+- GPZ Forum (https://gpz.info)
+-- Forum: Technik (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: Technik (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=23)
+---- Forum: Vergaser (https://gpz.info/forumdisplay.php?fid=28)
+---- Thema: stottert extreem solange der motor kalt ist!!! (/showthread.php?tid=4317)
Seiten:
1
2
stottert extreem solange der motor kalt ist!!! - anarchy16 - 17.01.2009
servus!
vieleicht kann mir hier ja jemand helfen!
hab das nervige problem das ich meine kleine vor jeder fahrt
min. 5-10 min warmlaufen lassen muss weil sie ansonsten vor lauter ruckeln fast nicht zu fahren ist!
wenn der motor dann warm ist läuft sie echt perfekt!
p.s.:hab ne EX500A 60PS
wär echt genial wenn ihr hier n paar tipps hättet!
- gpz-norden - 17.01.2009
Moinsen,
vielleicht eben Lust, Dich im Newbie Bereich vorzustellen...???
Zu dem Problem: was macht den der Motor / die Drehzahl, wenn Du den Chokehebel bedienst..... Ggf. ist ja der Zug abgeschert oder ähnliches... :hae:
Sascha.
- GL_Corona - 17.01.2009
in welchen Zustand ist der Motor, wie viel ist er gelaufen, passen die Ventil-Spiele noch. Könnte es dann besser werden, wenn die Ausdehnung die Kompression eines Zylinders verbessert? Was hast du für Zündkerzen drin, laufen die Vergaser synchron ?So, und jetzt du
- Ogrim - 17.01.2009
Meine naheliegenste Vermutung: Vergaser eingestellt?
- Rubino - 17.01.2009
Ogrim\;p=\"94640 schrieb:Meine naheliegenste Vermutung: Vergaser eingestellt?
Jau, schreit nach unsynchron laufenden Vergasern.
Ogrim, DU hier ? Hat dein Dreibein dir PC-Stunden verordnet ?
- Ogrim - 17.01.2009
Rubino\;p=\"94694 schrieb:Ogrim, DU hier ? Hat dein Dreibein dir PC-Stunden verordnet ?
Jetzt nich Off-Topic werden hier, ne
Nee, ich hab mal wieder etwas Zeit gefunden, war nur für Emails, WKW und Vorlagen zeichnen im Internet, wenns denn mal ging.
- rex - 18.01.2009
Rubino\;p=\"94694 schrieb:Jau, schreit nach unsynchron laufenden Vergasern.
Na ich weiß nicht, warum läuft sie dann perfekt, wenn sie warm ist? Ich denk eher so wie Norden an den Chokezug. Oder vielleicht sind auch die Kaltstartdüsen zu.
- Ogrim - 18.01.2009
Naja Rexi, Synchronität ist ja nicht das einzige was man einstellen kann ;o)
- Steve-o - 18.01.2009
stottert sie denn nur, wenn sie mit normaler Drehzahl läuft, oder auch wenn du sie etwas höher drehen lässt...
das letzte mal, wo meine gestottert hat, war nach ner Berlin-Rostock Fahrt über die Autobahn...als ich hier oben war, an ner Ampel stand, musste ich sie gut auf touren halten, damit sie mir nicht ausgeht. Problem waren da die Zündkerzenstecker die nicht mehr richtig Kontakt zu den Kerzen hatten.
- wepps - 18.01.2009
Ich vermute auch, weil der unrunde Lauf ja nur anfangs auftritt (Gemischzubereitung beim Kaltstart), ein Problem mit dem Choke (Chokehebel, Chokezug, Chokestange am Vergaser).
Da zunächst erstmal alles auf die mechanische Funktionsfähigkeit checken.
Helfen dabei können dir hier eine Threads im Forum von Leuten die das gleiche oder ein ähnliches Problem hatten. Gib einfach mal in der Suchfunktion "Choke" ein und lese dich da mal rein.
Was die von Rex angesprochene Kaltstartdüse betrifft, kannst du hier lesen. Wenn diese Düse zu ist, kann dort auch nicht der mehr benötigte Kraftstoff angesaugt werden, welcher nötig ist um ein fetteres Gemisch zuzuleiten.
Gruß
Wepps
- anarchy16 - 18.01.2009
also den vergaser ha isch schon komplett gereinigt
eigentlich stottert sie nur bis zum leistungsschub also bis
ca. 6500-7000U/min dann beschleunigt sie schön raus!
choke funktioniert einwandfrei muss sie ja mit choke warmlaufen lassen!
jo werd mich noch im newbee bereich vorstellen!
allerdings gerade nich so viel zeit, bin gerade am neulackieren!
- GL_Corona - 18.01.2009
anarchy16\;p=\"94744 schrieb:also den vergaser ha isch schon komplett gereinigtNach dem Reinigen ist sowieso synchronisieren angesagt !
eigentlich stottert sie nur bis zum leistungsschub also bis
ca. 6500-7000U/min dann beschleunigt sie schön raus!
choke funktioniert einwandfrei muss sie ja mit choke warmlaufen lassen!
jo werd mich noch im newbee bereich vorstellen!
allerdings gerade nich so viel zeit, bin gerade am neu lackieren!
Die Symptome deiner Maschine sind typisch für Ein-Zylinder-Betrieb
Wenn beide Zylinder gleich laufen, schnurt sie kraftvoll von unten raus und hängt da nicht so rum, außer dem spart es Sprit wenn sie richtig läuft.
- wepps - 18.01.2009
anarchy16\;p=\"94744 schrieb:also den vergaser ha isch schon komplett gereinigt
Was meinst du damit konkret, wie und was im einzelnen hast du gereinigt?
Ich frage daher so genau nach weil wir das hier schon des öfteren hatten mit der allg. Aussage das der Vergaser gereinigt wurde aber eigentlich wurden nur mal die Gasschieber rausgeholt, abgeputzt und da wo man mit einem Lappen in den Fingern hin kam wurde abgewischt.
Gruß
Wepps
- anarchy16 - 18.01.2009
ne nix mit lappen ^^
zerlegt und ab ins ultraschallbad
- anarchy16 - 18.01.2009
so nach bissl stöbern im forum würd ich jetzt auch auv synchronisieren tippen! aber wo krieg ich die synchronuhren her??
danke schon mal für eure antworten