19.11.2005, 16:13
Hallo !
Muss mir ne neue kette kaufen.
bisher hatte ich ne verschweisste kette noch vom vorbesitzer drauf.
hab mir mit dem Sch.... ölspray immer das ganze antriebssystem versaut.
Kann mich erinnern dass mein fahrlehrer immer von offenen ketten mit kettenschloss geschwärmt hat die man leicht abnehmen kann und in einen tiegel mit erhitztem kettenfett wirft. dann wischt man sie ab und montiert sie. auf diese weise müsste man auch nicht so oft schmieren wie mit dem spray.
welche erfahrungen habt ihr??
Ist die originalkette von kawasaki verschweisst oder offen?
Muss mir ne neue kette kaufen.
bisher hatte ich ne verschweisste kette noch vom vorbesitzer drauf.
hab mir mit dem Sch.... ölspray immer das ganze antriebssystem versaut.
Kann mich erinnern dass mein fahrlehrer immer von offenen ketten mit kettenschloss geschwärmt hat die man leicht abnehmen kann und in einen tiegel mit erhitztem kettenfett wirft. dann wischt man sie ab und montiert sie. auf diese weise müsste man auch nicht so oft schmieren wie mit dem spray.
welche erfahrungen habt ihr??
Ist die originalkette von kawasaki verschweisst oder offen?
) also mit standartketten und auskochen(zu meiner mopedzeit gabs auch "geheim" tipps mit heißem rindertalg!!) hat die kette die brutale kraft unserer 50er zündapp knapp 10000 km ausgehalten,dann war sie endfertig,und wir waren mangels knete schmerzloser als heute,erst wenn die kette durchrutschte wurde sie gewechselt-also vergiß es einfach. es gibt auch nietschlösser,macht die werkstatt so,aber endloskette und zur montage die schwinge ausbauen ist sinnvoller,auch die lager der schwinge halten mit ein wenig fett länger-und so hast du zwei sachen mit einem arbeitsgang erledigt 