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Wenn du die Bedüsung so änderst das die ihre 10-12 L maximal säuft,
dann gibts warscheinlich auch mal mehr als 100 Nm
Jetzt aber zurück zum halben Liter
Jo jetzt sitzen wir alle im gleichen Boot.
Hoffe doch nächstes We is gutes Wetter und ich kann mich mit
meiner kleinen mal Runde auseinandersetzen.
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GPZ 500s Modell:
Also ich weiß nicht...
So harmlos sie auch aussehen, ich hab von den 12er Bandits nen richtig heiden Respekt. Wenn man mal in so ner "Tourer-Gruppe" mitfährt, ist es wie mit der GPZ wie mit nem Esel auf der Pferderennbahn...
Auch wenn man die Sturheit und das Ruppige des Esels.... äh... der GPZ mag, dann reichen die kurzen Beinchen trotzdem nicht.
Ich hab SpaÃ... ich geb Gas....
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Dein komischer Hobel hat ja auch ne Wasserkühlung
Und selbst bei ner Einspritzung kann man die Düsen ändern
Der beim Bergrennen hatte warscheinlich einen Zylinder abgeschaltet um mit den Street Triples spielen zu dürfen
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GPZ 500s Modell:
..., sagte der "Banditkaputtmacher" und schoss über die nächste Kurve hinaus.
(originaltext: "Jetzt gehts bergauf", sagte die Maus und wurde von der Katz die Treppe hinaufgezogen.)
Grüsse, kathi
Ich hab SpaÃ... ich geb Gas....
Tja was soll ich sagen neues Kühlmittel is drin, neue Z-Kerzen eingebaut, Bremsflüssigkeit, LuFi und Kupplungshebel gewechselt.
Heute abend noch Öl + Filter, sowie magnetische Ablassschraube rein.
Und bei Gelegenheit nochmal Ventilspiel kontrollieren und einstellen.
Also meine Saison hat heute offiziell begonnen.
On the road again.
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Na denn mal viel Spaß bei deinem "Back to the roots" Trip
Gruß aus dem Saarland
Fun
Modell EX 500 A, Bj.`93, 44Kw, Grey/Black
jetzt ersetzt durch
Bella aka BMW F800ST, EZ 10/06, 62KW, Graphitanmet.-Matt
Cool e Dingwerter, hab bis ich 18 war auch im saarland gewohnt.
Zuletzt Limbach bei Homburg.
Grüße in die Heimat