Ich hatte mich wieder für den PilotActive entschieden und muss sagen, dass der 2. Satz bei Nässe besser ist als es der erste war.
Zur Laufleistung kann ich noch nix sagen, ich war seit dem Reifenwechsel erst 2-3 tkm mit der GPZ unterwegs. Daher sehen die Pellen aus wie neu.
Hab die PilotActive wieder drauf gemacht, nachdem ich mit dem letzten Satz 18tkm gefahren bin. Hinten war ich über die Verschleissgrenze hinaus, vorne wäre noch was drin gewesen. Denke mal normerweise hätte ich hinten bei 15tkm wechseln müssen. Bin aber auch ein Autobahn-Vielfahrer - das Kurvengummi war noch massig da.
Vom Grip her sehe ich keinen Nachteil zum BT (den hatte ich vorher 3x drauf gehabt) - vom Verschleiss her find ich die Michelin besser.
Beide Reifen sind super Reifen für die GPZ - meine Wahl ist aufgrund der Laufleistung der Michelin. An meine Griptechnische Grenze bin ich noch nie gestoßen - von daher alles top. Der Michelin ist auch von der Konstruktion eine neuere Generation, die auf der Maschine wirklich gut funktioniert.
Ich fahre bei jeden Wetter, und ich hab mich noch wirklich unsicher gefühlt. Bin aber auch nicht unbedingt der Hardcorefahrer - gerade bei sauwetter. Bremsleistung finde ich vollkommen in Ordnung.
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Frags schrieb:...Bin aber auch ein Autobahn-Vielfahrer - das Kurvengummi war noch massig da...
Vom Grip her sehe ich keinen Nachteil zum BT (den hatte ich vorher 3x drauf gehabt) - vom Verschleiss her find ich die Michelin besser.
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An meine Griptechnische Grenze bin ich noch nie gestoßen - von daher alles top. Der Michelin ist auch von der Konstruktion eine neuere Generation, die auf der Maschine wirklich gut funktioniert.
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Bin aber auch nicht unbedingt der Hardcorefahrer - gerade bei sauwetter.
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ich hab jetzt auch den pilot activ drauf, bin allerdings gerademal 50km oder so damit gefahren. wetter ist einfach mies.... naja, das wochenende soll ja was werden.
aaaaber: ich hab mich auf den ersten metern wohl gefühlt. auf jeden fall mehr trockengrip als die bt45. mal sehen, wann ich in den regen komme.