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Blinker erst tot - dann lebendig! - Superknuffi - 04.02.2011
Meine GPZ steht seit Wochen mit einer Regenhaube "geschützt" im Freien. Nun habe ich am letzten WE die Batterie wieder eingebaut und wollte ein paar Meter fahren. Doch beim obligatorischen Blinkercheck vor Fahrtbeginn bemerkte ich, dass der Miniblinker (Glühbrinchen) hinten links nicht ging. Dementsprechend doppelt so schnell schaltete auch der vordere Blinker.
Da nur 2km weiter ein Polo ist, wollte ich bis dorthin ohne Blinker fahren. Doch kaum kam ich an der nächsten Kreuzung an, funktionierte der Blinker plötzlich und seitdem wieder. Was war da nur los?
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - schwarzpolo - 04.02.2011
Na das kann doch alles gewesen sein!
Wackelkontakt,Korrosion an den Steckern ,......
Gruß Marc
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - Superknuffi - 04.02.2011
Stimmt, eigentlich eine dumme Frage, muss ich mir einfach mal genauer angucken
Dachte, vielleicht ist das anderen (im Winter) schon öfter passiert und es gäbe vielleicht eine typische Fehlerquelle.
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - ometa - 04.02.2011
Naja, Korrosion kommt häufig vor und passiert auch anderen
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - rex - 04.02.2011
Grad die gerne verbauten Zubehör-Blinker der "6,95 - Klasse" zeichnen sich nicht unbedingt durch höchste Qualität bei Dichtungen und Galvanisierung der Fassung aus - da rostet es dann entsprechend schnell.
Wenn in der Zuleitung alles in Ordnung ist, lohnt eventuell also auch ein Blick unter das Blinkerglas.
Grüße, rex
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - Flo1992 - 05.02.2011
hatte das ganze mal mit ner angeschlagenen nase vom blinkerlämpchen - die lampe war dann so halb drin und hatte wackelkontakt.
war allerdings ein original-blinker, der als einziges teil bei einem kleinen rutscher was abbekommen hat
(sch*** rollsplit!)problembehebung: LEDs nehmen ^^
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - Martin (webmaster) - 05.02.2011
rex schrieb:Grad die gerne verbauten Zubehör-Blinker der "6,95 - Klasse" zeichnen sich nicht unbedingt durch höchste Qualität bei Dichtungen und Galvanisierung der Fassung aus - da rostet es dann entsprechend schnell.
Wenn in der Zuleitung alles in Ordnung ist, lohnt eventuell also auch ein Blick unter das Blinkerglas.
Grüße, rex
Dem kann ich nur zustimmen. Die preisgünstigen Miniblinker von Louis haben die Eigenart, nach durchschnittlich zwei Jahren innerlich so zu rosten, dass entweder das Kabel von der Fassung abbricht oder sich das Haltegewinde aus dem Gehäuse löst
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - wepps - 05.02.2011
Martin (webmaster) schrieb:rex schrieb:Grad die gerne verbauten Zubehör-Blinker der "6,95 - Klasse" zeichnen sich nicht unbedingt durch höchste Qualität bei Dichtungen und Galvanisierung der Fassung aus - da rostet es dann entsprechend schnell.
Wenn in der Zuleitung alles in Ordnung ist, lohnt eventuell also auch ein Blick unter das Blinkerglas.
Grüße, rex
Dem kann ich nur zustimmen. Die preisgünstigen Miniblinker von Louis haben die Eigenart, nach durchschnittlich zwei Jahren innerlich so zu rosten, dass entweder das Kabel von der Fassung abbricht oder sich das Haltegewinde aus dem Gehäuse löst
....oder sie halten überdurchschnittlich bereits schon 4 Jahre
Gruß
Wepps
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - Martin (webmaster) - 05.02.2011
wepps schrieb:....oder sie halten überdurchschnittlich bereits schon 4 Jahre
Gruß
Wepps
...nur bei den Schönwetterfahrern...
Re: Blinker erst tot - dann lebendig! - wepps - 05.02.2011
Martin (webmaster) schrieb:wepps schrieb:....oder sie halten überdurchschnittlich bereits schon 4 Jahre
Gruß
Wepps
...nur bei den Schönwetterfahrern...
Stimmt