDie wünsche ich dann auch. Und einen Geldscheißer wünsche ich mir dazu
Gegen kleine rostpickel dadrauf hilft auch kein Silikonspray sondern eher "Never-Dull" Chrompolitur
. Darum vorher leicht einölen gegen Korrosion. Wenn's denn schon anfängt Neverdull, Chrompolitur, notfalls feinste Stahlwolle wenn eh nix mehr zu retten ist 
...tschüß,
Radi
- Rubino - 24.09.2008
Radius\;p=\"86767 schrieb:Darum vorher leicht einölen gegen Korrosion.
Bei den meisten Gpz reicht da einmal feste die Gabel eintauchen
- Tommi1979 - 24.09.2008
Mitm WD40 würde ich eher sparsamer beim einmotten umgehen, wenn nicht ganz durch Ballistol Waffenöl ersetzen (Das riecht so lecker nach Marzipan, da kann Weihnachten kommen
). Das legt sich konservierend auf die Teile drauf, WD40 ist zum öffnen von festgerosteten Verschraubungen geeignet, mehr nicht. (Gibts schon einige Freds dazu)Zum abstellen: Hauptständer und wenns geht das Vorderrad noch mehr entlasten, dass so wenig wie möglich Gewicht aufs Vorderrad drückt (Standplatten). Wenn man vorne nicht entlasten kann, dann ggf hinten belasten, das nimmt auch den Druck vom Vorderrad. Kann mir aber eht nicht vorstellen, dass aufm hauptständer da so viel passieren kann... Man kann auch alle paar Wochen das Rad n Stückchen weiterdrehen. Aber genug zum Reifen.
Batterie ist klar, raus damit. Nochmal alle putzen und konservieren, Rost beseitigen. Voll tanken und Systemreiniger mit in den Tank übern Winter. Am besten noch vorm Winter den Ölwechsel machen, wer im Frühjahr damit eh angefangen hätte.
Und nun noch ne Frage zum Kennzeichen. Ein nicht zugelassenes Fahrzeug darf ja nicht an der Straße abstellen hat mir n Kumpel gesagt. Und noch schlimmer, wenn ich n Saisonkennzeichen hab, darf dann angeblich das Möpp an den Wintermonaten nicht an der Straße draussen stehen, weil es da nicht zugelassen ist? Kann doch nicht sein oder? Plane drüber und "schlaf schön", die zulassung hab ich doch trotzdem und angemeldet isse ja auch, ich darf nur grad nicht fahren... Kennt das jemand?
Grüße Tommi
- Fle>< - 24.09.2008
ergänzend: Tank randvoll füllen, schützt vor Rost im Tank.
- GL_Corona - 24.09.2008
@Da_Geri, hast du überhaupt eine GPZ, wollte gerade in deiner Galerie schauen ob auseinander schrauben und in den Keller bringen eine Alternative darstellen würde, aber da waren keine Bilder.
Batterie raus hatten wir ja,
Tank voll machen auch
und dann gab es da mal eine weichen Wachs der irgendwie mit AERO.... anfing, den konnte man warm machen und mit einer Pflanzenspritze versprühen und im Frühjahr mit dem Hochdruck wieder runter sprühen und kurz drüber wischen, dann glänzte sie wieder.
- wepps - 24.09.2008
Vieles bzw. alles wurde ja schon erwähnt
Hier noch eine Zusammenfassung für das Einwintern.
Und nicht vergessen im Frühjahr wieder Auswintern
Gruß
Wepps
- saxonfahrer - 24.09.2008
im Betriebshandbuch steht auch alles drin, sogar mit Bildern.
Kannst ja da mal rein gucken. Und falls du es nicht hast , schau mal in den Download-Bereich.
Grüße
saxonfahrer
- gutenberg - 24.09.2008
Gar nicht einwintern , sondern fahren
- Pakonti - 24.09.2008
gutenberg\;p=\"86808 schrieb:
Da geb ich dir Recht.