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Motor von A nach D - Thor - 22.04.2009
hallo an alle ist es ohne probleme möglich den motor einfach zu wechseln oder gibs da z.b probleme mit der elektronik.
Re: Motor von A nach D - siewerling - 22.04.2009
Meines Wissens ist der einzige Unterschied das die D ne Vergaserheizung hatt 8)
Re: Motor von A nach D - Thor - 22.04.2009
ja das hab ich mri auch gedacht und das sls hat die neue ja noch aber ich meinte eher ob es in richtung zündung probleme geben könnte da die D ja auch andere zündkerzen hat oder is das egal?
mfg Thor
Re: Motor von A nach D - Pakonti - 22.04.2009
Moin,
Das geht musst das Polrad umbauen von D Motor.
Die Sufu benutzen das wurde schon einige mal gemacht
Ich habs auch gemacht an meiner A
Re: Motor von A nach D - wepps - 22.04.2009
Schau auch mal hier
rein.
Gruß
Wepps
Re: Motor von A nach D - rex - 22.04.2009
wepps schrieb:Schau auch mal hier
rein.
Gruß
Wepps
Hehe, der Link lag mir auch auf den Fingerspitzen. Aber beim "A"-Motor in ne "D" dürften ja sogar viel weniger Schwierigkeiten auftreten. Wenn man die komplette Lichtmaschine inklusive der Hallgeber der "D" in den "A"-Motor implementieren könnte, müßte es sogar mit dem "D"-Polrad ohne Ãnderungen hinhauen, Kabelbaum und CDI etc. sind ja passend vorhanden. Machbar?
Re: Motor von A nach D - Thor - 22.04.2009
also eingbaut ist alles ich sag euch das is ne sch.... arbeit wenn man alleine ist nun gut motor dreht gibt nur kein zündfunke aber ich denke ich weiß woran es liegt. hab nur den limadeckel gewechselt und nich das innenleben is mit einer 14er mutter fest die ein linksgewinde hat...... muss ich noch etwas umbauen oder dürfte es das dann gewesen sein?
Re: Motor von A nach D - Pakonti - 23.04.2009
Thor schrieb:also eingbaut ist alles ich sag euch das is ne sch.... arbeit wenn man alleine ist nun gut motor dreht gibt nur kein zündfunke aber ich denke ich weiß woran es liegt. hab nur den limadeckel gewechselt und nich das innenleben is mit einer 14er mutter fest die ein linksgewinde hat...... muss ich noch etwas umbauen oder dürfte es das dann gewesen sein?
Moin.
Och das geht auch Alleine ganz gut, denn Motor rausheben ist etwas Tricki aber der rest geht schnell.
Wenn du die Lima komplett getauscht hast also die A-Lima bzw denn Stator und die Hallgeber und das Polrad angeglichen hast an das der A. Dann sollte der Motor anspringen.
Re: Motor von A nach D - Thor - 23.04.2009
ja ich hab aber vergessen das polrad zu tauschen^^
Re: Motor von A nach D - Pakonti - 23.04.2009
Thor schrieb:ja ich hab aber vergessen das polrad zu tauschen^^:ups:
Vergaess aber nicht es anzugleichen an das der A!!!
Und sei Vorsichtig mit der Flex
Re: Motor von A nach D - gpz-norden - 23.04.2009
Moinsen,
da soll doch ein A- Motor in ein D- Modell eingesetzt werden, oder habe ich da was falsch verstanden... :hae:
Pakonti schrieb:Vergaess aber nicht es anzugleichen an das der A!!!
Und sei Vorsichtig mit der Flex
Von daher.... :ups:
Sascha
Re: Motor von A nach D - Pakonti - 23.04.2009
gpz-norden schrieb:Moinsen,
da soll doch ein A- Motor in ein D- Modell eingesetzt werden, oder habe ich da was falsch verstanden... :hae:
Pakonti schrieb:Vergaess aber nicht es anzugleichen an das der A!!!
Und sei Vorsichtig mit der Flex
Von daher.... :ups:
Sascha
LOOOL Mortgens lesen macht keinen Spass. Vondaher vergess das was ich schrieb
Re: Motor von A nach D - Thor - 23.04.2009
also einfach das polrad von der D in den A motor einsetzen und dann fertig????? und habt ihr einen tipp wie ich das ding da runter bekomme? ohne das spezialwerkzeug 87580345jfbuo7479344 oder wie das heißt^^
Re: Motor von A nach D - Pakonti - 23.04.2009
HI.
Ich hab das mit einem 2bein abzieher gemacht.
Das Polrad der D einfach einbauen und Fertig! :top