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SLS
#1
servuz bin heute ma wieder in anderen forun gewesen um zu schauen was da so läuft da bin ich auf etwas gestoßen was meine aufmerksamkeit erweckt hat. <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.er-5.de/foren/viewtopic.php?t=1836">http://www.er-5.de/foren/viewtopic.php?t=1836</a><!-- m --> kann mir jemand dazu was sagen?
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#2
Soweit ich weiߟ, haben das nur die neuen GPZ-Modelle ab Bj. 1994.

Siehe:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_GPZ_500_S">http://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_GPZ_500_S</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Sekund">http://de.wikipedia.org/wiki/Sekund</a><!-- m -->ärluftsystem

Es erhöhen sich die Abgaswerte. Was willst du damit bewirken? Nur besserer Sound, dann würde ich es lassen?


btw: Dein Verbrauch (l/100km) ist ja abartig! Shocked Wink
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#3
Bringt eigentlich nix das lahmzulegen. Nur sollte man das mit passenden Blindstopfen (auch am Vergaser) machen, sonst zieht die Kiste Falschluft...
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#4
ich weiߟ das ich einen top verbrauch habe aber es gibt auch gute nachrichten er sinkt wieder hab das letzte al tanken ein schnitt von 7 liter gehabt
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#5
ich persönlich glaube erst an eine mögliche Leistungssteigerung, wenn mir jemand die entsprechenden Ausdrucke vom Leistungsprüfstand vorlegt Big Grin
Vier Finger zum Gruß erhoben Smile
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
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#6
also noch mal.. (weiss ja nich ob man denen im anderen Fomum glauben kann)

Wenn ich das ding zu mache, ist meine maschiene etwas lauter, hat (angeblich) mehr leistung(wenn auch nur wenig) und beim TÜV ist "nur" der abgas austoß höher weil keine Frischluft dabei gemischt wird?

hab ich das so richgit verstanden?

Gruߟ
Jan
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#7
Nenene da wird nicht "einfach nur" Frischluft zugeführt um die Abgaskonzentration zu ändern. Es geht im wesentlichen (so wurde mir das jedenfalls erzählt, und das klingt plausibler als bloß Augenwischerei zu betreiben) darum, unverbrannte Treibstoffrest noch zu verbennen und Kohlenstoffmonoxid zu Kohlenstoffdioxid zu oxidieren.
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