13.04.2009, 19:05
Wunderschönen guten Abend,
ich möchte mir eine GPZ 900 zulegen, jedoch nur Modell A3 oder später (Bj '86+).
Ein Angebot, das mich sehr interessiert (weil weitestgehend original
), ist dummerweise gerade EZ 03/86.
Nun wüsste ich gerne, ob es das gesuchte Modell ist. Der Eigentümer weiß es leider nicht.
Er besitzt das Motorrad seit 15 Jahren (2. Besitzer). Die Rahmennummer/ Fahrzeugidentifikationsnummer entspricht leider (wie bei meiner GPZ 500) nicht dem auf Wiki erläutertem Standard (hat 12 Stellen) und lautet "ZX900A031...".
Im Fzg-Brief steht bei Typ und Ausführung ZX 900 A und sinnvollerweise mit Kuli dahinter: "A1 - A6".
1. Wieso sind die Fz-Id-Nummern total verschieden, von den anscheinend Normalen (meine 500er ist nach Meinung des Kawatypen Import)?
2. Kann man anhand des Fahrzeugbriefes oder dieser ominösen Kennziffern das Baujahr oder das Modell herausfinden?
Vielen Dank schoneinmal
ich möchte mir eine GPZ 900 zulegen, jedoch nur Modell A3 oder später (Bj '86+).
Ein Angebot, das mich sehr interessiert (weil weitestgehend original
), ist dummerweise gerade EZ 03/86.Nun wüsste ich gerne, ob es das gesuchte Modell ist. Der Eigentümer weiß es leider nicht.
Er besitzt das Motorrad seit 15 Jahren (2. Besitzer). Die Rahmennummer/ Fahrzeugidentifikationsnummer entspricht leider (wie bei meiner GPZ 500) nicht dem auf Wiki erläutertem Standard (hat 12 Stellen) und lautet "ZX900A031...".
Im Fzg-Brief steht bei Typ und Ausführung ZX 900 A und sinnvollerweise mit Kuli dahinter: "A1 - A6".
1. Wieso sind die Fz-Id-Nummern total verschieden, von den anscheinend Normalen (meine 500er ist nach Meinung des Kawatypen Import)?
2. Kann man anhand des Fahrzeugbriefes oder dieser ominösen Kennziffern das Baujahr oder das Modell herausfinden?
Vielen Dank schoneinmal