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Motoradwechsel 2009
#31
Schämt euch ! Laughing

Da gabs mal in der Mo nen schönen comic wo einer daneben steht und den fahrer fragt:
"Hast du ne Wette verloren ? " Twisted

Gegen die Technik sag ich nix, die is mehr als Top.
Aber die könnten mal n paar Designer einstellen
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#32
Rubino\;p=\"95219 schrieb:Schämt euch ! Laughing

Da gabs mal in der Mo nen schönen comic wo einer daneben steht und den fahrer fragt:
"Hast du ne Wette verloren ? " Twisted

Gegen die Technik sag ich nix, die is mehr als Top.
Aber die könnten mal n paar Designer einstellen

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich (nicht) steiten...
Aber wie Du sagst, Technik (soweit ich das gehört habe teilweise anfällig) top

Aber nochmal zu meinem Beitrag ein oder zwei Beiträge vorher, Warum kommt ihr nicht auf die Hornet?
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
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#33
Ach...kauf dir ne Shiver und du bist glücklich Smile Zumindest wenn du dich mitm Gasgriff zurückhalten kannst...sonst liegt der Verbrauch auch bei 6l
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#34
kle-driver\;p=\"95214 schrieb:Nu muss ich doch mal was fragen, nachdem ich den Thread so mit verfolgt habe:

warum ist eigentlich noch keiner auf die Honda Hornet gekommen? Die würde mich z.B. mal interessieren, denn da sitzt man auch nicht wie auf einer Rennsemmel (Toruenlenker), wenn man aber den Tesberichten Glauben schenken darf, trägt sie den Namen ja voll zurecht.

Nur mal so...

Mein Kumpel hat die 9er Hornet und das Ding isn Tier. Was die Zahlen angeht in Beschleunigung etc. kann die (bis man die fehlende Verkleidung berücksichtigen muss) eigentlich überall mithalten. Angegeben isse mit 2,9 sec und wenn ich meinen Matze mit seiner so fahren seh (von hinten dann) Oops stimmt das. Wer auf supersportliche Nakte steht sollte die Hornet sich unbedingt mal angucken.
Honda VTR 1000 Firestorm (wenigstens n 2-Zylinder!!!)
SBL, Stahlflex, BOS-ESD´s, Scotti, und ne Menge Liebe

gpz.info im Studi/MeinVz!!!
"GPZ.info - Das Forum für mein Bike"
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#35
Gibbet die nicht auch mit ner Halbschale????
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
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#36
Ich hätte nie gedacht das ich mal so etwas über ne BMW sagen würde. Aber die K 1300 R ist ja wohl sau geil.

Gruߟ Tilli


Angehängte Dateien
.jpg   k1300r_Bild7_big.jpg (Größe: 15,65 KB / Downloads: 225)
Brummbrumm
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#37
Confused hmm, weiss nich...

sieht vorne aus wie n Ratbike mit edlen Teilen... und Taucherbrille...
Nee, sagt mir jetzt nicht zu, optisch erstmal. Der Rest über Fahreigenschaften klingt ja nicht schlecht, aber das hab ich bei anderen auch...

[Bild: http://www.speedfanshop.com/blog/bilder/...1300_r.jpg]
[Bild: http://images.motorradonline.de/sixcms/m...0R_020.jpg]
Honda VTR 1000 Firestorm (wenigstens n 2-Zylinder!!!)
SBL, Stahlflex, BOS-ESD´s, Scotti, und ne Menge Liebe

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#38
dieser Kalldall blick....ansonsten für ne BMW okWink

was da schön ist ist ne R1200S...
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#39
[left]http://www.motorrad-bilder.at/magazin/yamaha_xj6_diversion_2009/yamaha_65771_2009_xj6-diversion_dpbmu_eur_stu_0002.jpg[/left]

[left]http://www.motorrad-bilder.at/magazin/yamaha_xj6_diversion_2009/yamaha_xj6_diversion_1.jpg[/left]

Wenn schon eine neue, ab diesem Jahr gibts die Vernunft-Ypse von Yamaha Smile

Mir persönlich gefällt das Design sehr.
Hat was von einer GPZ, wie man sie heute entwerfen würde.
und runde 80 PS sind ausreichend für normal ambitionierte.
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#40
BMW gibs en paar geile Rennsemeln oder auch ne Supermoto.
Was geil ist is die R75


Angehängte Dateien
.jpg   bmw_r71_3.jpg (Größe: 137,87 KB / Downloads: 171)
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#41
aber nur mit MG - für die lahmen Dosenfahrer Wink
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fuߟrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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#42
Jaaa, DAS wär auch mal ne BMW für mich.

Würd ich direkt mit in Urlaub fahren Twisted
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#43
Pakonti\;p=\"95146 schrieb:So ist bei der TDM im grunde der Durchzug und die KRaft was so aus dem Keller raus kommt nicht schlecht.
Hab ich mir mal sagen lassen.

Rex ist da was wahres drann?

Genau so hab ichs in Erinnerung, der Motor hängt prima am Gas und hat für Alpenpässe allemal Leistung genug.
Da machts auch das rausbeschleunigen aus der Kurve in den Serpentinen bergauf Spaß.
Der Kommentar des Besitzers, als er nach dem Tausch von meiner XJ 650 stieg, war jedenfalls: "Hör mal, wie kommst Du mit dem Ding überhaupt vorwärts?" Laughing
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#44
Moin.
Hehe jaja die XJ650 50 PS glaube ich oder waren es doch mehr?
Mein Arbeitskollege hat so eine gefahren.
Wir zusammen mit anderen Kollegen auf einer Tour der Hit in Dosen.
Er ist mit der nicht so wircklich zurecht gekommen, dann hat er sich eine XJ 900 geholt das war das gleiche Spiel und jetzt hatte er sich eine trophy geholt.
Das selbige spiel irgend wie will er sich keine GPZ holen wobei er ja schon Interessiert ist.
Werd ihn noch etwas bearbeiten *G*
Gruss Bernd
GPZ 500S - EX500D1 - Bj 1994 - Schwarz-Silber

Erholung an der Nordsee
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#45
Hi, meine hat optimistisch angegebene 72 ps, 50 Ps Verison gabs aber auch.
Der Kardan klaut Dir dann auch noch mal so 7-8 Pferdchen, da brauchts dann schon vollen Einsatz, um mit moderneren Bikes mithalten zu können, bei einer Gpz 500 wirds schon fast eng Laughing
Ist aber ein probemloses Mopped für Fans der Marke, meine wird mit mir zusammen alt!
Gruߟ rex
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