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Motorschaden nach Autobahnfahrt? - squaredancer - 20.09.2009 Hallo alle miteinander! zuerst einmal vielen dank für jede Menge hilfreiche/wissenswerte Tipps zu unserem Motorrad! Ich bin alledings leider nicht aus purem Spass auf dieses Forum gestoßen, denn auch ich habe so meine Problemchen mit der Japanerin, die ich trotz intensiver Suche hier noch nicht abschließend beheben konnte.. Meine Gpz A-Modell ist von 91 und hat jetzt fast 60tsd auf der uhr. Sie ist seit 2jahren in minem Besitz und ist bis vor kurzem gedrosselter weise (34ps) super gelaufen. Doch nach einer (zugegeben recht flotten) Autobahnfahrt von Aachen nach Bonn (immer so 150+ ![]() ![]() Wie ich hier im Forum gelesen habe wären auch verschlissene Nockenwellen eine möglich Erklärung, aber wie stelle ich das überhaupt fest? Hat vllt jemand noch eine völlig andere Idee? In jedem Fall möchte ich das gute Stück weder mit diesem furchtbaren Geklapper weiterfahren noch in diesem Zustand verschrottet wissen---bitte helft mir! Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - Pakonti - 20.09.2009 Moin. Stell dich doch kur mal unter Willkommen Newbies vor. Zu deinem Problem wären Bilder sehr viel Wert. Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - SFFox - 20.09.2009 Heyho, Gerade im Raum Aachen haben wir hier einige tolle Mitglieder, die sich zu einem Schrauberclub zusammengetan haben. Vllt kann sich das jemand dann mal live anhören und dir sagen, was naheliegt, ohne dass du alles nochmal für Bilder auseinanderbasteln musst und dann gezielter rangehen kannst (jedes mal auf und wieder zuschrauben verschleisst nämlich auch Dichtungen, Schrauben, Gewinde). mfg SFFox Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - squaredancer - 20.09.2009 ja das wäre natürlich traumhaft! ist halt auch nicht ganz einfach ein solches Geräusch verbal zu beschreiben ![]() Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - Ogrim - 20.09.2009 Ah, Ventildeckel ist schonma runter, sehr gut^^ Jetzt kannste ja auch noch die Führungsschiene runtermachen und nachschauen, ob die Steuerkette extrem nachgibt ![]() Ansonsten mal schauen ob ewentüll die Steuerzeiten verstellt sind. Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - Rubino - 20.09.2009 Ogrim schrieb:Ansonsten mal schauen ob ewentüll die Steuerzeiten verstellt sind.Würd ich auch am ehesten vermuten. Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - GL_Corona - 20.09.2009 Sowas habe ich auch schon durch gemacht, nach der Rückkehr von einem Forumstreffen klapperte der Motor fürchterlich, ich habe dann nach einer Woche die Kamera danebn gestellt und die Maschine einmal warmlaufen lassen. Wie ich mir später das Video angeschaut habe fand ich es nicht mehr so klapperig ![]() Trotzdem werde ich meinen Motor im Winter auseinander nehmen und Lager erneuern. Das geklapper kann einem schon auf den Senkel gehen, aber der Motor hält trotzdem ![]() Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - squaredancer - 20.09.2009 tja genauso gehts mir ja auch Corona: habe sie jetzt in einem auch gleich entdrosselt (da jetzt schon deutlich länger als 2 jahre der Führerschein das Portmonee ziert, bisher aber weder Anlass noch Notwendigkeit dazu bestanden) und sie läuft (bis auf das rasseln) einfach hervorragend. Meint ihr ich kann ohne noch größeren Schaden anzurichten damit wieder zurück nach Aachen kommen? Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - gpz-norden - 20.09.2009 Hmmmh, A- Modell..... Magnet(e) vom Polrad vlt. verabschiedet ![]() ![]() Grüße, Sascha Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - squaredancer - 20.09.2009 ok..also einer der Magnete hatte sich verabschiedet-der Menge der Späne und Bruchstücke nach zu urteilen jedoch schon beim Vorbesitzer... alles schön sauber gemacht und nochmal angelassen--das gleiche ungesunde Geräusch. Vielen dank trotzdem für den Tipp--kann ja nicht schaden wenn da jetzt ein paar schmirgelnde und herumkratzende Magnetreste weniger drin sind... ![]() Glaube aber auch das Geräusch kommt tendenziell weiter von oben, mit einem Stetoskop abgehört ist es am lautesten an den Auslassventilen (also jetzt geschlossen am Ventildeckel abgehört). Habe leider keinen Vergleich wie verschlissene Nockenwellen, noch wie die Ventile aussehen sollten-einziger Anhaltspunkt für mich waren klare Aufsitzränder an den Ventilen und saubere, plane Nocken.... Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - Rubino - 20.09.2009 Das schlimmste was ner Nockenwelle passieren kann ist prinzipiell sowas: (Mein alter Physiklehrer hätte gesagt: Also geben wir dem Kind nen Namen, und wir nennen es: PITTING) [Bild: http://www.wanderbaustelle.eu/images/nw_pitting_kl.jpg] Das scheuert sich dann schön in die Schlepphebel, während natürlich immer mehr Material rausbricht .... Wie lang fährst du denn schon mit 5 Magneten rum ??? ![]() Wirklich lange wird das nicht gut gehn, ich denke das sollte dein neues "Prio-A" Problem werden. H&C schrieb:Glaube aber auch das Geräusch kommt tendenziell weiter von oben, mit einem Stetoskop abgehört ist es am lautesten an den Auslassventilen (also jetzt geschlossen am Ventildeckel abgehört) Das werden dann wohl die Krümmerdichtungen sein. ![]() Kostet sage und schreibe 76 Cent / Stück Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - squaredancer - 21.09.2009 wow!vielen Dank für das Photo! Also gut, DAS hätte ich auch für bedenklich gehalten!! ![]() Aber dann scheidet das Problem ja schonmal aus... Gerade in der Mitte gehts meinen Nocken ja noch prächtig, besagte "rauhe Stellen" am Rand sind lächerlich im Vergleich. Bezüglich des Polrades: Ich vermute dass das schon dem Vorbesitzer flöten gegangen ist, deshalb wirds wohl so an die 2 Jahre so sein ![]() Krümmerdichtungen?Schande auf mein Haupt, aber die habe ich garnicht gesehen...ich dachte die Krümmer werden einfach mit diesen beiden Halbmond-Überwürfen angepresst?! ![]() Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - Rubino - 21.09.2009 Das solltest du mal prüfen. Warscheinlich hängen da noch alte zerquetschte am Zylinderkopf. Wenn die hinüber sind, und der Krümmer nicht mehr dicht anliegt, klingt das ungefähr so als würd der Motor jeden moment auseinanderfliegen ![]() Würde zumindest auf deine Beschreibung passen ... Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - GL_Corona - 21.09.2009 habe bei meinen Krümmern die neuen Dichtungen und Firegum drauf geschmiert, aber nach einer langen Zeit war es dann wohl nicht mehr so dicht, habe dann die Schrauben mit Gefühl angezogen, so dass sie jetzt etwas fester sind als das Nm sein sollten, dafür ist jetzt wieder Ruhe. Vlt hilft das bei dir auch ![]() Re: Motorschaden nach Autobahnfahrt? - squaredancer - 24.09.2009 Danke für den Tipp Rubino! werde die Krümmerdichtungen dieses Wochenende mal machen ![]() Mir ist noch ne andere Idee gekommen...vllt könnt ihr mir ja sagen ob da was dran sein könnte: Bin das Motorrad jetzt ja recht lange gedrosselt gefahren (Metallscheiben in den Vergaserblenden), daher müsste das Gemisch ja eigentlich durchweg zu fett gewesen sein.. Ist es denn nicht möglich, dass die Ventile bzw der Ventilsitz so kräftig zugerusst ist, dass die Nocken im geschlossenen Zustand Spiel zum Schlepphebel haben? (und deshalb das Klacken wenn die Nocke, ohne kontinuierlich Kontakt zum Schlepphebel zu haben, beim Öffnen wieder darauf schlägt)... Also vllt etwas weniger verworren formuliert: Müssen die Nocken der Nockenwelle permanant Kontakt zu Schlepphebel haben, oder darf sich dazwischen ein Spalt bilden? |